來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2022-12-02
12月1日，據(jù)市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息顯示，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年12月27日至2022年11月7日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計142277輛；召回生產(chǎn)日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國產(chǎn)Model Y電動汽車，共計292855輛。
據(jù)了解，本次召回車輛的原因為部分車輛在從駐車狀態(tài)喚醒過程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時可能會發(fā)生錯誤，導致車輛后部一側或兩側的示廓燈無法點亮。在黑暗環(huán)境下偶發(fā)性示廓燈不亮會降低車輛的可見度，極端情況下會增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
特斯拉方面表示，將通過汽車遠程升級(OTA)技術，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級至2022.40或更高版本軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級。對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛，特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。此外，特斯拉還提示，在車輛召回實施前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在收到召回通知后，盡快升級車輛軟件。
這是繼美國市場后，特斯拉在中國市場的反應。11月19日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布召回公告：特斯拉將召回321,628輛美國汽車，此次召回涉及部分2023款Model 3（生產(chǎn)時間：2022年10月19日-2022年11月5日），以及2020-2023款Model Y（生產(chǎn)時間：2020年5月24日-2022年11月9日）。報告稱，車輛電動車尾燈間歇性熄滅的問題，從而增加碰撞的風險，特斯拉公司將通過OTA的方式以解決問題。與此同時，特斯拉公司強調(diào)，暫時沒有收到被召回車輛出現(xiàn)撞車和人員受傷的報告。
據(jù)汽車行業(yè)關注不完全統(tǒng)計，此次召回已是特斯拉2022年在中國第六起召回，共計召回791502輛。召回的原因涉及電池問題、逆變器故障、安全帶、車窗以及尾燈等問題。11月25日，特斯拉因部分車輛由于軟件問題，可能出現(xiàn)動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統(tǒng)誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全?？寇囕v”等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，召回部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。5月6日，因部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。特斯拉部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。
4月29日，由于軟件原因車輛在賽道模式下，中央觸摸顯示屏中的車速區(qū)域僅顯示車速數(shù)值，缺少速度單位（KM/H）。特斯拉召回部分進口和國產(chǎn) Model 3 高性能版電動汽車，共計 14684 輛。4月7日，因車輛的后電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，特斯拉召回部分進口及國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計127785輛。2月18日，因部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。特斯拉召回部分國產(chǎn)Model 3和Model Y電動汽車，共計26047輛。
隨著新能源汽車的火熱，特斯拉在國內(nèi)市場銷量也不斷攀升。然而，在銷量創(chuàng)新高的同時，特斯拉的產(chǎn)品問題也達到了一定的高度。據(jù)汽車行業(yè)關注此前報道，2021年特斯拉全球累計交付新車93.6萬輛，中國市場占據(jù)了三分一的交付量。相關數(shù)據(jù)顯示：2021年斯拉Model 3在中國市場交付150890輛，特斯拉Model Y交付169853輛。據(jù)此次召回的數(shù)量來看，這一召回數(shù)量超過了2021年Model 3與Model Y在國內(nèi)市場的總交付量。此外，參考2021年的召回榜單來看，2021年特斯拉中國在國內(nèi)市場的召回542814輛，其召回數(shù)量僅次于奔馳、五菱和豐田，遠高于寶馬、奧迪等豪華品牌。
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