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四線怠速馬達工作原理,各位車友有了解這個問題嗎

關于四線怠速馬達工作原理這個問題如何解決？大家對四線怠速馬達工作原理有什么好的建議嗎？

提問者: 令狐凡寒 | 2019-12-09 1464

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怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。
怠速馬達的作用是汽62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431363561車怠速時，根據(jù)發(fā)動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速!
工作原理怠速電機自身的4個工作狀態(tài)：在發(fā)動機ecu的控制下，可以分為4個工作狀態(tài)。
狀態(tài)一，定子線圈AB通電（cd斷電），電流從A流向B，根據(jù)電磁感應定率，這是產(chǎn)生的磁場方向為左邊為N極，右邊為S極，因為轉子為永磁體，根據(jù)磁志的同性相斥，異性相吸的規(guī)律，轉子會被定子線圈產(chǎn)生的磁場吸引成水平狀態(tài)，并且左側電極為S，右側電極為N。
狀態(tài)二，定子線圈CD通電（AB斷電），電流從C流向D，這時定子線圈產(chǎn)生的磁場方向為上邊為N極，下邊為S極，于轉子被定子線圈產(chǎn)生的磁場吸引，由剛才的水平狀態(tài)，順時針旋轉90度變成垂直狀態(tài)，并且上側電極為S，下側電極為N。
狀態(tài)三，定子線圈AB通電（CD斷電），電流從B流向A，這時產(chǎn)生的磁場方向為左邊S極，右邊為N極，轉子會被吸引著順時針旋轉90度，由垂直狀態(tài)變成成水平狀態(tài)，并且左側電極為N，右側電極為S。
狀態(tài)四，定子線圈CD通電（AB斷電），電流從D流向C，這時產(chǎn)生的磁場方向為上邊S極，下邊為N極，轉子會被吸引著順時針旋轉90度，由水平狀態(tài)變成成垂直狀態(tài)，并且上側電極為N，下側電極為S。
以上四個狀態(tài)，依上述順序周而復始的循環(huán)，怠速電機的轉子就被驅動著一直朝順時針方向旋轉，通過鏍紋機構，把閥芯逐漸推出，使發(fā)動機進氣量減小，進而調低發(fā)動機轉速同理，如果發(fā)動機ECU送出的脈沖信號順序相反，即依次為狀態(tài)四、三、二、一，則怠速電機的閥芯被縮回，于是發(fā)動機怠速升高。

回答者: 常婕葦 | 2021-01-28

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