來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-05-09
5月8日，在社交平臺上蔚來汽車開通了名為“蔚來法務部”的官方微博和抖音賬號，目前兩個賬號還尚未完成認證，也尚未發(fā)布任何內(nèi)容。針對蔚來汽車開通“蔚來法務部”一事，蔚來汽車總裁沈斐也在微博發(fā)文表示：友軍來了，對于造謠及惡意抹黑的，大家可以直接@我或者@蔚來法務部。
此外，還有一份來自蔚來APP的文件在網(wǎng)絡傳出，文件名稱為《關于維護合法權益打擊不良自媒體的通知》。其內(nèi)容為：近期蔚來及用戶遭受了一系列不良自媒體的抹黑甚至謾罵，讓大家受委屈了！公司將采取一系列公開行動堅決打擊不良媒體，維護蔚來及用戶的合法權益和法律的尊嚴。作為行動的一部分，公司在微博及抖音平臺已經(jīng)注冊了“蔚來法務部”專屬賬號，作為后續(xù)維護蔚來和用戶權益的平臺之一。值得注意的是，在這份文件中，其點名指出了“小牛說車”，其表示在節(jié)前已經(jīng)正式對“小牛說車”提起訴訟。據(jù)了解，“小牛說車”為抖音百萬粉絲汽車博主，截止發(fā)稿，其粉絲量為222.4萬。
值得注意的是，近來蔚來汽車投訴的媒體還不單單是“小牛說車”。上個月就有消息傳出，蔚來起訴抖音汽車自媒體“車事紀”，起訴其散布網(wǎng)絡謠言，侵犯名譽權，要求該賬號在首頁置頂公開道歉，并賠償人民幣200萬元。據(jù)“車事紀”抖音界面可以看到，其擁有660.5萬的粉絲。
關于“車事紀”被起訴一事，該名自媒體也發(fā)視頻表示：自己并不認為存在造謠的行為，將積極應訴。據(jù)了解，該事件的起因是，“車事紀”在其抖音賬號發(fā)布了一條標題為《比亞迪和蔚來，誰在割韭菜？》的視頻。其在視頻中稱ES8在國內(nèi)售價47-63萬，出口到了挪威售價折合人民幣41-46萬。蔚來方面對此視頻表示，視頻中將蔚來ES8國內(nèi)整車（購買電池）售價與在挪威銷售的蔚來ES8 BaaS 模式（電池租用服務）價格進行不適當?shù)膶Ρ?，并刻意忽略挪威對電動汽車免征進口關稅和增值稅的事實，誤導公眾產(chǎn)生蔚來區(qū)別對待國內(nèi)外消費者；讓用戶以為蔚來在挪威賣得便宜，在國內(nèi)是“割韭菜””的印象。
目前，該條視頻已搜不到，不過據(jù)網(wǎng)絡截圖可以看到該視頻剛剛發(fā)出不久，點贊量就超過14萬，蔚來方面認為這條視頻對蔚來品牌聲譽造成了嚴重的負面影響。蔚來方面表示，蔚來采用全球統(tǒng)一定價的策略，基于整車成本，結合運輸成本、當?shù)囟愘M和運營成本等因素做適當?shù)恼{(diào)整，基礎售價在國內(nèi)和國外基本一致，這一策略可確保公司的客戶在國內(nèi)外都能享受到公平合理的價格。同時，蔚來方面還指出，“車事紀”早前發(fā)布的一則關于蔚來在Baas模式的視頻，其明知蔚來車型有整車（購買電池）售價，和Baas模式（電池租用服務）價格的情況下，仍進行不適當對比的，并非是工作失誤。
此外，在2022年蔚來汽車還起訴了百萬粉絲“大V”《老檀說車》，起訴其侵犯蔚來名譽權。今年3月，該案件也有了結果。據(jù)法院判決書顯示：““老檀說車”用多段交通事故視頻制作“脫韁野馬的蔚來電動車”，在交警部門確認事故因駕駛員操作不當引起的前提下，依舊在視頻中表述事故因蔚來質(zhì)量而起，并拼接了多個未經(jīng)核實的碰撞視頻，歪曲事實，對蔚來名譽造成損害。據(jù)了解，此次判決為終審判決，老檀說車”被判侵犯蔚來名譽權，要求在抖音官方賬號“老檀說車”刊登致歉聲明，并賠償蔚來經(jīng)濟損失80,000元。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，不少車企也越來越關注社會輿論，都紛紛都開通了屬于自己的法務部。例如：特斯拉、比亞迪、零跑、理想汽車均已開通法務部。有意思的是，今日小鵬汽車也在微博開通了小鵬汽車法務部。
對此，有網(wǎng)友指出：車企們開通法務部可以減少不少不必要的紛爭，不管誰是原告誰是被告，用法律途徑來辦事，就是解決紛爭的最好方式。
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