來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-04-23
「“好就是貴”“貴就是好”“好·貴”」，這句極具魔性的廣告出自寶沃汽車，當時由于該廣告標語頗為“雷人”，在網(wǎng)上引發(fā)了不少的關注度，甚至讓寶沃汽車紅極一時，不過也就真的只是“紅極一時”，在這之后的幾年時間里，只讓人記住了「“好就是貴”“貴就是好”“好·貴”」的寶沃汽車最終沒能在國內(nèi)市場混出新名堂來。
4月22日，福田汽車發(fā)布公告稱，由于北京寶沃不能清償?shù)狡趥鶆眨覍徲媹蟾骘@示其資產(chǎn)不足以償付全部負債，北京寶沃屬于破產(chǎn)適格主體，已具備破產(chǎn)原因，故對北京寶沃的破產(chǎn)清算申請，北京市第一中級人民法院（以下 簡稱“法院”）應予受理。綜上，本院依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第二條第一款、第七條第一款，《最高人民法院關于適用<中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法>若干問題的規(guī)定（一）》第三條之規(guī)定，裁定受理北京寶沃汽車股份有限公司的破產(chǎn)清算申請。本裁定自即日起生效。
福田汽車表示，案件處于“破產(chǎn)清算已受理”階段，目前本案尚未開庭審理，最終裁決如何均存在不確定性。據(jù)百度詞義解釋，「破產(chǎn)清算」是指宣告股份有限公司破產(chǎn)后，由清算組接管公司，對破產(chǎn)財產(chǎn)進行清算、評估和處理、分配。針對本案件對福田汽車的影響，福田汽車強調(diào)，北京寶沃破產(chǎn)清算事項不會影響公司現(xiàn)有主營業(yè)務，不會對公司的持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。公司出于謹慎性原則，對北京寶沃借款、往來欠款、擔保事項以及公司持有的北京寶沃股權事項回收等將計提大額減值準備，上述減值預計影響2021年度利潤總額-47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權確認投資收益等，預計共影響2021年度利潤總額-53.26 億元左右。上述減值事項對 2021 年度利潤的影響最終以會計師年度審計確認后的數(shù)據(jù)為準。
在本月8日，福田汽車曾發(fā)布公告稱，由于財務枯竭、無力清償?shù)狡趥鶆眨⑶屹Y產(chǎn)不足以清償全部債務，北京寶沃于2022年4月8日召開臨時股東大會，決議依法申請破產(chǎn)清算，并于4月8日向北京市第一中級人民法院提交了相關申請。但追溯起北京寶沃過往的發(fā)展狀況，北京寶沃會面臨破產(chǎn)也是意料之中的事情。早在去年6月，市場就不斷有消息傳出寶沃破產(chǎn)的消息，隨后相關報道又被緊急刪除。2021年12月，福田汽車曾公告稱，寶沃相關資產(chǎn)被北京市第三中級人民法院查封，查封財產(chǎn)賬面價值22.09億元，均為寶沃生產(chǎn)經(jīng)營所必需。2022年1月，福田汽車再度公告稱，寶沃因資金枯竭，無法繼續(xù)維持運營，已進入停擺狀態(tài)。存放于密云工廠內(nèi)的資產(chǎn)已被法院整體查封，對外負債基本上已逾期，寶沃已經(jīng)資不抵債。
公開資料顯示，中國商用車品牌福田汽車于2014年斥資500萬歐元收購寶沃品牌，并希望藉此進軍乘用車市場。2016年1月18日，北京寶沃汽車股份有限公司成立，該公司由神州優(yōu)車（廈門）信息科技有限公司持股75.2%，北汽福田汽車股份有限公司持股24.8%，目前北京寶沃法定代表人為陳良蕓，董事長為陸正耀。
2016年7月，寶沃汽車向國內(nèi)市場投放了首款SUV——BX7，隨后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相繼上市，自此寶沃汽車構建了SUV產(chǎn)品矩陣。需要注意的是，在剛登陸中國市場時，寶沃曾一度以“德系四強”、“BBBA”等類似宣傳自居，但“德系四強”的名號并不能讓消費者為此買賬更無法為其帶來銷量上的增長，2017年擁有多款產(chǎn)品的寶沃汽車累計銷量僅4.4萬輛。據(jù)財報顯示，2016年-2018年，北京寶沃凈虧損分別為4.84億元、9.85億元、25.4億元，三年累計虧損40.14億元，連年的虧損讓福田汽車不得不掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃汽車的股權。2018年5月，福田汽車發(fā)布“三年行動計劃”，決定剝離虧損的乘用車業(yè)務，聚焦商用車主業(yè)。同年10月，福田汽車掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃67%股份給長盛興業(yè)，長盛興業(yè)需要在股權轉(zhuǎn)讓完成日起三年內(nèi)，分期償還欠付福田汽車的42.71億元股東貸款。2019年3月，神州優(yōu)車受讓長盛興業(yè)所持有的北京寶沃67％股權，股權轉(zhuǎn)讓價格約為41.1億元。交易完成后，神州優(yōu)車直接成為北京寶沃第一大股東。
在神州優(yōu)車接手寶沃后，寶沃汽車的銷量在短時間內(nèi)得到好轉(zhuǎn)，2019年寶沃汽車全年銷售為5.45萬輛，但好景不長，很快寶沃汽車便陷入了銷量大幅下跌局面，2020年寶沃汽車全年銷量僅8703輛，同比減少超4.5萬輛，進入2021年后，寶沃汽車銷量再次暴跌至3612輛。2020年4月瑞幸咖啡被爆出財務造假，加上“神州系”長期業(yè)績不振，受此影響，相關公司陷入財務危機。而神州優(yōu)車在收購北京寶沃時曾公告稱以現(xiàn)金方式、在雙方協(xié)商確定的具體日期之前支付價款，但截至2020年12月31日，福田并未收到上述款項。據(jù)福田汽車公告，截至2021年12月31日，福田汽車應收北京寶沃股權轉(zhuǎn)讓尾款及利息16.71億元未按時收回，存在無法收回風險，為維護合法權益向北京仲裁委員會申請仲裁及保全，相關仲裁案已獲法院受理，陸正耀成為被申請人之一。
據(jù)企查查顯示，北京寶沃汽車曾涉司法案件256起，案由系買賣合同糾紛的案件最多，其中81.25%為被告身份。目前該公司有被執(zhí)行人記錄33條，被執(zhí)行總金額約2.39億元，被限制高消費記錄86條，事實上，除了企業(yè)經(jīng)營等一系列問題外，缺乏核心技術導致品牌銷量不佳也是寶沃汽車走向破產(chǎn)的原因之一。對于北京寶沃而言，出現(xiàn)今天這種局面或許并不意外，但對于消費者而言則有些揪心了，畢竟涉及的車輛后續(xù)的維修和質(zhì)保問題。據(jù)相關文件顯示，寶沃汽車出現(xiàn)債務危機，面臨破產(chǎn)境地。在政府有關方面的支持下，寶格沃汽車科技（北京）有限公司全面承接寶沃汽車售后服務，按原售后服務政策繼續(xù)為車主提供維保服務和配件供應。但這樣的售后服務能維持多久誰也不知，目前寶沃汽車處于“破產(chǎn)清算已受理”階段，目前本案尚未開庭審理，最終裁決如何均存在不確定性。
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