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差動(dòng)液壓缸的工作原理是,有沒有人可以分享一下經(jīng)驗(yàn)？

遇到差動(dòng)液壓缸的工作原理是,有沒有人可以分享一下經(jīng)驗(yàn)？這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？

提問者: 湯貝潔 | 2020-04-09 1764

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原發(fā)布者:BMWCh123

第四章液壓缸液壓缸的類型和工作原理液壓缸的設(shè)計(jì)和計(jì)算§4-1液壓缸的類型和工作原理液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="/topic_56006.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="機(jī)械">機(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，可將其分為四種類型：活塞式{雙活塞桿式單活塞桿式柱塞式伸縮式擺動(dòng)式一、活塞式液壓缸單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333433623764端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸。1、單活塞桿液壓缸1-缸底2-彈簧擋圈3-套環(huán)4-卡環(huán)5-活塞6-型密封圈7-支承環(huán)8-擋圈9-形密封圈10-缸筒11-管接頭12-導(dǎo)向套13-缸蓋14-防塵圈15-活塞桿16-定位螺釘17-耳環(huán)參照下圖，當(dāng)供給液壓缸的流量Q一定時(shí)，活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度為：V1=Q/A1=4Q/πD2(向左）V2=Q/A2=4Q/π(D2-d2)(向右）當(dāng)供油壓力p一定，回油壓力為零時(shí)作用力：f1=p.A1=p.πD2/4(向右）F2=p.A2=p.π(D2-d2)/4(向左）當(dāng)其差動(dòng)連接時(shí)，作用力為：F3=p(A1-A2)=p.(πd2/4)速度:v3=(Q+Q2)/A1=(Q+v3.A2)/A1所以v3=Q/(A1-A2)=4Q/πd2符號(hào)意義參閱下圖圖4-3差動(dòng)連接的單活塞桿液壓缸單活塞桿液壓缸可以是缸筒固定，活塞運(yùn)動(dòng)；也可以是活塞桿固定缸筒運(yùn)動(dòng)。無論采用其中哪一

回答者: 尹巖婭 | 2020-04-09

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