來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-07-08
7月8日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局最新發(fā)布，福特汽車（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2012年11月12日至2017年9月30日期間生產(chǎn)的部分2013-2017年款進(jìn)口福特探險(xiǎn)者汽車，共計(jì)59935輛。
公告顯示，本次召回范圍內(nèi)部分車輛暴露在冬季大量使用道路融雪劑的高腐蝕性環(huán)境中時(shí)，后懸架前束連接臂球頭可能受到融雪劑嚴(yán)重腐蝕而卡滯，導(dǎo)致連接臂斷裂。后懸架前束連接臂斷裂會(huì)降低車輛轉(zhuǎn)向控制能力，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
針對(duì)以上缺陷，福特汽車（中國(guó)）有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的后懸架前束連接臂、檢查并調(diào)整后輪前束，以消除安全隱患。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注了解，「探險(xiǎn)者」是福特旗下一款經(jīng)典的SUV車型，第一代車型于1990年3月推出；1995年福特推出第二代探險(xiǎn)者，車輛的外觀、內(nèi)飾及懸架系統(tǒng)等方面均進(jìn)行了全面升級(jí)，該車上市后當(dāng)年其銷量達(dá)到了395227輛；2001年，第三代探險(xiǎn)者推出，相比于上一代，全新一代車型有了明顯的變化，包括取消了兩門版，僅剩下四門版，同時(shí)對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)等，動(dòng)力方面提供4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)或4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選；第四代探險(xiǎn)者則于2006年推出。2013年3月，第五代探險(xiǎn)者以進(jìn)口方式引入中國(guó)市場(chǎng)，2020年6月17日正式國(guó)產(chǎn)上市，全系搭載由2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和10速自動(dòng)變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，售價(jià)區(qū)間為30.98-39.98萬(wàn)元。目前國(guó)內(nèi)全新探險(xiǎn)者車型已出現(xiàn)在工信部申報(bào)目錄上，預(yù)計(jì)新車將在7月中旬預(yù)售，7月底正式上市。
除了「探險(xiǎn)者」車型外，福特汽車（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回部分福特Mustang和林肯MKZ汽車。
公告顯示，福特汽車（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年7月8日起，召回2014年8月7日至2015年7月31日期間生產(chǎn)的部分2015年款福特Mustang汽車，共計(jì)2274輛；2014年6月11日至2015年3月29日期間生產(chǎn)的部分2015年款林肯MKZ汽車，共計(jì)2638輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的車輛長(zhǎng)期暴露在高溫、高濕和高鹽度環(huán)境中時(shí)，制動(dòng)踏板上的限位緩沖墊可能會(huì)老化并脫落，導(dǎo)致制動(dòng)踏板沒有被踩下制動(dòng)燈也會(huì)常亮，且車輛可能會(huì)切換出駐車擋，存在安全隱患。對(duì)此，福特汽車（中國(guó)）有限公司將委托福特品牌授權(quán)經(jīng)銷商以及林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的制動(dòng)踏板限位緩沖墊，以消除安全隱患。
總體來(lái)看，此次福特汽車（中國(guó)）有限公司召回的進(jìn)口福特探險(xiǎn)者、福特Mustang汽車以及林肯MKZ汽車三款車型累計(jì)數(shù)量為64847輛。
與此同時(shí)，福特藍(lán)色馬赫科技（南京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，受委托向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2022年8月1日起召回以下車輛。
一、召回2021年10月28日至2022年3月5日期間生產(chǎn)的部分瑪斯丹牌Mach-E電動(dòng)汽車，共計(jì)228輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的車輛因動(dòng)力總成功能安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件未使用最新版本，該軟件可能會(huì)錯(cuò)誤地報(bào)告前驅(qū)動(dòng)軸扭矩輸出異常，使車輛進(jìn)入安全模式，從而限制動(dòng)力輸出，并在儀表盤亮起動(dòng)力系統(tǒng)故障報(bào)警燈。極端情況下，該軟件可能會(huì)忽略車輛意外加速、減速或移動(dòng)的情況，導(dǎo)致車輛無(wú)法及時(shí)做出主動(dòng)安全應(yīng)對(duì)，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。二、召回2021年7月27日至2022年4月6日期間生產(chǎn)的部分瑪斯丹牌Mach-E電動(dòng)汽車，共計(jì)547輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于動(dòng)力電池高壓配電盒主繼電器設(shè)計(jì)及零件差異原因，造成主繼電器出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，引起繼電器粘黏或者異常斷開。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)或行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患。
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