來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-12-30
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月30日報(bào)道——
降價(jià)是特斯拉車主最為敏感的話題之一，近日特斯拉副總裁陶琳再次談價(jià)格問題。
陶琳在接受國內(nèi)媒體采訪時(shí)表示，“特斯拉的國產(chǎn)化率目標(biāo)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)，未來繼續(xù)降價(jià)的可能性不大?！?/p>
目前特斯拉官網(wǎng)在售的中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為24.99萬元。而中國制造Model 3長續(xù)航版售價(jià)為30.90萬元。
陶琳還表示，電動車的價(jià)格與成本相關(guān)，受到原料成本以及電動車零部件成本價(jià)格因素影響，如果未來原料或者零部件價(jià)格出現(xiàn)上漲，特斯拉的電動車也不是沒有漲價(jià)的可能。
特斯拉多次調(diào)整車輛價(jià)格，更早前曾出現(xiàn)車主集體拉橫幅維權(quán)事件。以國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版為例，該車型自去年首次公布的起售價(jià)為32.8萬元以來，一年半的時(shí)間已降價(jià)近8萬。
最近一次降價(jià)出現(xiàn)在10月1日國慶節(jié)。特斯拉官方當(dāng)時(shí)宣布降價(jià)，國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補(bǔ)貼后售價(jià)調(diào)整為24.99萬元，相比此前售價(jià)降價(jià)了2.165萬元，這也是Model 3國產(chǎn)后的最低售價(jià)。新款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版搭載了由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程從445km提升至468km。
一部分提車不久的特斯拉車主表達(dá)不滿，部分車主認(rèn)為自己被誘導(dǎo)消費(fèi)，銷售和交付人員承諾近期不會降價(jià)。針對降價(jià)，特斯拉給出的補(bǔ)償方案是，符合7天信心保障計(jì)劃內(nèi)的車主贈送3年免費(fèi)超充使用權(quán)益。
隨后，特斯拉中國下降了“信心保障計(jì)劃”。官網(wǎng)顯示，特斯拉信心保障計(jì)劃已于2020年10月16日終止執(zhí)行并下線，在此之后的購車訂單均不再享受該計(jì)劃的保障。
陶琳也曾針對網(wǎng)友熱議的降價(jià)問題作出回應(yīng)，其在個(gè)人微博上稱，“不求所有人的理解和認(rèn)可，但是希望逐步大家能相信我們的初心確實(shí)是希望讓消費(fèi)者能擁有性價(jià)比更好的產(chǎn)品而不是自己利潤最大化?！彼€表示，價(jià)格調(diào)整是高度保密的工作，無論任何時(shí)候公布都會有一批近期提車的消費(fèi)者受影響。
有市場數(shù)據(jù)預(yù)估，按照現(xiàn)階段特斯拉上海超級工廠的生產(chǎn)流程，國產(chǎn)Model 3的成本價(jià)可能不到20萬元，意味著國產(chǎn)Model 3的毛利率達(dá)到30%左右，遠(yuǎn)超美國生產(chǎn)電動車的毛利率，也將可能為特斯拉提供更多的降價(jià)空間。也有業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉的規(guī)模量在快速提升，規(guī)模量的提升必然帶來單車的成本下降，成本下降必然帶來定價(jià)的調(diào)整，今后特斯拉可能會繼續(xù)降價(jià)。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年11月中國制造Model 3銷量為21604輛，1-11月累計(jì)銷量為113655輛，是今年中國市場銷量排名第一的新能源單一車型。
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