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汽車蓄電池故障燈亮了原因 金杯海獅發(fā)動機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r不亮什么問題?

請問汽車蓄電池故障燈亮了原因  金杯海獅發(fā)動機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r不亮什么問題?怎么理解?各位車友知道汽車蓄電池故障燈亮了原因  金杯海獅發(fā)動機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r不亮什么問題?的相關(guān)知識嗎?

提問者: 馬旭輪 | 2022-04-02 2080

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汽車蓄電池故障燈亮了原因 

1.

蓄電池故障原因。 如果蓄電池測試正常,但不能正常工作,主要有以下一些常見的原因。 ①車輛附件整夜未關(guān)。 ②行車速度較慢且頻繁停車,時(shí)停時(shí)走,同時(shí)還使用了很多電氣附件,特別是空調(diào)系統(tǒng)、前照燈、刮水器、加熱型后窗...

2.

電解液凍結(jié)。 電解液的凍結(jié)點(diǎn)取決于其比重,完全充電的蓄電池直到周圍的溫度降至-54℃才會凍結(jié)。然而,充電不足的蓄電池在-7℃可能...

3.

車輛存放期間的蓄電池保護(hù)。 

 

發(fā)動機(jī)故障燈如果亮起,一般都是電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,一旦發(fā)動機(jī)故障燈亮起,需要立即維修檢查,如果發(fā)動機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r滅,那又是什么原因,還可以開嗎?

  發(fā)動機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r不亮最可能的原因是哪個(gè)傳感器線路松動或者接頭松動了,發(fā)動機(jī)電腦如果不能接收到某個(gè)傳感器信號的話,就會給出相應(yīng)的故障碼并點(diǎn)亮儀表板上的故障燈,當(dāng)然,一般這種情況屬于不怎么重要的傳感器,因?yàn)橹辽俨粫鹣ɑ穑且矔?a href="/topic_53858.htm" target="_blank" style="color:#0777DD;" title="影響">影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況。發(fā)動機(jī)故障燈熄滅是由于進(jìn)行了清除故障碼的操作,一般情況下,如果故障不繼續(xù)存在了,燈自己就不亮了。故障燈跟油沒有直接的關(guān)系,如果再亮的話建議修理廠調(diào)一下故障碼。遇到故障燈時(shí)亮?xí)r不亮,一般自己先緊緊一些傳感器接頭及電子系統(tǒng)接頭,很可能自己就解決啦。

  通常我們說的發(fā)動機(jī)黃色故障燈也叫電噴系統(tǒng)故障燈(check engine) ,如果黃色燈時(shí)亮?xí)r滅,但是發(fā)動機(jī)動力聲音無異常狀況,是可以繼續(xù)開動的。因?yàn)?a href="/topic_53366.htm" target="_blank" style="color:#0777DD;" title="ecu">ecu內(nèi)有個(gè)替代程序又叫回家功能(go home)。一旦在眾多傳感器中,有一個(gè)傳感器發(fā)生故障,為了保證發(fā)動機(jī)正常工作,ECU會按照事先設(shè)定的后備參數(shù)來替代故障傳感器的參數(shù)值,避免車輛拋錨。比如說水溫傳感器壞了,ECU就以80度的后備值作為噴油和點(diǎn)火的控制參數(shù)。不過,雖然可以繼續(xù)開,但還是建議及時(shí)去維修站檢查。

  ECU內(nèi)設(shè)定有機(jī)組固定的數(shù)字組成故障碼,用來指示具體的故障原因和位置。故障燈常亮意味著ECU報(bào)告了永久性的故障碼。發(fā)動機(jī)故障碼分為永久性故障碼(只有檢修后才能消除)和瞬時(shí)性故障碼(時(shí)有時(shí)無故障)。出現(xiàn)永久性故障碼是發(fā)動機(jī)故障燈會唱亮,出現(xiàn)瞬時(shí)性故障碼時(shí)發(fā)動機(jī)故障燈不常亮,但是ECU會存儲。ECU最多可存儲15個(gè)故障碼,一般如果傳感器沒壞,但是接觸不好,就會出現(xiàn)瞬時(shí)性故障碼,瞬時(shí)性故障碼可以消除但是會記錄在ECU內(nèi),故障消除后,記錄在存儲器的故障碼一般要啟動50次后才能消除。

  順便提一下自適應(yīng)程序(佳星版主專門發(fā)過帖子):自適應(yīng)程序?qū)嶋H上也是一個(gè)存儲器,它自動記載了各種記錄。因?yàn)?a href="/topic_53053.htm" target="_blank" style="color:#0777DD;" title="汽車">汽車在制造、裝配、調(diào)整時(shí)存在誤差;使用程度、磨損程度也存在很大的差別;而使用地區(qū)的氣候條件,駕駛員的駕駛習(xí)慣都存在差別。所以ECU內(nèi)的控制軟件中增加了一套“這個(gè)駕駛員,這個(gè)發(fā)動機(jī)”的自動修正程序。有時(shí)候一個(gè)幅度很大的誤動作、或者劇烈的溫度變化也會使這個(gè)程序出錯(cuò),黃色的故障燈便會亮。這時(shí)候就可以用斷掉電瓶辦法,使保存在ram中的頻譜(自適應(yīng)結(jié)果)消失。重新啟動時(shí),ECU會自動賦予初始值和矯正值。矯正時(shí)間長短不一,有的5分鐘,有的要一個(gè)小時(shí)。根據(jù)復(fù)雜程度而異,因此斷掉電瓶后一段時(shí)間(一般一個(gè)小時(shí))內(nèi),發(fā)動機(jī)的工況不能做為依據(jù)

回答者: 胥倩 | 2020-02-09

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