來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2022-10-03
今日，理想汽車在官方微博發(fā)文表示：理想汽車1到10的開始，也標(biāo)志著千億收入規(guī)模的開始。同時還發(fā)布了一張長圖介紹理想汽車的核心技術(shù)、供應(yīng)鏈體系和智造能力。核心技術(shù)方面，其在圖中介紹了增程電動2.0系統(tǒng)，全面布局800v高壓平臺、智能空間Li Ai自研等。理想汽車自建供應(yīng)鏈體系，介紹了其生產(chǎn)基地與年產(chǎn)能。自建智能制造基地方面，介紹了自建工廠并對產(chǎn)線進行研發(fā)投入，讓制造機器的機器更智能。
而在長圖的結(jié)尾，理想汽車創(chuàng)始人李想也留言表示，“理想汽車1到10的開始標(biāo)志著千億收入規(guī)模的開始，我們用了3年時間與百億級別的技術(shù)研發(fā)投入，實現(xiàn)了核心技術(shù)的全棧自研；通過自建工廠、成立控股合資公司兩種方式自建供應(yīng)鏈體系，保障核心技術(shù)的落地，以及質(zhì)量和供應(yīng)的穩(wěn)定;堅持自建智能制造基地作為唯一的生產(chǎn)模式，并對產(chǎn)線本身進行大量研發(fā)投入，讓生產(chǎn)機器的機器更智能，實現(xiàn)穩(wěn)健地擴大生產(chǎn)規(guī)模。自己掌握核心技術(shù)，自己掌握核心供應(yīng)鏈，自己掌握智能制造，我們希望在1到10的階段把全世界最好的工業(yè)產(chǎn)品與智能科技以最合理的價格交付給更多的家庭!”
對此，有網(wǎng)友在該條微博下評論表示：認(rèn)為自動駕駛領(lǐng)域，全棧自研一般多是指獨立完成自動駕駛的感知及決策的算法、車輛控制策略、底層系統(tǒng)以及測試等全流程的開發(fā)工作。簡單點說，就是除了硬件可以采購之外，所有的軟件都是自己做的，自己獨立完成全部環(huán)節(jié)開發(fā)，而不需要依賴供應(yīng)商。而對于該網(wǎng)友的評論，理想汽車也回復(fù)表示：感謝代表解讀！
值得注意的是，做自研也代表著需要投入大量時間、人力和資金。早前李想曾在其個人微博發(fā)文表示：公司創(chuàng)辦初期由于個人的融資水平實在太差，有限的資金并不能支持開展智能駕駛的技術(shù)自研，其指出,不是團隊不想搞自研，而是融到的錢勉強滿足了產(chǎn)品研發(fā)、自建工廠、供應(yīng)鏈和服務(wù)體系的建設(shè)，還有團隊發(fā)工資。同時其表示該局面在2020年理想汽車ipo以后有了根本的轉(zhuǎn)折，也就是有錢搞技術(shù)研發(fā)了，而不僅僅做產(chǎn)品研發(fā)。
此外，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CFO 李鐵也曾在2021 年第二季度財報會上透露，2023 年，理想汽車的研發(fā)費用將達到 10 億美元，費用主要用于新車型、自動駕駛功能和未來 2-3 年自主研發(fā)的新功能的研發(fā)，以及針對未來智能技術(shù)的研發(fā)。
據(jù)理想汽車發(fā)布的第二季度財報顯示：2022年第二季度，理想汽車的研發(fā)費用為15.3億元，同比增加134.4%，環(huán)比增加11.5%。據(jù)了解，此增長主要由于研發(fā)人員增加導(dǎo)致雇員薪酬增加，及未來將推出的新車型研發(fā)活動增加令有關(guān)支出增加。研發(fā)費用的增加，在一定程度上加大了理想汽車第二季度的虧損加大。凈利潤方面，理想汽車第二季度凈虧損為6.41億元，較2021年第二季度的2.36億元增加172.2%，而2022年第一季度凈虧損為1090萬元。
當(dāng)然，車企做自研也意味著可以把技術(shù)的主動權(quán)掌握在自己手中。從效率方面看，自研可以讓企業(yè)在更短的周期做出調(diào)整，快速迭代和優(yōu)化各種功能提升用戶體驗。但從資金方面來看，做自研也意味著需要更多的資金投入。理想汽車創(chuàng)始人李想就曾表示：理想汽車IPO最核心目的是為了研發(fā)，身處造車行業(yè)，錢肯定是多多益善的。理想汽車不介意以任何一種方式獲得資金儲備，包含從二級市場融資、銀行貸款和發(fā)債等。而蔚來汽車?yán)畋笠苍硎?，造車就是一個很燒錢的事，所以新創(chuàng)企業(yè)想要造車，至少需要400億以上的資金準(zhǔn)備，否則別想做好。
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