來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-06-23
6月22日，豐田汽車對外公布7月份全球生產(chǎn)目標(biāo)，按照豐田汽車官網(wǎng)顯示，豐田汽車7月全球生產(chǎn)目標(biāo)削減至80萬輛（其中，日本本土生產(chǎn)約25萬輛，海外生產(chǎn)約55萬輛），較此前預(yù)期的85萬輛減少5萬輛，此次減產(chǎn)原因是豐田汽車一家供應(yīng)商爆發(fā)新冠疫情，不過此次僅有兩家工廠共計4條生產(chǎn)線出現(xiàn)停產(chǎn)問題，分別為位于愛知縣豐田市的元町工廠和高岡工廠，兩家工廠將在7月4日至7月22日期間進行不同程度的停產(chǎn)，停產(chǎn)時間共計10天，受影響車型包括豐田皇冠以及RAV4等。
前不久，豐田汽車才宣布今年6月份全球生產(chǎn)目標(biāo)再次削減至75萬輛，其中停產(chǎn)的工廠也包括了元町工廠，元町工廠的部分生產(chǎn)線已從6月17日開始停產(chǎn)，加上此次的停產(chǎn)時間，該工廠停產(chǎn)時間將超過半個月。
據(jù)汽車行業(yè)官網(wǎng)過往的報道，自今年3月份以來，豐田汽車基本每個月份都面臨著停工減產(chǎn)問題，大部分的原因是受疫情導(dǎo)致的半導(dǎo)體和原材料短缺中斷影響，盡管豐田汽車多次下調(diào)每月預(yù)生產(chǎn)計劃，但豐田汽車依然強調(diào)，2022財年（2022年4月~2023年3月）的全年生產(chǎn)計劃維持原先公布的約970萬輛不變。按照豐田汽車官方說法，今年7-9月，豐田汽車每月的全球產(chǎn)量預(yù)期85萬輛左右，7月已官宣減產(chǎn)至80萬輛，意味后面豐田汽車的產(chǎn)能或面臨比較大的壓力。
當(dāng)然，面臨減產(chǎn)的日系車企并非豐田汽車一家。今年以來，包括本田汽車、馬自達、三菱汽車、斯巴魯、日產(chǎn)等車企均面臨停產(chǎn)或減產(chǎn)困擾，且產(chǎn)能下滑導(dǎo)致的負(fù)面影響也均體現(xiàn)在銷售端上。公開數(shù)據(jù)顯示，在八大日系品牌中，除三菱外，豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車、鈴木汽車、斯巴魯、馬自達、大發(fā)汽車7家車企銷量均呈現(xiàn)同比下滑，其中豐田汽車銷量同比下滑20.9%至8.65萬輛；鈴木汽車銷量同比下降10.9%至6741輛；斯巴魯銷量同比下降27.5%至3480輛；馬自達銷量同比下降49.3%至3332輛；雷克薩斯銷量同比下降30.8%至3103輛；大發(fā)汽車銷量同比下降30.1%至1812輛。而國內(nèi)市場也有明顯的下滑趨勢，在5月份中，豐田汽車在華銷量同比下滑12.1%至14.85萬輛；本田汽車在華銷量同比下滑30.8%至8.90萬輛；日產(chǎn)汽車在華銷量同比下滑38.0%至6.88萬輛；馬自達在華銷量同比下滑43.8%至0.83萬輛。
對于銷量下滑原因，多車企表示主要是受半導(dǎo)體短缺、此前上海封控、俄烏地緣政治等不確定因素導(dǎo)致的物流受阻、零部件采購困難和工廠生產(chǎn)線停滯。日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和全國微型車協(xié)會聯(lián)合會方面稱：“半導(dǎo)體短缺加之此前上海因疫情管控導(dǎo)致零部件采購困難，日本各汽車制造商生產(chǎn)出現(xiàn)停滯，對新車銷量造成了影響。目前上海已于6月1日全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但6月仍有部分廠商會暫停工廠生產(chǎn)，這對日本新車銷售的影響可能會持續(xù)，雖然零部件短缺情況大概會逐漸緩解，但形勢復(fù)雜，今后的情況仍難以預(yù)料”。也就是說，受供應(yīng)鏈影響，日系車企產(chǎn)能受限的狀況仍在持續(xù)，產(chǎn)能受限也給相關(guān)的汽車零部件廠商帶來了沖擊，日系車企新車銷量低迷的狀態(tài)依然沒有得到改善。
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