來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-07-24
7月24日，長城汽車發(fā)布公告，長城汽車總經(jīng)理職位發(fā)生變更。長城汽車總經(jīng)理王鳳英卸任總經(jīng)理職務(wù)，穆峰接任該職務(wù)。
長城汽車公告顯示，董事會收到長城汽車總經(jīng)理王鳳英女士的書面辭職報告，王鳳英女士因工作調(diào)整申請辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，王鳳英女士將繼續(xù)在公司從事戰(zhàn)略管理相關(guān)工作。王鳳英女士已確認彼等與公司董事會并無意見分歧且概無有關(guān)其辭任之事宜須提請本公司股東及交易所注意。
公開資料顯示，王鳳英出生于1970年10月，1999年畢業(yè)于天津財經(jīng)學(xué)院。1991年王鳳英加入長城汽車，負責公司市場營銷管理工作，之后擔任長城汽車副董事長、執(zhí)行董事、總經(jīng)理，兼任保定長城汽車銷售有限公司總經(jīng)理。2022年1月，王鳳英要辭去長城汽車公司執(zhí)行董事、副董事長及戰(zhàn)略及可持續(xù)發(fā)展委員會委員職務(wù)，繼續(xù)擔任長城汽車公司總經(jīng)理職務(wù)；2022年3月，王鳳英不再擔任長城汽車公司執(zhí)行董事及副董事長。
據(jù)長城汽車今日公告內(nèi)容顯示，經(jīng)公司第七屆董事會第四次提名委員會提名及公司董事審議，董事會同意更換總經(jīng)理，同意提名穆峰為總經(jīng)理，穆峰將與公司簽訂服務(wù)協(xié)議，任期自董事會審議通過之日起至第七屆董事會屆滿，并授權(quán)董事會根據(jù)穆峰的工作內(nèi)容及工作職責厘定其薪酬。公告介紹，穆峰現(xiàn)年47歲，目前主要負責本公司整體管理工作，2007年加入長城汽車，曾任長城汽車研發(fā)負責人，商品戰(zhàn)略負責人，整車業(yè)務(wù)負責人，現(xiàn)同時負責管理公司技術(shù)研發(fā)分公司，并于公司全資子公司上海長城汽車科技有限公司任執(zhí)行董事兼法定代表人，于河北雄安長城汽車科技有限公司任執(zhí)行董事、經(jīng)理兼法定代表人， 及于張家港長城汽車研發(fā)有限公司任執(zhí)行董事兼法定代表人。
長城汽車成立于1984年，是國內(nèi)知名的自主品牌車企之一，目前長城汽車主要以整車的業(yè)務(wù)為核心，旗下?lián)碛形宕蟛煌ㄎ坏淖悠放?，分別為哈弗、魏牌（WEY）、歐拉、坦克及長城皮卡五大品牌，以及長城汽車孵化的全新獨立運營汽車科技公司沙龍智行，涉及的產(chǎn)品包括SUV、轎車、皮卡三大類。其中哈弗品牌成立于2013年，定位“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”；魏牌成立于2016年，定位“新一代智能汽車”；歐拉品牌成立于2018年，定位“全球更愛女人的汽車品牌”；長城皮卡定位“皮卡領(lǐng)導(dǎo)者”；坦克品牌于2021年宣布正式獨立，定位“潮玩越野SUV”；此外，沙龍汽車是長城汽車在2020年底新規(guī)劃的高端汽車項目，是“氫電雙能”的新能源車品牌，于2021年廣州車展上正式推出，首款車型機甲龍是定位在40萬元以上的智能純電車型。
據(jù)長城汽車對外發(fā)布的2022年上半年度財報預(yù)增公告顯示，長城汽車上半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為53-59億元，與上年同期相比，預(yù)計增加17.7-23.7億元，同比增幅50.20%-67.20%。長城汽車在公告中表示，報告期內(nèi)業(yè)績增長主要由于公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，單車售價上升、毛利及毛利率增長，以及匯兌收益增加。但公司篤定向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型，推進新能源與智能化發(fā)展，導(dǎo)致研發(fā)投入、股權(quán)激勵費用同比增加。
銷量方面，最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年長城汽車集團累計銷量為51.8萬輛，完成190萬輛年銷量目標的27.3%。具體品牌來看，哈弗品牌依然是長城汽車銷量支柱，上半年累計銷量28.89萬輛，同比下滑26.21%，是長城汽車跌幅最高的品牌；魏牌是長城汽車推出的首個高端品牌，上半年累計銷量21985輛，同比下滑4.35%輛；作為長城汽車旗下新能源汽車品牌，歐拉品牌上半年累計銷量59,126輛，同比增長12.52%；坦克是長城汽車漲幅最大的品牌，上半年累計銷量為54094輛，同比增長63.56%。汽車行業(yè)關(guān)注認為，雖然今年長城汽車各大子品牌將推出坦克500、魏牌圓夢、哈弗酷狗、哈弗H6混動車型、歐拉芭蕾貓、閃電貓、朋克貓等多款車型，但已上市的諸如坦克500銷量十分一般，曾經(jīng)風光無限的哈弗H6車型如今也跌落神壇。在此情形下，長城汽車想要完成剩余的72.7%的銷量目標著實有些難度，甚至有點“激進”。
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