來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-07-27
7月26日，一汽紅旗旗下全新一代紅旗H5正式上市，新車共推出7款配置車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-22.58萬元。
作為換代車型，新車較上一代車型有明顯區(qū)別，基本拋棄了上一代車型的造型風(fēng)格，取而代之的是類似于紅旗H9的造型。由于新車在外觀設(shè)計(jì)上與H9車型相似度比較高，自新車發(fā)布以來，網(wǎng)友們便將新車譽(yù)為“小H9”，并且不少網(wǎng)友評論“真好看”。
綜合《汽車行業(yè)關(guān)注》此前報(bào)道，外觀方面，新車采用了紅旗家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車前臉采用與H9相似的豎條幅前格柵設(shè)計(jì)，前燈組采用分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部配有LED光源，前臉中央是豎狀的紅旗LOGO一直延伸至機(jī)蓋上方，使得整車辨識度更高，與上一代車型相比更沉穩(wěn)和大氣。車身側(cè)面，作為換代車型，新車取消了以往的溜背造型，同時(shí)線條更簡潔。新車上方貫穿式腰線從前機(jī)蓋一直延伸至車尾，下方則采用了略帶俯沖的腰線處理，側(cè)面腰線更加平直，進(jìn)一步提升了車輛的視覺長度。此外，新車車門外拉手雖然未采用紅旗H9的隱藏式設(shè)計(jì)，但新車在前翼子板后部配備紅旗家族式風(fēng)格裝飾元素。車尾部分，新車取消了上一代車型相對高挑的尾部風(fēng)格，同樣采用類似H9的尾燈造型并在兩側(cè)采用Y字形收尾，排氣系統(tǒng)為雙邊共兩出式設(shè)計(jì)，排氣尾段加入了鍍鉻元素裝飾，整體看起來較為別致。
車身尺寸方面，新車變大了些許，新車的長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，定位豪華中型車。從表格直觀的數(shù)據(jù)來看，新車與上一代車型相比，除了高度保持不變外，其他尺寸均有提高，其中，長度增加了43mm，寬度增加了30mm，軸距增加了45mm；與豐田凱美瑞、本田雅閣等合資轎車相比，新車也更有優(yōu)勢。
內(nèi)飾部分，新車整體的布局則與紅旗H9的設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同。新車采用了更為簡約的風(fēng)格，中控臺線條由中央內(nèi)嵌式屏幕向兩側(cè)發(fā)散并與車門面板相連接，形成環(huán)抱式設(shè)計(jì)的感覺。配置上，中控臺配有豎向大屏和液晶儀表盤，屏幕下放有一排快捷按鍵，并配備一款與紅旗H9造型風(fēng)格接近的三輻式方向盤。從實(shí)車來看，車內(nèi)采用了黑米和黑紅兩種配色，座椅材質(zhì)使用了大量軟性材質(zhì)包裹，彰顯豪華感。
動力方面是新車的亮點(diǎn)之一，相較上一代車型，新車新增了2.0T動力總成，共提供三種動力選擇，分別為1.5T發(fā)動機(jī)、1.5T混動系統(tǒng)和2.0T發(fā)動機(jī)，對應(yīng)尾標(biāo)分別為“35TD”、“HEV”和“40TD”。其中，1.5T和1.5T混動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)功率均為124千瓦，2.0T發(fā)動機(jī)功率為165千瓦。傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱、8速手自一體變速箱以及E-CVT無級變速箱，WLTC綜合工況油耗分別為6.2L/100km、6.4L/100km、5.1L/100km。對比來看，1.5T發(fā)動機(jī)與現(xiàn)款紅旗H5搭載的1.5T發(fā)動機(jī)功率一致，而1.8T發(fā)動機(jī)或不再提供。
競品方面，新車上市后將與主流合資品牌中型轎車競爭，如本田雅閣（售價(jià)為16.98-25.98萬元）、日產(chǎn)天籟（售價(jià)為17.98-26.98萬）、豐田凱美瑞（售價(jià)17.98-26.98萬元）以及帕薩特（售價(jià)為18.19-25.29萬）等車型形成競爭對手。作為參考，今年上半年，本田雅閣銷量為97588輛；東風(fēng)日產(chǎn)天籟銷量為74171輛；豐田凱美瑞銷量為113734輛；帕薩特銷量為59462輛。
紅旗是中國一汽直接運(yùn)營的高端汽車品牌，第一輛紅旗牌轎車誕生于1958年，成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車，在2018年之前，紅旗品牌銷量十分一般，甚至一度瀕臨退市。直到2018年1月一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略銷量開始有了好轉(zhuǎn)，當(dāng)時(shí)中國一汽董事長徐留平表示，2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級。
據(jù)紅旗批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年-2021年紅旗銷量分布為25294輛，100016輛，超20萬輛，超30萬，從數(shù)據(jù)上看可以看到紅旗銷量逐年增長的趨勢，并且增長幅度極快。其中據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年紅旗H5以19272輛的銷量成績成為一汽紅旗銷量主力來源，2019年紅旗H5銷量為45092輛；2020年為64687輛；2021年為83875輛；2022年上半年累計(jì)銷量為33215輛。
資料顯示，紅旗H5于2018年4月25日正式上市，定位中型轎車，搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合和6檔手自一體變速箱，車輛售價(jià)為14.58萬-19.08萬元，是目前紅旗產(chǎn)品中唯一售價(jià)在20萬元以下的車型。由于紅旗H5采用了馬自達(dá)阿特茲的技術(shù)，一直到紅旗H9發(fā)布后，紅旗品牌才擁有了更多屬于自己的特色，因此在某些方面紅旗H5還是可以看到阿特茲的身影，也因此被網(wǎng)友稱為“小H9”。從產(chǎn)品力來看，紅旗H5作為國產(chǎn)經(jīng)典車型，因其售價(jià)較為親民，成為了一汽紅旗的銷量擔(dān)當(dāng)。不出意外的話，新車上市后將繼續(xù)承擔(dān)一汽紅旗大部分的銷量。
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