來(lái)自：老虎車(chē)網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-01-23
近日，據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪將全資接盤(pán)易安財(cái)險(xiǎn)100% 持有其股權(quán)，目前易安財(cái)險(xiǎn)破產(chǎn)重組方案已基本完成。
據(jù)《保險(xiǎn)公司股權(quán)管理辦法》規(guī)定的保險(xiǎn)公司單一股東持股比例上限為33.33%，但此次比亞迪是全資接盤(pán)易安財(cái)險(xiǎn)，有知情人士透露屬于特事特批。同時(shí)還透露在比亞迪接手易安財(cái)險(xiǎn)之前，深圳市有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人曾與比亞迪高層多次去往北京，與銀保監(jiān)會(huì)方面洽談，爭(zhēng)取能夠獲得正式批準(zhǔn)和支持。
相關(guān)資料顯示，易安財(cái)險(xiǎn)在 2016 年 2 月成立，注冊(cè)資本金 10 億元，注冊(cè)地為深圳市。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：與互聯(lián)網(wǎng)交易直接相關(guān)的企業(yè)/家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、貨運(yùn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保證保險(xiǎn)、短期健康/意外傷害保險(xiǎn)等等。易安財(cái)險(xiǎn)作為經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)內(nèi)四家專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一，早前也有高光時(shí)期。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年成立第一年就實(shí)現(xiàn)盈利，凈利潤(rùn)為157.15萬(wàn)元。2017年，易安財(cái)險(xiǎn)凈利潤(rùn)更是實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)達(dá)到了711.05萬(wàn)元。然而，到了2018年由于投資環(huán)境發(fā)生變化，易安保險(xiǎn)開(kāi)始激進(jìn)發(fā)展與網(wǎng)貸P2P平臺(tái)、助貸平臺(tái)等業(yè)務(wù)相關(guān)的保證險(xiǎn)業(yè)務(wù)，不過(guò)由于2018年P(guān)2P信用風(fēng)險(xiǎn)集中爆發(fā)，依賴(lài)互聯(lián)網(wǎng)獲客的易安財(cái)險(xiǎn)業(yè)績(jī)也一落千丈，2018年、2019年凈利潤(rùn)分別為-1.99億元、-1.67億元。
2020年一季度，易安財(cái)險(xiǎn)虧損再次擴(kuò)大至2.62億元。據(jù)易安財(cái)險(xiǎn)2020年第一季度償付能力報(bào)告顯示，其凈資產(chǎn)為5.1億元，凈利潤(rùn)-2.62億元。2020年7月，鑒于易安財(cái)險(xiǎn)觸發(fā)了《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第一百四十四條規(guī)定的接管條件，銀保監(jiān)會(huì)決定于2020年7月17日起對(duì)其實(shí)施接管，接管期限為一年。2021年7月銀保監(jiān)會(huì)決定，延長(zhǎng)易安財(cái)險(xiǎn)接管期限一年，自2021年7月17日起至2022年7月16日止。
2022年3月31日，據(jù)易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司凈資產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)報(bào)告顯示：易安財(cái)險(xiǎn)賬面資產(chǎn)小于負(fù)債，處于資不抵債狀態(tài)。2022年7月8日，易安財(cái)險(xiǎn)以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由，向北京金融法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。2022年7月15，易安財(cái)險(xiǎn)獲批進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，成為了我國(guó)首家破產(chǎn)重整的財(cái)險(xiǎn)公司。7月20日，易安財(cái)險(xiǎn)管理人發(fā)布重整戰(zhàn)略投資者招募公告，明確招募條件，包括優(yōu)先考慮大中型金融機(jī)構(gòu)為戰(zhàn)略投資者。如以聯(lián)合體報(bào)名參與重整投資的，成員數(shù)量不超過(guò)5家，且大中型金融機(jī)構(gòu)作為主要投資主體，對(duì)易安財(cái)險(xiǎn)的持股比例達(dá)到控制類(lèi)股東要求。隨后，有3家機(jī)構(gòu)報(bào)名參與了易安財(cái)險(xiǎn)的重整，不過(guò)有2家在盡調(diào)過(guò)程中退出，而比亞迪方面則提交了重整投資方案。
據(jù)了解，此次比亞迪接盤(pán)易安財(cái)險(xiǎn)后,將會(huì)向銀保監(jiān)會(huì)申請(qǐng)車(chē)險(xiǎn)方面經(jīng)營(yíng)資質(zhì),主要圍繞新能源汽車(chē)開(kāi)展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。至于為什么比亞迪要接盤(pán)易安財(cái)險(xiǎn)與目前的大環(huán)境有一定的關(guān)系。近年來(lái)由于監(jiān)管對(duì)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)牌照審批趨嚴(yán)，市面上甚至出現(xiàn)“一照難求”的局面。一些互聯(lián)網(wǎng)公司想要拿到牌照是非常困難的，而易安財(cái)險(xiǎn)卻擁有，這也使得易安財(cái)險(xiǎn)具有著一定的誘惑性。
再者，近年來(lái)隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展及新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款（試行）的發(fā)布，不少的車(chē)企也在加速進(jìn)軍保險(xiǎn)市場(chǎng)。早前有蔚來(lái)、小鵬、理想、特斯拉、吉利、廣汽、一汽、東風(fēng)、上汽等車(chē)企均都成立或入股財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司及保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)。實(shí)際上，早在今年3月比亞迪就成立比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司，比亞迪當(dāng)時(shí)還發(fā)布了多個(gè)關(guān)于保險(xiǎn)職位的招聘信息，其中包括了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司副總、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、合規(guī)總監(jiān)等崗位。
對(duì)于比亞迪接手易安財(cái)險(xiǎn)這事，不可否認(rèn)比亞迪也是看中了新能源汽車(chē)車(chē)險(xiǎn)這塊大蛋糕。自比亞迪在去年4月宣布停產(chǎn)燃油車(chē)后，其新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量不斷高升，屢創(chuàng)歷史新高。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2022年比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量186.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.46%，其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量185.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)212.82%。2021年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為13.63萬(wàn)輛。隨著比亞迪新能源銷(xiāo)售的快速增長(zhǎng)，車(chē)輛保費(fèi)也塊也凸顯重要。
不過(guò)就大環(huán)境來(lái)看，比亞迪在接手易安財(cái)險(xiǎn)后也將面臨一定的困難，例如搭建人才隊(duì)伍、服務(wù)機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)建設(shè)等，這些也至少需要兩三年時(shí)間才能夠?qū)⑹袌?chǎng)逐步拓展開(kāi)來(lái)。此外，比亞迪在車(chē)險(xiǎn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)方面并無(wú)經(jīng)驗(yàn)，而易安財(cái)險(xiǎn)此前涉及車(chē)險(xiǎn)方面業(yè)務(wù)也較少，對(duì)于新能源車(chē)險(xiǎn)方面經(jīng)驗(yàn)幾乎為零,后續(xù)比亞迪在車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品，定價(jià)、合規(guī)等方面也將困難重重。賭神巴菲特曾針對(duì)特斯拉進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)務(wù)一事發(fā)表言論表示：汽車(chē)公司開(kāi)展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的難度，不亞于保險(xiǎn)公司去做汽車(chē)。車(chē)企進(jìn)軍保險(xiǎn)行業(yè)，不會(huì)都是一帆風(fēng)順。
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