來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-06-30
今日凌晨，長安新能源官方微信公眾號對外發(fā)布了一則《長安新能源奔奔E-Star車型暫停收訂的公告》。公告顯示，受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產(chǎn)能限制，導致該車型交付周期較長，因此現(xiàn)定于2022年7月1日00:OO起，暫停奔奔E-Star車型訂單收取。
實際上，早在今年4月24日，長安新能源就宣布暫停收取奔奔E-Star入門級車型——國民版車型的訂單，暫停收取訂單的原因同樣是上游原材料短缺和產(chǎn)能受限。據(jù)了解，奔奔E-Star是長安新能源旗下一款微型電動車，也是長安新能源品牌中最暢銷的新能源車型。奔奔E-Star于2020年4月上市，此前長安奔奔E-Star共有9款車型，分為清心版、賞心版、國民版多彩款等共計9款車型，售價區(qū)間為5.38-7.48萬元。目前長安奔奔清心版、賞心版、國民版多彩款、國民版多彩限量款均標有“暫停收訂”字樣，而國民版心怡版、國民版心悅版則標有“暫停收訂”字樣。按照長安新能源今日發(fā)布的最新公告，意味著從明天開始，奔奔E-Star將全系暫停接單。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注了解，長安新能源曾在去年年末宣布暫停收訂E-Star部分車型和E-Rock車型的訂單，今年4月1日，長安新能源官宣奔奔E-Star國民版多款車型上調(diào)4000元。由此，長安奔奔E-Star的售價也由4.98萬元漲至5.38萬元起。不過盡管上調(diào)了售價，長安汽車仍在4月24日宣布停止接受奔奔 E-Star入門級別車型國民版的訂單，暫停的原因同樣是上游原材料短缺和產(chǎn)能受限。奔奔E-Star作為長安新能源品牌中最暢銷的新能源車型，公開數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，長安奔奔E-Star累計銷量為41240輛，在微型車銷量排名為第3位，從數(shù)據(jù)來看，長安奔奔E-Star基本月銷在5000輛以上，在市場上的銷量并不是很差，在微型車市場僅差于宏光MINIEV、和奇瑞QQ冰淇淋。目前從投訴網(wǎng)站查看仍可發(fā)現(xiàn)有用戶投訴長安奔奔E-Star提不到車的問題，此次長安新能源再次停止其它奔奔 E-Star車型的訂單也許也是無奈之舉。當然，暫停接單長安奔奔E-Star并不是個例。
今年2月，歐拉品牌向4S店發(fā)出通知：從15日零點起所有經(jīng)銷商停止接收歐拉汽車黑貓和白貓兩款車型的訂單，對于停止接單的原因，歐拉汽車在官方微博上回應：“由于芯片短缺、零配件供應無法保證生產(chǎn)等諸多原因，導致黑白貓車型訂單積壓較多，客戶購車周期過長，影響客戶體驗，為避免給信任歐拉車型的車主帶來更多的不良購車感受，廠家將協(xié)調(diào)內(nèi)部資源以便更快滿足現(xiàn)有訂單排產(chǎn)計劃，保證現(xiàn)有訂車客戶提車速度及購車利益”。隨后，歐拉汽車CEO董玉東在APP上透露停售更深層的原因：由于原材料價格大幅上漲后，歐拉黑貓每賣一輛就虧損超萬元，賣得越多虧得越多。
同樣定位微型車的長安奔奔E-Star暫停接單的情況與歐拉汽車基本一樣，不管是長安奔奔E-Star還是歐拉汽車黑白貓，暫停收訂的車型均是旗下定位相對較低的車型，且銷量都非?；鸨?，不過對于車企而言，雖然車型銷量高，但是由于車型售價比較低利潤也是極低。此次長安新能源官方指出暫停收訂的原因是上游原材料短缺影響及整車和零部件產(chǎn)能限制，但更根本的原因是上游原材料持續(xù)上漲使得原本利潤微薄的小微型電動汽車吃不消，在這種背景下，暫停收訂一方面可以緩解新車交付難的問題，另外一方面也是出于利潤的考慮。
當然，長安奔奔E-Star全系暫停接單更深層的原因是為其它車型讓路。奔奔E-Star作為長安新能源品牌中最暢銷的新能源車型，暫停接單會給長安汽車在銷量上造成一定的影響，但目前，在價格相對低端的市場，長安汽車已重新布局了全新品牌全新車型承接5萬元-7萬元低端市場。據(jù)了解，長安汽車全新LUMIN品牌電動車型“糯玉米”已于6月10日正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為4.89-6.39萬元，目前新車訂單已超過1萬單，預計奔奔E-Star的高性價比或許會在新車上重新體現(xiàn)。據(jù)一位接近長安汽車的人士透露，目前長安的產(chǎn)能確實比較緊張，6月10日長安新車型LUMIN剛剛上市，現(xiàn)階段大多數(shù)資源都往新車型這邊靠攏。
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