來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-08-28
在成都車展上，比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列SUV護衛(wèi)艦07首發(fā)亮相并同步開啟預售。新車定位中型SUV，預售價為22-28萬元。比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示，護衛(wèi)艦07將于今年第四季度正式上市。
海洋網(wǎng)是比亞迪在去年推出的全新產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)，包括海洋生物系列、軍艦系列以及e系列產(chǎn)品。目前海洋網(wǎng)軍艦系列車型僅有驅(qū)逐艦05一款車型，護衛(wèi)艦07將成為第二款軍艦系列車型。
外觀方面，新車比亞迪延續(xù)經(jīng)典的海洋美學設(shè)計風格，前臉部分采用大面積進氣格柵，格柵內(nèi)部使用橫向鍍鉻飾條填充，飾條兩端是銀色發(fā)光裝飾，顯得別具一格。格柵上方則使用更為粗獷的飾條，并在中間鑲嵌 "BYD" 英文標識，兩側(cè)大燈組與飾條相連接，在視覺效果上層次分明。
車身側(cè)面，新車融入了隆起的腰線，整車線條流暢，新車使用了隱藏式門把手和五輻花瓣樣式低風阻輪轂，看起來更為時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，定位大五座中型SUV。作為對比，同樣中型SUV的唐DM長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為 2820mm。車尾部分，新車采用貫穿式燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)則是類似新款漢的“中國結(jié)“”，辨識度較高。后窗玻璃上方為鏤空擾流板。
內(nèi)飾部分，官方暫未公布。不過從此前曝光的諜照看，預計新車將繼續(xù)延續(xù)比亞迪家族設(shè)計風格，此前行業(yè)人士稱該設(shè)計風格為“比亞迪唐與驅(qū)逐艦05的結(jié)合體”，新車中控預計將采用旋轉(zhuǎn)式大屏，配備DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示以及人臉識別等功能。
動力方面，新車將搭載和唐DM相同的插電混動系統(tǒng)，提供DM-i和DM-p兩種動力形式。其中，DM-i偏向經(jīng)濟性，配備前145kW單電機，搭載容量為36.8kWh的刀片電池，WLTC工況下純電續(xù)航為200km；DM-p偏向性能取向，前后雙電機四驅(qū)，功率分別為145kW和150kW。
從新車的定位以及預售價格看，新車將主打22萬元-28萬元SUV市場，新車上市后或與長安UNI-K iDD、瑪奇朵DHT-PHEV等車型形成競爭。
除了比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列SUV護衛(wèi)艦07新車外，同在成都車展上，比亞迪還為騰勢品牌設(shè)立單獨展臺，并公布騰勢品牌全新概念車INCEPTION以及中大型MPV騰勢D9。
INCEPTION概念車是騰勢品牌首款中型SUV，而騰勢品牌首款MPV車型騰勢D9已于8月23日正式上市，預計新車9月份開始交付。新車共推出DM-i超級混動版和純電版共計7款車型，預售價格區(qū)間為33.5-66萬。其中DM-i超級混動版共4款車型，預售價為33.5-44.5萬元；純電版共2款車型，預售價為39-46萬元；限量版四座創(chuàng)世版車型售價為66萬元。
自騰勢品牌煥新后，騰勢D9也獲得了比較高的關(guān)注度。騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理兼騰勢汽車首席共創(chuàng)官趙長江表示，自5月16日，騰勢D9預售以來，訂單累計突破4萬輛。“根據(jù)對用戶的分析，50%來自于BBA豪華車主的增購，25%來自原6-7座SUV用戶，15%用戶來自于埃爾法、賽納。由此可見，所謂傳統(tǒng)豪華MPV、暢銷MPV正在逐漸走下神壇?！?/p>
成都車展開展前一天，比亞迪還上市了另外一款重磅新車——比亞迪唐DM-p。8月25日，比亞迪唐DM-p上市，新車共推出3款車型，售價為28.98萬-32.98萬元，與此同時，唐DM-i 252KM尊享型同步上市，售價為27.98萬元。作為王朝系列最早推出的旗艦型車型，唐DM-p上市后，唐將擁有DM-i、DM-p以及EV三種動力形式選擇。
同一日，有消息指，比亞迪將于今年第四季度發(fā)布全新高端品牌，新車價格將超過100萬元，隨后比亞迪相關(guān)負責人向中國證券報回應(yīng)稱：“高端品牌暫定于今年底發(fā)布，同步亮相首款硬派越野車型，定價 100 萬元以上。”相關(guān)負責人稱，比亞迪高端品牌定位百萬級新能源品牌，品牌、產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運營等方面是全新且獨立的團隊。另有比亞迪工作人員表示，進軍高端車市場是公司既定戰(zhàn)略，年底推出的高端車品牌對標的是傳統(tǒng)豪華汽車品牌，不是對標特斯拉。
截止目前，比亞迪乘用車業(yè)務(wù)由王朝、海洋和騰勢組成，除騰勢為比亞迪與奔馳合資外，其它子品牌均為比亞迪全資運營。按照年初比亞迪品牌新LOGO發(fā)布會上消息透露，未來比亞迪旗下乘用車業(yè)務(wù)將會分為王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢以及高端品牌四個板塊。
自比亞迪全面停售燃油車后，比亞迪銷量一路高升，逐漸成為中國新能源領(lǐng)軍者。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，比亞迪累計零售銷量為792734輛，同比增長301.3%，其中今年7月比亞迪零售銷量為15.9萬輛，同比增長172.6%，反超一汽大眾位列零售銷量榜首。具體車型上，宋、秦、漢、海豚四款車型均擠進榜單前十，其中宋銷37784輛（SUV榜第一），秦銷33933輛（轎車榜第三），漢銷25270輛（轎車榜第五），海豚銷20493輛（轎車榜第七），也就是說，目前比亞迪的主戰(zhàn)場還是10-30萬元級的市場。另外，作為海洋網(wǎng)軍艦系列首款車型，驅(qū)逐艦05上市后累計銷量為22825輛，至于護衛(wèi)艦07能否成為爆款車型，靜待市場考驗。但已知的是，隨著更多中高端產(chǎn)品的釋放，比亞迪的產(chǎn)品矩形將更加全面并繼續(xù)發(fā)力新能源市場，而更多中高端產(chǎn)品能為比亞迪銷量帶來多大的帶動作用則需市場給出答案。
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