來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-01-28
繼法拉第未來宣布與中國黃岡市政府達(dá)成后，又一次進(jìn)行了人事調(diào)動。1月27日，據(jù)FF官方微博發(fā)文宣布：FFIE全球用戶生態(tài)執(zhí)行副總裁莫翠天先生被任命為FFIE董事會執(zhí)行董事，該任命自2023年1月25日起生效。董事會還任命莫翠天先生為董事會財務(wù)與投資委員會成員。
同時還表示，據(jù) FFIE、FF Top Holding LLC和 FF Global Partners LLC之間的相關(guān)協(xié)議要點(diǎn)成立的FFIE董事選舉委員會批準(zhǔn)通過了莫翠天先生作為FF Top指定人選被提名為FFIE 2023年年度股東大會董事會成員，并在獲得年度股東大會批準(zhǔn)后生效。公司正在選擇2023年年度股東大會的日期，很快將會對外宣布。
相關(guān)資料顯示：莫翠天在全球消費(fèi)電子、高科技互聯(lián)網(wǎng)及智能電動車行業(yè)擁有超15年高管經(jīng)驗的資深領(lǐng)導(dǎo)者，是參與FF早期創(chuàng)立的核心管理人員。早前曾擔(dān)任過樂視控股集團(tuán)CMO及亞太區(qū)CEO、魅族科技有限公司副總裁等職位。
據(jù)官方稱：莫翠天先生接替葉青先生在公司董事會的席位，這一任命是根據(jù)FFIE與FF Top日前簽署的最新股東協(xié)議，并遵循經(jīng)修訂的FFIE、FF Top和FFGP之間相關(guān)協(xié)議中規(guī)定的程序提交年度股東大會投票批準(zhǔn)新一屆董事提名人選的重要一步。據(jù)經(jīng)修訂的股東協(xié)議，F(xiàn)F Top 目前有權(quán)提名四名指定人員作為董事會董事候選人，但須遵守相關(guān)協(xié)議中規(guī)定的提名程序。莫先生是選舉委員會批準(zhǔn)的首位董事候選人。據(jù)相關(guān)協(xié)議，董事會和提名與公司治理委員會將建議股東及代理人對于公司董事選舉委員會批準(zhǔn)的被提名董事候選人在2023年年度股東大會上投贊成票。
據(jù)了解，F(xiàn)FIE與FF Top新簽署的股東協(xié)議中有提出，F(xiàn)F Top將擁有1:10的超級投票權(quán)，并擁有董事會七席董事的四席提名權(quán)。在獲股東批準(zhǔn)的前提下，當(dāng)FF的市值達(dá)到30億美元時，F(xiàn)F?Top將擁有1:20的超級投票權(quán)。
對于該人事調(diào)動，F(xiàn)F賈躍亭也轉(zhuǎn)發(fā)該條微博表示：全力構(gòu)建獨(dú)一無二的塔尖用戶智能出行生態(tài)系統(tǒng)。有業(yè)內(nèi)人士表示：莫翠天被任命董事會執(zhí)行董事，也代表著FFIE一直以來公司治理架構(gòu)亂象的結(jié)束，是FF重回正軌的標(biāo)志。
值得注意的是，此次FF除了對外宣布這一人事變動，還披露FF 91 Futurist電動車將在2023年3月底開始量產(chǎn)銷售，并在4月底之前交付。不過FF表示，量產(chǎn)銷售的前提是資金及時到位，并獲得股東對增加授權(quán)股數(shù)的批準(zhǔn)。按照FF在上市披露的計劃，F(xiàn)F首款車型本應(yīng)該在2022年7月交付，但因為資金困境導(dǎo)致交付時間一拖再拖。當(dāng)然，量產(chǎn)交付離不開資金的支持，但從賈躍亭創(chuàng)立FF開始，似乎“缺錢”一詞就緊跟賈躍亭，為了解決資金問題，賈躍亭也找了不少融資方法，但都未能解決根本問題。此次，賈躍亭再次迎來新幫手，1月18日，F(xiàn)araday Future宣布與黃岡市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，黃岡市政府將積極協(xié)助FF在黃岡市進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，F(xiàn)F中國總部也將遷至黃岡市。
簽手黃岡市政府，能否助力法拉第未來在國內(nèi)實現(xiàn)生產(chǎn)交付，這個還有待時間的驗證。畢竟對于FF來說，資金的缺口還是很大的。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2022年前三季度法拉第未來累計實現(xiàn)凈虧損3.98億美元，截至2022年9月30日，法拉第未來累計虧損已達(dá)33億美元（約合236億元人民幣），法拉第未來的總資產(chǎn)約為5.41億美元，總負(fù)債約為2.53億美元。
即便法拉第未來在今年4月實現(xiàn)交付，但隨著各大車企陸續(xù)推出全新電動車，市面上已經(jīng)不缺乏優(yōu)秀的新能源汽車了，F(xiàn)F 91Futurist此時入場，也將面臨激烈的競爭，很難占據(jù)優(yōu)勢。再者，法拉第未來的品牌形象已因首款車型一拖再拖的量產(chǎn)交付消息嚴(yán)重受損，消費(fèi)者對于購買FF 91Futurist或存有顧慮。當(dāng)然，最重要的還是FF 91Futurist售價方面，早前媒體報道該車型售價或高達(dá)百萬，又有多少消費(fèi)者會為之買單呢？高售價的車型注定在市場占據(jù)小份額，這樣看FF 91Futurist就算實現(xiàn)量產(chǎn)交付，但想要在市場上大賣還是非常困難的。
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