來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-06-11
6月10日，在2022亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇上，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎再次重申360不造車(chē)問(wèn)題并談及自己對(duì)造車(chē)的一些看法。在視頻中，周鴻祎表示：“360沒(méi)有造車(chē)，我們只是支持別人造車(chē)。因?yàn)槲艺J(rèn)為造手機(jī)我都沒(méi)有造成，造車(chē)是很?chē)?yán)肅的事情，要找專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)干，所以我們挑了專(zhuān)業(yè)的哪吒團(tuán)隊(duì)，我們來(lái)給提供整個(gè)的后臺(tái)安全和數(shù)字化體系，所以我不在造車(chē)這個(gè)領(lǐng)域里面，別給我戴高帽。像蔚小理這次造車(chē)企業(yè)，未來(lái)可能都是我們的客戶(hù)?！?/p>
雖然360不直接自己造車(chē)，但在過(guò)去近十年時(shí)間里，360在汽車(chē)領(lǐng)域早有經(jīng)驗(yàn)積累，早前360已相繼涉及包括行車(chē)記錄儀、兒童安全座椅在內(nèi)的數(shù)十款車(chē)載硬件產(chǎn)品，其中最拿手的應(yīng)該就是“安全”。在此次論壇上，周鴻祎也強(qiáng)調(diào)：“大家不要小看造車(chē)，車(chē)在我們眼里很危險(xiǎn)，無(wú)論是不是新能源車(chē)，只要是智能車(chē)、網(wǎng)聯(lián)車(chē)，車(chē)廠就可以發(fā)送遙控指令，只要車(chē)廠的OTA服務(wù)器發(fā)送遙控指令，你在車(chē)?yán)锩婺阋彩菚?huì)被車(chē)廠遙控的。所以車(chē)廠的網(wǎng)絡(luò)就變得很脆弱，因?yàn)榻裉旌芏嘬?chē)廠造車(chē)很專(zhuān)業(yè)，但是數(shù)字化不專(zhuān)業(yè)，數(shù)字化安全更不專(zhuān)業(yè)”。周鴻祎稱(chēng)對(duì)于這個(gè)問(wèn)題其在一兩年內(nèi)要亟待解決，如果不解決很多人車(chē)上即便有氣囊、即便有安全帶，但是你沒(méi)有數(shù)字化的氣囊，沒(méi)有數(shù)字化的安全帶，在安全上我覺(jué)得都是缺乏考慮的。
去年5月10日，360首次宣布以投資哪吒汽車(chē)的方式進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，并高舉“為人民造車(chē)”大旗。不過(guò)，當(dāng)時(shí)周鴻祎也明確說(shuō)明，360不會(huì)獨(dú)立造車(chē)，360與哪吒汽車(chē)是公司參與造車(chē)的合作關(guān)系，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)是用互聯(lián)網(wǎng)的理念來(lái)幫助造車(chē)。周鴻祎稱(chēng)，360和哪吒聯(lián)合造車(chē)不會(huì)做豪華車(chē)，而是做老百姓能擔(dān)負(fù)得起的10萬(wàn)左右的智能汽車(chē)，未來(lái)10萬(wàn)元左右的智能車(chē)和200萬(wàn)的邁巴赫里面的人機(jī)交互體驗(yàn)毫無(wú)區(qū)別。其認(rèn)為，在中國(guó)15萬(wàn)以下的車(chē)大概占了中國(guó)所有車(chē)型總銷(xiāo)量的70%，如果這個(gè)市場(chǎng)不打開(kāi)，那意味著智能電動(dòng)車(chē)永遠(yuǎn)是小眾產(chǎn)品。隨后的11月，周鴻祎對(duì)外表示：“未來(lái)將作為一名資深的老產(chǎn)品經(jīng)理，帶領(lǐng)360產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)深入哪吒汽車(chē)，利于數(shù)字化技術(shù)在智能座艙、在智能座艙、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全等方面，全方位賦能哪吒。把哪吒汽車(chē)打造成安全方面的標(biāo)桿，真正的為人民造車(chē)，為用戶(hù)帶來(lái)更安全、更好用的大眾化智能汽車(chē)，終結(jié)豪車(chē)霸權(quán)”。
資料顯示，360作為國(guó)內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)公司，由周鴻祎于2005年9月創(chuàng)立。而哪吒汽車(chē)是合眾新能源汽車(chē)有限公司旗下的汽車(chē)品牌，創(chuàng)立于2014年，目前旗下在售車(chē)型共有三款，首款車(chē)型哪吒N01于2018年11月16日正式上市；2020年3月21日哪吒汽車(chē)第二款量產(chǎn)車(chē)哪吒U上市，車(chē)輛售價(jià)為13.98-19.98萬(wàn)元；2020年11月3日哪吒汽車(chē)旗下第三款量產(chǎn)車(chē)型哪吒V正式上市，車(chē)輛售價(jià)為6.59-12.38萬(wàn)元；2021年3月21日哪吒U升級(jí)款哪吒U Pro發(fā)布預(yù)售，車(chē)輛售價(jià)為14-17萬(wàn)元，從車(chē)型售價(jià)來(lái)看，哪吒汽車(chē)的車(chē)型基本售價(jià)在20萬(wàn)元以下，產(chǎn)品售價(jià)較低。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為40735輛，作為對(duì)比，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力品牌小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)以及蔚來(lái)汽車(chē)1-5月累計(jì)銷(xiāo)量分別為53688輛、47379輛以及37866輛。
實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)公司入局汽車(chē)賽道已不是什么新鮮事，包括蘋(píng)果、百度、阿里、小米以及oppo等公司都以不同的形式加入造車(chē)行列，甚至連恒大也跨界入局汽車(chē)行業(yè)。汽車(chē)行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)相入局造車(chē)其實(shí)也是市場(chǎng)變化所趨，汽車(chē)越來(lái)越電動(dòng)化和智能化已是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)，在此條件下，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)公司入局汽車(chē)領(lǐng)域也是意料之中的事情。從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，較早之前就加入造車(chē)行列的蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒等新勢(shì)力品牌，目前市場(chǎng)的存在感越來(lái)越強(qiáng)，隨著這些科技公司的加入，未來(lái)幾年時(shí)間里，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將越來(lái)越激烈。
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