來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-08-19
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，國內(nèi)乘用車市場累計銷量為1107.9萬輛，同比下降3.5%。其中，國內(nèi)新能源汽車市場累計銷量為273.3萬輛，同比增長21.5%，是幾大細(xì)分市場中唯一正增長的市場。換而言之，新能源汽車正處于強(qiáng)勢增長狀態(tài)。在此背景下，越來越多的車企開始布局這一領(lǐng)域。
8月18日，據(jù)一汽解放官方消息，一汽解放與寧德時代共同成立合資公司——解放時代新能源科技有限公司（簡稱“解放時代”），合資公司落戶河北正定。按照雙方協(xié)議，雙方將斥資5億元布局新能源后市場運營業(yè)務(wù)，包括車電分離、提供整車租賃及運力承接、提供二手車及電池回收等服務(wù)。
對此，寧德時代副董事長周佳透露，此次雙方合作圍繞資源運輸、市政工程、城市環(huán)衛(wèi)、物流配送等多場景開展車電分離服務(wù)、整車租賃及運力承接服務(wù)、二手車及電池回收服務(wù)等合作；一汽解放董事長胡漢杰透露解放時代將重點布局新能源后市場運營業(yè)務(wù)。
實際上，早在2018年，一汽解放與寧德時代便有所合作，合作領(lǐng)域為重卡車型開發(fā)，包括在城建、渣土、自卸、公交等多領(lǐng)域進(jìn)行供貨合作；今年1月，寧德時代與一汽解放簽署《五年供需聯(lián)動協(xié)議》，加強(qiáng)雙方在動力電池產(chǎn)品供應(yīng)端的緊密合作。對此此次雙方共同組建合資公司，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示，預(yù)計到2025年將累計實現(xiàn)營收15億元，構(gòu)建5個以上城市級換電站網(wǎng)絡(luò)，換電站數(shù)量超過100座。
公開資料顯示，一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是中國第一汽車股份有限公司旗下一汽解放集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，主要布局中、重、輕型卡車及客車制造企業(yè)，整車年生產(chǎn)能力34.3萬輛。去年9月29日，一汽解放宣布成立新能源事業(yè)部，并發(fā)布解放新能源戰(zhàn)略，即“藍(lán)途行動”。一汽解放董秘曾表示，一汽解放已在新能源產(chǎn)品方面布局了重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺，純電動、混合動力、燃料電池3條技術(shù)路線，同時在研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)領(lǐng)域也將加強(qiáng)布局。
公開數(shù)據(jù)顯示，2021年全年一汽解放累計銷售整車約44萬輛，其中，中重卡銷售為37.34萬輛，占據(jù)份額23.7%，穩(wěn)坐行業(yè)第一。而今年1-7月，一汽解放累計銷量僅為11.13萬輛，同比下降69.02%，是國內(nèi)商用車企中降幅最大的車企，其中7月銷量為1.11萬輛，同比下降44.65%。對于下滑原因，一汽解放解釋主要是受國五切換國六以及疫情導(dǎo)致物流不暢、行業(yè)市場需求萎縮、油價暴漲等多重因素影響?；蚴艽擞绊?，今年上半年一汽解放凈利潤預(yù)計僅為1.65億元至1.85億元，同比下降94.34%-94.95%，呈現(xiàn)斷下式下跌。
至于寧德時代，作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，主要專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的7月國內(nèi)動力電池裝車量數(shù)據(jù)顯示，寧德時代以47.19%的占比穩(wěn)居第一。作為全球動力電池行業(yè)龍頭，在本次合作之前，寧德時代已全面進(jìn)軍換電領(lǐng)域，此前還曾與一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等車企相繼成立了合資公司。
今年5月份，寧德時代確認(rèn)將于2035年全球停售燃油車，寧德時代首席制造官倪軍對外表示：“從全球各主要國家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來看，到2030年，最遲到2035年，市場上不會再有燃油車銷售。倪軍稱，“這個趨勢已經(jīng)發(fā)生了，今年一季度中國市場新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到20%?！?/p>
進(jìn)入2022年后，一汽解放的市場表現(xiàn)并不理想，而這也是整個商用車市場正在面臨的挑戰(zhàn)，本次一汽解放與寧德時代合作或意味著商用車企業(yè)正謀求向新能源轉(zhuǎn)型的信號。當(dāng)然，一汽解放通過“牽手“寧德時代的方式能否使其在最短時間內(nèi)恢復(fù)銷量和利潤增長，目前暫不清楚，仍需靜待市場考驗。
按照此前規(guī)劃，一汽解放將在2025年實現(xiàn)新能源車銷量12萬輛占總銷量的20%，收入達(dá)到500億元；2030年實現(xiàn)新能源車銷量32萬輛占總銷量的50%，收入達(dá)到1500億元；2035年實現(xiàn)整車銷量50萬輛，占總銷量超過70%，收入超過2500億元。中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放黨委書記、董事長胡漢杰表示，未來將實現(xiàn)新能源市場份額高于傳統(tǒng)車，新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標(biāo)，將新能源打造成一汽解放事業(yè)發(fā)展的主要增長極。
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