來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-07-20
7月19日，豐田汽車在其官網(wǎng)宣布，今年8月份全球生產(chǎn)目標(biāo)約70萬輛，其中日本本土市場約20萬輛，海外市場約50萬輛。豐田汽車方面表示，由于新冠肺炎疫情和零部件供應(yīng)短缺，預(yù)計生產(chǎn)計劃會削減，但2022財年（2022年4月~2023年3月）的全年生產(chǎn)計劃依舊維持原先公布的約970萬輛不變。按照豐田汽車最新的生產(chǎn)規(guī)劃顯示，今年8-10月，豐田汽車全球月均產(chǎn)量計劃約85萬輛，按此計算，8-10月豐田汽車全球產(chǎn)量約達(dá)255萬輛。
豐田汽車最新公布停產(chǎn)規(guī)劃顯示，豐田汽車日本本土共計14家工廠28條生產(chǎn)線中，元町工廠（愛知縣豐田市）、堤工廠（愛知縣豐田市）、車身吉原工廠（愛知縣豐田市）等共計6家工廠9條生產(chǎn)線將在8月期間暫停部分工廠生產(chǎn)線的運營，受影響車型包括bZ4X、RAV4、RAV4 PHV、凱美瑞以及雷克薩斯LX等。其中，停產(chǎn)時間最長的是位于愛知縣豐田市的元町工廠，該工廠部分生產(chǎn)線在8月份將停產(chǎn)18天；停產(chǎn)時間最短的是豐田汽車車身吉原工廠和豐田工業(yè)，兩家工廠分別于8月1日和8月22日停產(chǎn)1天。不過，8月暫停生產(chǎn)的部分原因也與一年一度的高溫假有關(guān)。
受疫情和零部件供應(yīng)短缺等多因素的影響，自今年3月以來，豐田汽車就頻繁遭遇停工減產(chǎn)問題，頻繁的停工減產(chǎn)的背后直接導(dǎo)致日系車企全球市場的新車銷量下滑。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報道，日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和全國輕型汽車協(xié)會聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，日本新車銷量（含輕型汽車）同比下跌15%至約208.62萬輛，成為自2011年上半年（約191.9萬輛）以來最低水平，其中，日本國內(nèi)6月新車銷量（含輕型汽車）為327896輛，同比下降10.3%，這也是自2021年7月以來日本新車銷量連續(xù)12個月低于上年同期水平。具體來看，1-6月，豐田汽車（不含雷克薩斯）日本市場銷量為約63.8萬輛，同比下跌19%，斯巴魯日本市場銷量約為4.6萬輛，同比減少21%。其中6月份中，豐田汽車日本國內(nèi)銷量同比下滑25%，大發(fā)工業(yè)銷量同比減少18%。
對于銷量下滑的原因，汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，主要是日系車企受零部件短缺、封控政策等多重因素影響，在此背景下，日系車企產(chǎn)能持續(xù)受到汽車半導(dǎo)體供應(yīng)短缺等因素的制約，反觀日系車企在中國市場的表現(xiàn)則有所改善。
以豐田汽車為例，今年以來，豐田汽車頻繁遭遇停工減產(chǎn)問題，如在6月中，豐田汽車最初預(yù)想的產(chǎn)能是95萬，由于本月豐田汽車前后三次工廠被迫減產(chǎn)，豐田汽車產(chǎn)能由原先的95萬削減至75萬輛，累計減產(chǎn)約20萬輛。而中國市場自5月后已開始恢復(fù)正常軌道，據(jù)一位豐田中國內(nèi)部人士表示：“豐田的產(chǎn)能受限情況主要出現(xiàn)在日本本土市場，中國市場暫時不受太大影響?！边@也是此次豐田汽車重新實現(xiàn)增長的主要原因。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在中國市場，今年6月，豐田汽車和本田汽車均實現(xiàn)同比增長，兩家車企漲幅均達(dá)到19%以上，豐田汽車同比增長19.2%至20.01萬輛；本田汽車同比增長19.4%至141142輛，是日系四大車企中同比增幅最高的品牌。相對而言，日產(chǎn)汽車和馬自達(dá)在華市場表現(xiàn)則不太好，日產(chǎn)汽車和馬自達(dá)6月均同比下跌，其中，馬自達(dá)跌幅最高為40.3%至10145輛；日產(chǎn)中國同比下跌22.7%至546020輛。
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