在大環(huán)境的影響下，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)受到了較大的考驗(yàn)。據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的半年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1211.7萬(wàn)輛和1205.7萬(wàn)輛，同比下降3.7%和6.6%，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體呈現(xiàn)U型走勢(shì)，雖然3月至5月份銷(xiāo)量下滑較為嚴(yán)重，但6月已呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)?！皬闹虚L(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體處于普及的后期，居民對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)需求依然強(qiáng)烈，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的行業(yè)紅利，為乘用車(chē)市場(chǎng)今后保持穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了充分保障?！?/p>

截至目前，國(guó)內(nèi)多家車(chē)企均已公布今年上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。據(jù)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計(jì)的多車(chē)企2022年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率來(lái)看，上半年比亞迪汽車(chē)的銷(xiāo)量應(yīng)該是眾多車(chē)企中表現(xiàn)最為驚艷的一家。

比亞迪：120萬(wàn)輛/已完成53.4%

官方數(shù)據(jù)顯示，自3月份以來(lái)，比亞迪已連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛，在此背景下，比亞迪上半年累計(jì)銷(xiāo)量為641350輛，同比增長(zhǎng)314.90%，至此，如果按照此前已敲定的120萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，比亞迪上半年已完成目標(biāo)的53.4%。

今年4月3日，比亞迪率先宣布退出油車(chē)市場(chǎng)，成為全球首家宣布停止燃油車(chē)生產(chǎn)的傳統(tǒng)車(chē)企，這也意味著比亞迪之后將專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)，目前比亞迪在售產(chǎn)品可分為王朝和海洋兩大系列，其中王朝系列在售產(chǎn)品包括秦、唐、宋、元、漢，海洋系列在售產(chǎn)品包括海豚、驅(qū)逐艦05等車(chē)型，產(chǎn)品價(jià)格覆蓋10-30萬(wàn)元區(qū)間。從目前訂單來(lái)看，比亞迪未交付訂單量一直不減反增，如果供應(yīng)鏈向好的話，比亞迪將向200萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售目標(biāo)沖擊。

廣汽集團(tuán)：243萬(wàn)輛/已完成47.3%

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年廣汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量約為115萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。按此計(jì)算，廣汽集團(tuán)半年完成率為47.3%。具體品牌來(lái)看，廣汽豐田和廣汽本田兩家合資品牌銷(xiāo)量分別為453460輛和352671輛，其中廣汽豐田同比增長(zhǎng)6.5%，廣汽本田同比下滑3.5%，主要的原因是受3月疫情和供應(yīng)鏈影響。不過(guò)廣汽傳祺和廣汽埃安作為廣汽乘用車(chē)兩大主力均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，因此廣汽集團(tuán)的年銷(xiāo)量目標(biāo)預(yù)計(jì)能否如期實(shí)現(xiàn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)：245萬(wàn)輛/已完成45.9%

數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)量為112.58萬(wàn)輛，完成245萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)的45.9%。具體來(lái)看，長(zhǎng)安系自主乘用車(chē)銷(xiāo)量62.92萬(wàn)輛，同比下滑4.61%，合資品牌方面，長(zhǎng)安福特上半年銷(xiāo)量同比下滑6.90%至11.26萬(wàn)輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)同比增長(zhǎng)5.51%至6.37萬(wàn)輛。

目前長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已逐漸具備完整的產(chǎn)品矩形，據(jù)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注了解，長(zhǎng)安汽車(chē)將覆蓋低中高端三大市場(chǎng)，其中阿維塔品牌主打高端市場(chǎng)，首款車(chē)型阿維塔11定位中型純電SUV；深藍(lán)品牌主打中高端市場(chǎng)，首款車(chē)型長(zhǎng)安SL03基于EPA1平臺(tái)打造，預(yù)售區(qū)間為17.98-23.18萬(wàn)元，新車(chē)采用了多種不同形式的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括純電、增程版和氫電版三種版本車(chē)型，預(yù)計(jì)將在本月正式上市，8月開(kāi)始交付；長(zhǎng)安LUMIN品牌則主打低端市場(chǎng)，首款車(chē)型是長(zhǎng)安Lumin糯玉米于6月10日正式上市，新車(chē)基于全新的EPA0純電動(dòng)平臺(tái)打造，定位純電動(dòng)微型車(chē)，售價(jià)區(qū)間為4.89-6.39萬(wàn)元。按照長(zhǎng)安汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，隨著子品牌的擴(kuò)張以及多款新車(chē)的上市，長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)并不難完成。

一汽-大眾：200萬(wàn)輛/已完成44.3%

截至目前一汽集團(tuán)并未完全公布旗下子品牌銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，目前尚不清楚一汽集團(tuán)410萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)的完成率。按照規(guī)劃，一汽-大眾將負(fù)責(zé)410萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)的200萬(wàn)輛，而一汽-大眾累計(jì)銷(xiāo)量為88.6萬(wàn)輛，已完成目標(biāo)的44.3%。對(duì)于一汽-大眾來(lái)說(shuō)，想要實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)更多的是取決于芯片問(wèn)題。

相比于一汽-大眾，一汽豐田在最近幾年基本保持著穩(wěn)定的上市，今年累計(jì)銷(xiāo)量為35.2萬(wàn)輛，僅完成100萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的39%，至于一汽豐田能否完成目標(biāo)或由卡羅拉銳放、凌放HARRIER等車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)決定。

