來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-04-23
4月22日，威馬汽車對外發(fā)布了旗下全新車型——威馬M7升級版官圖。威馬M7是威馬汽車旗下首款智能電動轎車，新車于去年10月22日亮相，定位中大型純電動車，預計新車將在5月份舉行的Tech Day 2022年威馬汽車科技日上進行首發(fā)。
從最新發(fā)布的官圖來看，此次發(fā)布的官圖造型與去年亮相的M7相比在外觀方面有較大的變化。新車外觀設計靈感來源于Maven概念車，具體來看，新車對頭部三個“凸起”的“大包”（分別為左右攝像頭和中間的固態(tài)雷達）進行了調整升級，使其與整車更融合貼切，同時辨識度也極高。對此設計，部分網友也表達了自己的看法，有網友表示威馬的設計不走尋常路，也有網友表示這車開出去好拉風。
車身側面和車尾的設計則較為簡潔，車身側面，新車線條流暢，整體以圓潤優(yōu)雅的弧線設計為主，采用了隱藏式門把手及刀鋒式輪轂設計，看起來比較運動。車尾部分，新車采用了貫穿式燈組設計。車身尺寸方面，新車的長度為4930mm，軸距2918mm，定位中大型純電動車。
內飾部分，新車取消了檔把和方向盤上所有的撥桿，多功能方向盤右側集成了觸控式電子換擋機構，僅有P、R、D三擋，左側則集成了轉向燈、頭等及雨刷按鈕等。新車作為威馬汽車旗下首款智能電動轎車，其最大的亮點主要體現(xiàn)在智能駕駛方面，新車搭載32顆傳感器，包含3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭等，可以實時構建周圍環(huán)境；另外，4顆NVIDIA Orin-X芯片也擁有1016 TOPS算力，能讓自動駕駛在面對極限場景時妥善應對。
動力方面，根據(jù)此前的消息，新車將搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統(tǒng)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內，NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km。
威馬汽車作為造車新勢力的一員，資料顯示，威馬汽車成立于2015年，總部位于上海，首款量產車威馬EX5于2018年9月28日上市交付，而“蔚小理”（蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車）同樣也是于2015年前后創(chuàng)立，首款產品也是在2018年前后問世。數(shù)據(jù)顯示，2019年威馬銷量為1.69萬輛，蔚來交付2.06萬輛，小鵬交付1.67萬輛，威馬穩(wěn)居新勢力車企第二。2020年威馬銷量為2.25萬輛，蔚來交付4.37萬輛，小鵬交付2.70萬輛，理想交付3.26萬輛，威馬跌出前三。進入2021年后，威馬再次掉隊，小鵬交付9.82萬輛，蔚來交付9.14萬輛，理想交付9.05萬輛，二梯隊的哪吒交付6.97萬輛，而威馬僅交付4.42萬輛。對于今年一季度，小鵬汽車交付34561輛，理想交付31716輛，哪吒汽車交付30152輛，蔚來交付25768輛，而威馬汽車僅交付11500輛，與“蔚小理”有較大差距。
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