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機(jī)油傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)什么情況,有沒有好心的車友幫幫忙?

請(qǐng)問機(jī)油傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)什么情況,有沒有好心的車友幫幫忙?怎么理解?各位車友知道機(jī)油傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)什么情況,有沒有好心的車友幫幫忙?的相關(guān)知識(shí)嗎?

提問者: 董凝 | 2020-01-26 1905

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傳感器壞了,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燈光,就是在儀表哪里有個(gè)機(jī)油燈亮起。

由于機(jī)油壓力過低,發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)功能作用,迫使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)速下降,并可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火進(jìn)行保護(hù)。機(jī)油壓力傳感器安裝在缸體。

機(jī)油壓力信號(hào)顯示表明發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力低于規(guī)定值,ECM認(rèn)為是故障,并以故障碼415的形式存儲(chǔ)該故障。這時(shí)由于機(jī)油壓力過低,發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)功能起作用,迫使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速下降,并可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火進(jìn)行保護(hù)。機(jī)油壓力傳感器安裝在缸體上,機(jī)油壓力傳感器電路。

陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結(jié)4個(gè)厚膜電阻,并通過導(dǎo)帶連接成惠斯頓電橋。當(dāng)所測(cè)量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時(shí), 彈性膜片產(chǎn)生撓曲變形。

與此同時(shí),印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產(chǎn)生同樣大小的應(yīng)變,其中2個(gè)厚膜電阻受壓應(yīng)變,阻值減??;另2個(gè)受拉應(yīng)變,阻值增大。這樣,所測(cè)的壓力值即被轉(zhuǎn)換成橋路輸出信號(hào),而且信號(hào)大小和壓力成正比。

擴(kuò)展資料

機(jī)油壓力傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),壓力測(cè)量裝置檢測(cè)機(jī)油的壓力,將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="/topic_54315.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="電信">電信號(hào)送至信號(hào)處理電路,經(jīng)過電壓放大和電流放大,通過信號(hào)線將放大后的壓力信號(hào)連接至油壓指示表。

改變油壓指示表內(nèi)部2個(gè)線圈通過的電流之比,從而指示出發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力。經(jīng)過電壓放大和電流放大的壓力信號(hào),同時(shí)還與報(bào)警電路中設(shè)定的報(bào)警電壓進(jìn)行比較,當(dāng)?shù)陀趫?bào)警電壓時(shí),報(bào)警電路則輸出報(bào)警信號(hào),并通過報(bào)警線點(diǎn)亮報(bào)警燈

電子式機(jī)油壓力傳感器的接線方式與傳統(tǒng)的機(jī)械式傳感器完全一致,能替代機(jī)械式壓力傳 感器,直接與汽車機(jī)油壓力指示表和低壓報(bào)警燈連接,指示柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力和提供低壓報(bào)警信號(hào)。

與傳統(tǒng)的壓阻式油壓傳感器相比,電子式汽車機(jī)油壓力傳感器具有無機(jī)械 運(yùn)動(dòng)部件(即無觸點(diǎn))、精度高、可靠性高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),并且符合汽車電子化發(fā)展的要求。

參考資料來源: 百度百科--機(jī)油壓力傳感器

回答者: 晏羽瑤 | 2020-01-26

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