來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-08-07
據(jù)報道，奔馳基于EVA純電專屬平臺打造的國產(chǎn)車型——全新EQE已于北京奔馳順義工廠下線。據(jù)汽車行業(yè)關注了解，國產(chǎn)奔馳EQE已于7月25日正式開啟預售，新車共推出3款車型，預售價格為53萬-59萬元，預計新車將在8月底上市，上市后將與蔚來ET7競爭。
新車是基于EVA平臺在華生產(chǎn)的純電動轎車，與奔馳EQS使用相同的平臺打造，因而新車在外觀和內飾上也延續(xù)了EQS的設計風格，前臉部分采用純電動車型中流行的全封閉設計，前大燈與中網(wǎng)相連，中網(wǎng)部分采用一整塊黑色面板打造，內部帶有奔馳標志性logo。車身側面新車整體造型圓潤飽滿，尺寸上，新車長寬高分別為4969/1906/1509mm，軸距為3120mm，定位中大型純電動轎車。車尾部分，新車尾部使用貫穿式尾燈，后包圍則使用鍍鉻飾條點綴，下方是類似擴散器造型的裝飾面板。
動力方面，新車三款車型均為單電機后驅車型，其永磁同步電機最大功率215kW，最大扭矩530N·m，零百加速6.7s。新車還搭載容量96.1kWh的NCM811電池組，CLTC工況續(xù)航分別為712km和752km。
目前奔馳在華共有EQA、EQB、EQC及EQS四款純電動車型，其中EQA、EQB、EQC均為油改電車型，僅有奔馳EQS是純電動平臺打造。奔馳EQS于去年12月17日上市，共有4款車型，定位豪華大型純電動轎車，售價為107.96-151.86萬，而EQE雖然也可視為E級電動版車型，但該車在造型各方面均明顯區(qū)別于燃油版。
今年5月19日，奔馳公布產(chǎn)品新戰(zhàn)略規(guī)劃，奔馳表示重新規(guī)劃其產(chǎn)品矩陣，將現(xiàn)有車型劃分為高端豪華、核心豪華和新生代豪華三大產(chǎn)品矩陣。其中核心豪華產(chǎn)品陣容包括奔馳C級車和E級車家族及其衍生車型，未來將承擔奔馳品牌最重要的銷量來源，雖然奔馳已在電動車領域推出了多款純電動車產(chǎn)品，但車型銷量數(shù)據(jù)一般，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，EQA、EQB、EQC累計銷量分別為1738輛、2249輛、2025輛。行業(yè)人士認為，全新EQE或將成為奔馳品牌核心豪華陣容的主力車型。
按照規(guī)劃，奔馳計劃到2030年停售燃油車，即2030年新車銷售基本轉型為純電動車型，今年內則會推出21款新產(chǎn)品，包括8款純電和插電混動車型，之后奔馳也將加速電動化產(chǎn)品轉型推出中大型純電車型架構平臺EVA2及MB.EA車型架構平臺，涉及的車型包括全新EQE、全新EQE純電SUV以及針對中大型純電車型架構平臺EVA2打造的專門針對國內市場設計的全新車型。
就目前BBA市場而言，奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪車品牌均已全面加速電動化步伐，而奔馳品牌在電動化轉型上相對而言推進的速度較快，數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，奔馳純電動和插電式混合動力車型全球累計銷量為6.78萬輛，同比增長37%，占總銷量的15%。其中純電動車全球累計銷量為2.19萬輛，同比大增210%；插電式混合動力車全球累計銷量為4.59萬輛，同比增長8%。至于最新的二季度，官方數(shù)據(jù)顯示，奔馳-EQ產(chǎn)品實現(xiàn)28%的環(huán)比增長。
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