來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2022-07-11
上半年已結(jié)束,各大車企也先后公布了6月份的銷量成績單,由于大環(huán)境的影響,豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車和馬自達(dá)四家車企在華銷量表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的兩極分化趨勢。據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注前幾日統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,今年6月,豐田汽車和本田汽車均實(shí)現(xiàn)同比增長,兩家車企漲幅均達(dá)到19%以上,而日產(chǎn)汽車和馬自達(dá)則同比下跌,其中,馬自達(dá)跌幅最高為40.3%。
作為日系品牌頭部車企,豐田汽車在華新車銷量為20.01萬輛,同比增長19.2%,這是豐田汽車近三個(gè)月來首次實(shí)現(xiàn)同比增長。具體品牌來看,廣汽豐田當(dāng)月銷量同比增長37.8%至100866輛,一汽豐田同比增長37.8%至10.2萬輛。
根據(jù)廣汽豐田公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,其在6月份銷量為100866輛,同比增長37.8%。其中漢蘭達(dá)銷量為9145輛,賽那銷量為7230輛,凱美瑞銷量為23714輛,威蘭達(dá)銷量為13517輛,雷凌家族為19564輛,鋒蘭達(dá)銷量為11139輛。而一汽豐田中,榮放、凌放兩款緊湊型SUV銷售為2.4萬輛,卡羅拉為近4萬輛。
本田汽車6月在華新車銷量為141142輛,同比增長19.4%,是日系車企中同比增幅最高的品牌。其中,廣汽本田銷量為70774輛,東風(fēng)本田銷量為70368輛,兩大合資品牌銷量幾乎相近。具體車型上,廣汽本田銷量擔(dān)當(dāng)雅閣與皓影兩款車型銷量分別是21650輛和13154輛,東風(fēng)本田沒有公布車型的銷量數(shù)據(jù),不過預(yù)計(jì)思域和CR-V兩款車型依然會是其暢銷車型。在新車布局上,東風(fēng)本田今年下半年將推出包括全新思域混動(dòng)版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V及一款全新SUV車型等等共計(jì)8款車型,隨著更多新車的推出預(yù)計(jì)能為本田汽車帶來新的增長。
據(jù)官方公布,今年1-6本田汽車在華累計(jì)銷量為679227輛,同比下跌13.6%,主要的原因是受疫情和供應(yīng)鏈緊張的大環(huán)境影響,其中5月份本田在華銷量同比下滑30.8%至8.90萬輛,6月份是本田汽車4個(gè)月來首次實(shí)現(xiàn)增長。
再來看看日產(chǎn)汽車,與豐田、本田不同的是,日產(chǎn)中國銷量包括乘用車和商用車。數(shù)據(jù)顯示,日產(chǎn)汽車6月在華新車銷量為109051輛,同比下跌4.8%,連續(xù)4個(gè)月負(fù)增長。其中乘用車增長0.6%至91867輛,為2021年4月來14個(gè)月后首次同比增長,不過商用車下跌幅度則比較大,下跌26.1%至17184輛。
今年1-6月,日產(chǎn)中國在華累計(jì)銷量為546020輛,同比下跌22.7%。其中,東風(fēng)日產(chǎn)(含日產(chǎn)/啟辰/英菲尼迪)銷量為448806輛,同比下滑22.0%。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)中國在華合資公司乘用車銷量的關(guān)鍵來源,1-6月,東風(fēng)汽車有限公司旗下乘用車事業(yè)板塊(包含日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌)累計(jì)銷量為448806輛。其中,日產(chǎn)品牌車型累計(jì)銷量為400020輛,去年同期銷量超過50萬輛;啟辰品牌車型累計(jì)銷量為44685輛,同比增長31.0%。從數(shù)據(jù)上看,啟辰品牌在回歸日產(chǎn)體系后正逐漸實(shí)現(xiàn)增長。
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至于馬自達(dá),6月馬自達(dá)在華新車銷量為10145輛,同比下跌40.3%,是上述四家車企中跌幅最大的一家,下跌的原因或與受新冠疫情以及零部件短缺影響有關(guān),需要注意的是,這已經(jīng)是馬自達(dá)連續(xù)15個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長了。
馬自達(dá)(中國)官方并沒有公布車型的具體數(shù)據(jù),目前馬自達(dá)中國在售車型包括昂克賽拉、阿特茲、CX-8、CX-5、CX-4、CX-30/CX-30 EV,按照過往的月銷量表現(xiàn),馬自達(dá)在華主要銷量來源是昂克賽拉車型,其余車企銷量均十分一般。
自一汽馬自達(dá)退出后,馬自達(dá)在國內(nèi)市場主要依靠長安馬自達(dá)一家車企,從當(dāng)前馬自達(dá)在華的表現(xiàn)來看,馬自達(dá)想要實(shí)現(xiàn)增長或面臨比較大的挑戰(zhàn)。需要注意的是,此前馬自達(dá)已明確表示未來將重新調(diào)整品牌定位,逐漸向豪華品牌轉(zhuǎn)變。馬自達(dá)英國地區(qū)的負(fù)責(zé)人Jeremy Thomson稱:“馬自達(dá)的目標(biāo)是成為一家真正的豪華品牌車企,因此并不打算模仿德國的高端品牌,而是將替代傳統(tǒng)主流豪華汽車品牌?!卑凑振R自達(dá)的產(chǎn)品規(guī)劃,2022年至2023年期間,馬自達(dá)將發(fā)布多款SUV產(chǎn)品,包括馬自達(dá) CX-50、馬自達(dá) CX-60、馬自達(dá) CX-70、馬自達(dá) CX-80 和馬自達(dá) CX-90等車型,2025年開始,馬自達(dá)將推出EV專用平臺的產(chǎn)品線,并于2030年之前完成所有車型的電氣化。
此外,日系車企之一的三菱汽車其體量并不如馬自達(dá)。據(jù)廣汽集團(tuán)披露的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示,廣汽三菱6月銷量為1806輛,同期下跌62.4%,連續(xù)三個(gè)月銷量低于2千輛。今年1-6月累計(jì)銷量為13748輛,同比下滑54.18%。
目前?廣汽三菱旗下在售車型包括歐藍(lán)德、新勁炫、奕歌以及新上市的純電SUV阿圖柯等,其中歐藍(lán)德是主要銷量來源,今年前五個(gè)月,歐藍(lán)德累計(jì)銷量為10093輛,其余車型累計(jì)銷量均不到1千輛,如三菱勁炫僅有936輛,奕歌僅有427輛,阿圖柯也僅有486輛。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,6月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛,同比分別增長28.2%和23.8%,其中乘用車產(chǎn)銷223.9萬輛和222.2萬輛,同比分別增長43.6%和41.2%。中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,6月以來國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復(fù),在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費(fèi)政策疊加下,國內(nèi)汽車市場表現(xiàn)良好。從日系車企在華的市場表現(xiàn)來看,豐田和本田已實(shí)現(xiàn)同比增長,不過日產(chǎn)汽車和馬自達(dá)則出現(xiàn)了明顯的頹勢。
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