吉利汽車(chē)：165萬(wàn)輛/已完成37.2%

作為自主品牌的佼佼者，數(shù)據(jù)顯示，上半年吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為61.38萬(wàn)輛，同比下滑2.6%，按照吉利汽車(chē)將2022年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為165萬(wàn)輛，其已完成今年年銷(xiāo)量目標(biāo)的37.2%。隨著下半年更多新車(chē)的釋放能為吉利汽車(chē)帶來(lái)多大的帶動(dòng)作用，目前還存在很大的不確定性。由于疫情和芯片短缺影響，吉利汽車(chē)已連續(xù)兩年未能實(shí)現(xiàn)既定銷(xiāo)量目標(biāo)，從當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，吉利汽車(chē)下半年也將面臨比較大的壓力。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)：347.1萬(wàn)輛/已完成35.6%

據(jù)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，上半年其累計(jì)銷(xiāo)售為123.4萬(wàn)輛，同比下降13.36%，僅完成年銷(xiāo)量目標(biāo)的35.6%。作為國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)制造商之一，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)主要依靠合資板塊，東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田是其重要的銷(xiāo)量來(lái)源，不過(guò)，這兩大品牌上半年銷(xiāo)量均處于下滑趨勢(shì)，其中東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷(xiāo)量44.47萬(wàn)輛，同比下滑21.9%；東風(fēng)本田累計(jì)銷(xiāo)量32.80萬(wàn)輛，同比下滑22.3%，不過(guò)，2022年?yáng)|風(fēng)本田將推出多款重磅車(chē)型，包括新款享域、全新思域混動(dòng)版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V、全新純電動(dòng)e:NS1及一款全新SUV車(chē)型，共計(jì)8款車(chē)型，這些新車(chē)或在一定程度上帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田的銷(xiāo)量表現(xiàn)。在自主品牌方面，東風(fēng)乘用車(chē)表現(xiàn)亮眼，上半年同比增長(zhǎng)94.89%，此外，神龍汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量56370輛，同比增長(zhǎng)39%。

奇瑞汽車(chē)：150-200萬(wàn)輛/已完成23.8%-31.68%

據(jù)奇瑞產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，上半年奇瑞汽車(chē)集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量為47.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。如果按照奇瑞汽車(chē)集團(tuán)年初定下的150萬(wàn)輛目標(biāo)計(jì)算，其已完成目標(biāo)的31.68%。具體品牌來(lái)看，奇瑞汽車(chē)品牌是奇瑞汽車(chē)集團(tuán)主要的銷(xiāo)量來(lái)源，奇瑞汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)售為357429輛，同比增長(zhǎng)25.9%。從奇瑞產(chǎn)品布局來(lái)看，目前奇瑞已經(jīng)有較為完善的SUV產(chǎn)品線，從小型SUV到中型SUV均有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品布局。按照規(guī)劃，奇瑞汽車(chē)將在今年下半年發(fā)布四款全新車(chē)型，包括艾瑞澤5 GT、艾瑞澤8、瑞虎7 Plus改款和插混版本四款新車(chē)，至于今年內(nèi)多款新車(chē)上市后能否助力奇瑞汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量目標(biāo)，仍需更多時(shí)間和市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)驗(yàn)證。

長(zhǎng)城汽車(chē)：190萬(wàn)輛//已完成27.3%

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量51.8萬(wàn)輛，只完成190萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)的27.3%，意味著長(zhǎng)城汽車(chē)需要在剩下的6個(gè)月時(shí)間里完成72.7%的銷(xiāo)量。具體品牌來(lái)看，哈弗品牌依然是長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量支柱，上半年累計(jì)銷(xiāo)量28.89萬(wàn)輛，同比下滑26.21%，是長(zhǎng)城汽車(chē)跌幅最高的品牌；魏牌是長(zhǎng)城汽車(chē)推出的首個(gè)高端品牌，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量21985輛，同比下滑4.35%輛；作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下新能源汽車(chē)品牌，歐拉品牌上半年累計(jì)銷(xiāo)量59,126輛，同比增長(zhǎng)12.52%；坦克是長(zhǎng)城汽車(chē)漲幅最大的品牌，上半年累計(jì)銷(xiāo)量為54094輛，同比增長(zhǎng)63.56%。

雖然今年長(zhǎng)城汽車(chē)各大子品牌將推出坦克500、魏牌圓夢(mèng)、哈弗酷狗、哈弗H6混動(dòng)車(chē)型、歐拉芭蕾貓、閃電貓、朋克貓等多款車(chē)型，但已上市的諸如坦克500銷(xiāo)量十分一般，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的哈弗H6車(chē)型如今也跌落神壇。在此情形下，長(zhǎng)城汽車(chē)想要完成剩余的72.7%的銷(xiāo)量目標(biāo)著實(shí)有些難度，甚至有點(diǎn)“激進(jìn)”。

除了以上車(chē)企外，國(guó)內(nèi)多家造車(chē)新勢(shì)力上半年已完成率也已出爐。其中哪吒汽車(chē)完成12萬(wàn)輛的52.%；理想汽車(chē)完成20萬(wàn)輛的30%、小鵬汽車(chē)完成25萬(wàn)輛的27.6%、零跑汽車(chē)完成20萬(wàn)輛的26%、蔚來(lái)汽車(chē)完成了15萬(wàn)輛的25.5%。

對(duì)于下半年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，按照目前來(lái)看，發(fā)展趨勢(shì)較為明朗，如無(wú)意外，今年下半年車(chē)企將會(huì)迎來(lái)反彈，據(jù)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》此前統(tǒng)計(jì)，一般上半年與下半年車(chē)市銷(xiāo)量的比例大致在45:55，然而由于今年上半年因疫情受到較大沖擊，下半年在政策和車(chē)企沖量的推動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生較大的增量，因此今年兩者的比例可能會(huì)變成40:60，至于各大車(chē)企最終能否實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量目標(biāo)，仍需更多時(shí)間觀望。