來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-10-30
今日，法拉第未來公布月度交付計(jì)劃，官方表示計(jì)劃11月交付五臺FF 91 2.0 Futurist Alliance。作為持續(xù)進(jìn)行的“交付共創(chuàng)日”計(jì)劃的一部分，從11月最后一周起FF91的交付量增至每周交付兩臺。同時(shí)，官方還指出在10向包括勒芒24小時(shí)賽冠軍、著名賽車主持人Justin Bell在內(nèi)的知名用戶交付了 FF 91 2.0 Futurist Alliance 車輛。
據(jù)了解，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance在8月14日開啟首臺車型的交付。9月14日，F(xiàn)F官方再次宣布向美國地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)大亨、奈飛明星Jason Oppenheim交付FF 91新車。官方表示，F(xiàn)F將在年內(nèi)為每一位FF 91 2.0的塔尖用戶舉辦“FF交付共創(chuàng)日”活動。除車輛交付外，還表示將為尊貴的早期車主們舉辦“FF未來主義者塔尖俱樂部沙龍”活動，通過創(chuàng)建可以形成生態(tài)化反的社區(qū)，為車主們創(chuàng)造更多價(jià)值。
相關(guān)資料顯示：FF 91是法拉第未來旗下首款車型，定位高端豪華電動汽車。該車最早在2017年美國拉斯維加斯作為概念車型亮相，隨后由于資金緊缺問題，一直到今年4月FF 91才量產(chǎn)下線。今年5月31日上市并開啟預(yù)售，新車共推出三款車型，分別為FF91 2.0、FF91 2.0未來主義者版、FF91 2.0未來主義者聯(lián)盟版，售價(jià)為30.9萬美元，約合人民幣220萬元。對于FF91，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭曾表示，F(xiàn)F91實(shí)現(xiàn)對S邁巴赫、法拉利、賓利等傳統(tǒng)超奢華品牌的顛覆。
在FF91開啟交付后，法拉第未來每交付一輛車就會對外進(jìn)行大肆宣傳，從官方宣傳FF 91車主來頭來看，每一位FF 91的車主都不簡單，都是行業(yè)中的佼佼者。據(jù)官方消息顯示，截止目前，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance交付量為5輛，其中還有一輛是交付給FF創(chuàng)始人賈躍亭本人。當(dāng)然，從品牌推廣來看，交付對象都是業(yè)內(nèi)的佼佼者，確實(shí)讓其產(chǎn)品形象得到提升，但是以法拉第未來的個(gè)位數(shù)交付規(guī)模來看，對于法拉第未來而言還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
畢竟為了造車，法拉第未來也投入了巨額的資金。官方曾表示：在過去的九年里，已經(jīng)投資了約 30 億美元。此外，這幾年來，法拉第未來也面臨著巨額虧損。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F在2019-2022年凈虧損分別為1.42億美元、1.47億美元、5.17億美元、5.52億美元。4年時(shí)間累計(jì)虧損達(dá)到13.6億美元，2023年一季度FF凈收入為650萬美元，凈虧損1.53億美元，二季度凈虧損為1.25億美元，截至2023年二季度FF流動資產(chǎn)總額為1.06億美元，現(xiàn)金總額為1789萬美元。
從數(shù)據(jù)上不難看出，資金困難依舊困擾著FF。賈躍亭曾表示，除了資金之外，F(xiàn)F 已經(jīng)基本具備了價(jià)值爆發(fā)的所有基礎(chǔ)。目前，F(xiàn)F 正在全力引入機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者，解決生產(chǎn)爬坡所需要資金問題，提高供應(yīng)鏈管理能力和成本控制能力，實(shí)現(xiàn)公司最低成本運(yùn)營，同時(shí)快速提高產(chǎn)能和交付量。
此次，官方雖然公布將加快交付的速度，但是一周提升至2臺，這個(gè)數(shù)量還是很少的。畢竟按照目前的交付速度，得要賣到啥時(shí)候才能擺脫虧損的困境。眾所周知，資金對于造車新勢力來說，非常的關(guān)鍵。一月個(gè)位數(shù)的交付量，勢必會影響法拉第未來后續(xù)的融資及自身的造血功能發(fā)揮。而作為創(chuàng)始人賈躍亭本人負(fù)債累累，多次被列為失信被執(zhí)行人。在這些背景下，F(xiàn)F91的交付量提升也顯的至關(guān)重要。
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