來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-03-17
近日，據(jù)36氪旗下汽車平臺(tái)“未來(lái)汽車Daily”發(fā)布消息稱：天際汽車將完成新一輪超7.5億元融資，推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
文中內(nèi)容顯示，該消息來(lái)源于多位知情人士。其中一名知情人士透露，這筆資最晚將在3月24日到賬。還有另外一名知情人士向其透露：“確有其事。現(xiàn)階段融資方不方便透露，具體方案正在洽談。”同時(shí)，該報(bào)道還稱一位來(lái)自天際汽車的內(nèi)部員工表示，今年以來(lái)天際汽車已經(jīng)拖欠兩個(gè)月薪資。1月和2月的工資沒發(fā)，并且2月的社保和公積金也暫未繳納。天際汽車位于湖南長(zhǎng)沙的生產(chǎn)工廠，在開年以來(lái)還沒進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。
值得注意的是，天際汽車在2019年就被曝出拖欠員工。2020年還被傳出裁員、拖欠合作方費(fèi)用逾3000萬(wàn)元等消息。此外，在2020年天際汽車的人事變動(dòng)也非常的頻繁，據(jù)早前媒體報(bào)道，天際汽車分管公關(guān)傳播、數(shù)字營(yíng)銷的副總裁趙煥和分管銷售的副總裁楊彥儒在2020年6月都相繼離職。而在這之前原天際汽車首席營(yíng)銷官向東平也離職，接替向東平的為原天際汽車高級(jí)副總裁陳敏。三位營(yíng)銷高管先后離職及薪資拖欠、裁員等消息，對(duì)天際汽車未來(lái)發(fā)展都有一定的影響。
相關(guān)資料顯示：天際汽車在2015年成立，其前身是樂(lè)視汽車旗下電動(dòng)車品牌電咖汽車，主要業(yè)務(wù)有新能源汽車的研發(fā)和銷售、新能源汽車的維修與保養(yǎng)等服務(wù)。2017年，樂(lè)視汽車資金鏈斷裂時(shí)，賈躍亭清空了樂(lè)視所持電咖汽車35%股份，時(shí)任樂(lè)視汽車CEO張海亮將其盤下來(lái)，出任董事長(zhǎng)。2017年電咖汽車推出首款EV10車型，定位小型純電動(dòng)，補(bǔ)貼后售價(jià)5.98萬(wàn)至6.78萬(wàn)元。新車剛上市不久就遇到了大規(guī)模的補(bǔ)貼退坡，沒有補(bǔ)貼政策，EV10的銷售市場(chǎng)也徹底遇冷。
2018年11月，電咖汽車不得不尋找新出路，發(fā)布了全新品牌天際汽車，改向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。2019年“浙江電咖汽車科技有限公司”變更為“天際汽車科技集團(tuán)有限公司”。2019年12月28日，天際汽車首款量產(chǎn)車ME7在紹興國(guó)產(chǎn)下線，天際汽車當(dāng)時(shí)宣布已經(jīng)收到了8000個(gè)訂單，預(yù)計(jì)在2020年一季度正式交付，但由于疫情延遲交付，直到2020年9月19日才正式上市，ME7綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為21.88萬(wàn)-28.98萬(wàn)元。2021年7月，推出增程式緊湊型SUV天際ME5，新車共推出2個(gè)配置車型，售價(jià)區(qū)間為14.99-15.99萬(wàn)元。不過(guò)，兩款的車型的銷量數(shù)據(jù)卻很一般。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年天際汽車總銷量為1778輛，2022年總銷量為5321輛。
為了扭轉(zhuǎn)銷量低迷局勢(shì)，天際汽車曾希望用加快開拓線下門店渠道的方法來(lái)提升銷售，數(shù)量最高峰時(shí)門店多達(dá)兩百多家，但依舊效果不佳。加上近年來(lái)天際汽車被曝資金鏈緊缺，這樣也使得這些線下門店渠道迎來(lái)了撤店潮。2022年4月，天際汽車就撤出了位于北京東方新天地首層的天際中心門店。
除了開拓線下渠道，天際汽車還布局了海外市場(chǎng)。2022年，天際汽車宣布與沙特本地企業(yè)Sumou Holding成立合資公司，共同在沙特阿拉伯投資兩期約5億美元設(shè)立新能源汽車的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地，年產(chǎn)約10萬(wàn)輛新能源車。不過(guò)，想成功開拓出海之路并不容易。有業(yè)內(nèi)人士指出，無(wú)論是前期開拓市場(chǎng)，還是售前售后服務(wù)，都要花費(fèi)不小的資金與精力。而資金和精力對(duì)于現(xiàn)階段的天際汽車來(lái)說(shuō)，都是很緊缺的,畢竟天際汽車現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的發(fā)展布局也需要大量的資金和精力來(lái)支撐。
當(dāng)然，如果這一輪融資可以成功到位，對(duì)于天際汽車來(lái)說(shuō)，可以解決燃眉之急，對(duì)于復(fù)工和新業(yè)務(wù)的開展都能起到推進(jìn)。但從今年特斯拉開啟大降價(jià)后，造車新勢(shì)力也將面臨更為激烈的生死洗牌。就天際旗下2款車型的產(chǎn)品力來(lái)看并沒有太大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，此時(shí)的天際汽車又該如何突圍？
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