來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-05-23
新玩法！法拉第未來推出“法拉使命”平臺!用戶也可以成為FF的合伙人。
5月22日，法拉第未來通過官方微博對外宣布推出“Mission Farad”平臺（“法拉使命”）。官方稱：法拉使命平臺整合用戶共創(chuàng)共享理念的諸多益處，將為FF用戶帶來更多創(chuàng)新體驗(yàn)和機(jī)會。同時(shí)，該平臺是FF的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略，可以為未來增長提供新的動力。
據(jù)官方介紹，“法拉使命”平臺基于Web3.0技術(shù)打造，主要目的是聯(lián)合開發(fā)者、創(chuàng)造者、用戶和投資者，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)和收益共享。平臺大致分為開源的共創(chuàng)技術(shù)平臺、共享的商業(yè)模式、合伙制的治理結(jié)構(gòu)以及雙贏的產(chǎn)品組合4個(gè)部分。其中，共創(chuàng)商業(yè)模式為開放的UP2U商業(yè)模式，可以允許用戶成為FF的合伙人，從而實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)。共享技術(shù)平臺則是為用戶提供更多創(chuàng)新和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)更好的利益共享。未來還將逐步推出包括FIR、FPO在內(nèi)的雙贏產(chǎn)品組合。
據(jù)了解，該平臺已經(jīng)在FF APP和FF.com登陸，用戶可以在線通過“共創(chuàng)任務(wù)”參與“法拉使命”，共創(chuàng)任務(wù)將不定期更新。如果用戶在指定時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)的共創(chuàng)任務(wù)，即可獲得“未來主義者共創(chuàng)積分”獎(jiǎng)勵(lì)。汽車行業(yè)關(guān)注在查看法拉第未來官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，官方給出的任務(wù)分為2種，一種為邀請好友注冊得積分。第二種為通過FF App共創(chuàng)任務(wù)活動主頁查看并選擇帶有分享獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)識的資訊內(nèi)容。轉(zhuǎn)發(fā)分享帶獎(jiǎng)勵(lì)的資訊內(nèi)容至社交渠道，好友瀏覽所分享的資訊內(nèi)容，可獲得未來主義者共創(chuàng)積分獎(jiǎng)勵(lì)。
值得注意的是，F(xiàn)F 官方今日還表示將于 5 月 31 日舉行 FF 91 & Faraday Future終極發(fā)布活動，屆時(shí)會分享 FF 91 車型的最新進(jìn)展，展示全新的用戶體驗(yàn)，公布升級后的產(chǎn)品和技術(shù)架構(gòu)、AI 戰(zhàn)略、生態(tài)產(chǎn)品、服務(wù)與銷售和共創(chuàng)共享平臺等，并介紹 FF 91 的交付計(jì)劃。對于該消息，創(chuàng)始人賈躍亭轉(zhuǎn)發(fā)評論表示：九年一劍。 全球第一款全新品類的極智科技奢華新物種FF 91即將on the road。
按照官方早前發(fā)布的公告顯示，F(xiàn)F 91車輛的交付計(jì)劃總的分為三個(gè)階段。第一階段為“行業(yè)專家未來主義產(chǎn)品官（FPO）共創(chuàng)交付”，預(yù)計(jì)于5月底開始。在這一階段，行業(yè)專家FPO需要全額支付FF91的車款，并接受車輛使用培訓(xùn)。第二階段是“FPO共創(chuàng)交付”，在這一階段FPO需要全額支付FF91的車款，并拿到FF91車輛。第三階段是“全面共創(chuàng)交付”，將向所有全額支付 FF 91 車輛費(fèi)用的 spire 用戶交付 FF 91 車輛。
對于交付計(jì)劃官方曾表示：預(yù)計(jì)需要大量額外融資才能開始第二和第三階段交付。在5月12日，法拉第未來發(fā)布至股東的一封信中透露，已成功獲得了1.35億美元融資來支撐產(chǎn)品的sop及新車的生產(chǎn)計(jì)劃?，F(xiàn)階段，F(xiàn)F 91的合規(guī)認(rèn)證工作正在按計(jì)劃進(jìn)行，大部分測試已經(jīng)成功完成，難度最高的碰撞科目也已經(jīng)進(jìn)行并成功通過。從官方近期透露出的消息可以看出，法拉第未來已經(jīng)在為FF91的上線銷售交付做一系列的布局。比如，這次推出的“法拉使命”平臺，還有在5月19日舉辦的全球供應(yīng)商在線峰會，招募FF供應(yīng)商。
當(dāng)然，法拉第未來這些舉動最終還是離不開資金的緊缺。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：為了實(shí)現(xiàn)造車夢想，法拉第未來從2019年至2022年4年時(shí)間內(nèi)，累計(jì)虧損已達(dá)13.581億美元。截至2023年3月31日，F(xiàn)F現(xiàn)金3300萬美元，其中包括150萬美元的限制性現(xiàn)金。不難看出，法拉第未來財(cái)務(wù)上幾乎已陷入山窮水盡的地步。在這樣的背景下除了融資外，也只能加速首款車型的交付及找多幫手幫忙銷售車輛。
不過，最終法拉第未來推出的新玩法到底能不能獲得用戶的支持，這個(gè)以目前情況來看還是有點(diǎn)難度。畢竟，以法拉第未來目前的品牌信譽(yù)度來說，用戶對于法拉第未來產(chǎn)品的認(rèn)可度并不高。
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