來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-04-30
4月30日，極狐汽車在其官方微博平臺(tái)宣布推遲旗下車型漲價(jià)時(shí)間。極狐汽車表示：疫情一波又一波，原材料漲漲漲個(gè)不停，政策也越開(kāi)越緊，本來(lái)5月1日就要調(diào)價(jià)的，轉(zhuǎn)念一想，現(xiàn)在都挺不容易，因此決定到5月16日起再進(jìn)行調(diào)價(jià)。具體調(diào)整如下：原定于2022年5月1日起施行的調(diào)價(jià)計(jì)劃，現(xiàn)推遲至2022年5月16日起執(zhí)行。2022年5月16日前，極狐品牌所有車型建議零售價(jià)格均保持不變了；2022年5月16日0：00起，阿爾法T和阿爾法S部分在售車型建議零售價(jià)格上調(diào)5400元人民幣。
具體車型來(lái)看，阿爾法T 653S+調(diào)整后售價(jià)為282300元；阿爾法T H調(diào)整后售價(jià)為325300元；阿爾法S 708S+調(diào)整后售價(jià)為287300元；阿爾法S 603H調(diào)整后售價(jià)為350300元。上述四款車型漲幅均為5400元。
早在本月初極狐汽車就公布宣布到5月份旗下車型會(huì)漲價(jià)。4月6日晚間，極狐汽車在官方微博發(fā)布價(jià)格調(diào)整情況聲明，極狐汽車表示，受上游原材料價(jià)格上漲、國(guó)補(bǔ)退坡等因素的影響，決定2022年5月1日起，對(duì)極狐品牌所有車型進(jìn)行一定的價(jià)格調(diào)整，具體調(diào)整方案將在2022年4月30日前公布。
極狐汽車（ARCFOX品牌）成立于2018年07月05日，是北汽旗下高端新能源品牌，目前極狐品牌旗下在售車型共有兩款，分別為阿爾法T和阿爾法S，兩款車型均由北汽新能源和麥格納聯(lián)合打造。其中，阿爾法T車型于2020年10月上市，定位中型SUV，共有5款不同配置車型，動(dòng)力方面提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，單電機(jī)車型的電機(jī)最大功率為160kW，峰值扭矩360N·m；四驅(qū)版本的前/后電機(jī)最大功率均為160kW，峰值扭矩為360N·m，擁有480km、600km和653km共三種續(xù)航里程，目前車輛售價(jià)為24.19-31.99 萬(wàn)元。而阿爾法S車型于2021年4月上市，定位純電中大型轎車，共有4款不同配置車型，動(dòng)力方面提供提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，前驅(qū)車型最大功率160kW，峰值扭矩360N·m，四驅(qū)版本則采用前后雙電機(jī)布局，兩臺(tái)電機(jī)最大功率均為160kW，峰值扭矩也同樣為360N·m，擁有525km、603km和708km三種續(xù)航里程，目前車輛售價(jià)為25.19-34.49萬(wàn)元。
在銷量方面，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年極狐汽車?yán)塾?jì)交付新車4993輛。今年1-3月，極狐阿爾法T車型累計(jì)銷量為1196輛（1月銷量為304輛；2月銷量為284輛；3月銷量為608輛），極狐阿爾法S車型累計(jì)銷量為1804輛（1月銷量為523輛；2月銷量為266輛；3月銷量為1015輛）。整體來(lái)看，兩款車型的銷量都比較一般。
此前數(shù)據(jù)顯示，雖然目前大部分新能源車企都對(duì)外宣布漲價(jià)，但新能源市場(chǎng)的銷量卻反而呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)并且持續(xù)火熱，甚至出現(xiàn)熱門(mén)車型一車難求，消費(fèi)者提車難等局面，從極狐宣布的漲價(jià)公告來(lái)看，本次價(jià)格有所調(diào)整的車型均為極狐旗下車型的高配版本，截至目前暫不知漲價(jià)后是否會(huì)對(duì)阿爾法S和阿爾法T兩款車型的銷量造成影響。
除極狐汽車漲價(jià)外，今日，天際汽車也宣布漲價(jià)，其表示，受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲等因素影響，天際汽車將對(duì)天際ME5車型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。天際ME5綜合補(bǔ)貼后售價(jià)將上調(diào)10000元，購(gòu)車權(quán)益保持不變，調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為15.99 -16.99萬(wàn)元。此次調(diào)整從5月16日零時(shí)起生效。5月16日零時(shí)前通過(guò)天際APP、小程序等官方渠道支付定金的用戶，不受此次調(diào)整影響。
實(shí)際上，在汽車行業(yè)原材料價(jià)格持續(xù)上漲的大環(huán)境下，新能源汽車漲價(jià)已是汽車行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象，此前包括比亞迪、小鵬汽車、理想汽車、蔚來(lái)汽車、哪吒汽車、零跑汽車、極氪汽車等新能源車企都先后開(kāi)啟了“漲價(jià)潮”，車輛漲幅少則1000元，多則上萬(wàn)元，除此之外，就連燃油車也受到?jīng)_擊，目前奔馳、寶馬等豪華品牌也紛紛宣布漲價(jià)，從市場(chǎng)環(huán)境看，預(yù)計(jì)接下來(lái)還會(huì)有部分車企進(jìn)行上調(diào)價(jià)格。
此前乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)曾表示預(yù)計(jì)漲價(jià)問(wèn)題會(huì)在二季度之后得到改善，不過(guò)交車問(wèn)題在目前狀態(tài)下還是難以緩解。對(duì)此工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰也表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展近期面臨的疫情沖擊、原材料漲價(jià)、芯片短缺等問(wèn)題的挑戰(zhàn)依然存在，穩(wěn)定運(yùn)行面臨著很大的壓力，但會(huì)推動(dòng)新能源汽車原材料價(jià)格盡快回歸理性。
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