當(dāng)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷
系統(tǒng)卻沒有
故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作
人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的
部位。筆者現(xiàn)將
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障總結(jié)為以下：
1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)
（1）故障
現(xiàn)象：打開點(diǎn)火
開關(guān)，將
點(diǎn)火開關(guān)撥到起動(dòng)
位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。
（2）故障產(chǎn)生的
可能原因：
A.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：①
蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②
電路總
保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開關(guān)故障；④
起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)
線路斷路或線路連接器接觸不良。
B.
點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①
點(diǎn)火線圈工作不良，造成
高壓火花弱或沒有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火
時(shí)間不正確。
C.
燃油噴射系統(tǒng)故障：①
油箱內(nèi)沒有燃油；②
燃油泵不工作或泵油
壓力過低；③燃
油管泄漏變形；④斷路繼
電器斷開；⑤燃
油壓力
調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油
濾清器過臟。
D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①
怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥
空氣管破裂或
接頭漏氣；
e799bee5baa6e79fA5e98193e59b9ee7ad9431333365653762③
空氣流量計(jì)故障。
E.
ecu故障。
（3）診斷排除
方法和
步驟。
①打起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。首先，檢查蓄
電池存電
情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查起動(dòng)線路、
保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān)；②踏下
油門到中等開度位置，再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)，則
說明故障為
怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時(shí)，仍然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；③進(jìn)行
外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無漏氣之處；檢查各
軟管及其連接處是否完好；檢查
曲軸箱通風(fēng)
裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)
火線圈、
分電器和
電子點(diǎn)火器；⑤檢查點(diǎn)火
順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點(diǎn)火
正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序；⑧檢查裝在空氣
流量計(jì)上的燃
油泵開關(guān)的工作情況；⑨檢查各缸
火花塞的工作情況；⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，
轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。
（2）故障原因：造成
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點(diǎn)：
①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，
pvc閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，
機(jī)油尺插口處漏氣，
機(jī)油濾清器蓋漏氣等；②
空氣濾清器濾芯過臟；③空氣
流量計(jì)工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，
燃油濾清器過臟，斷路
繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等；⑤點(diǎn)火正時(shí)不正確；⑥冷起動(dòng)
噴油器和
溫度正時(shí)開關(guān)工作不良；⑦ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥
管子、EGR系統(tǒng)、
機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)時(shí)相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點(diǎn)火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)的工作情況；⑦檢查空
氣流量計(jì)的輸出
電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化
關(guān)系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。
1.3
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出現(xiàn)
怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個(gè)別
時(shí)候也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化
質(zhì)量差；⑤ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣管、PVC閥軟管、機(jī)油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時(shí)檢查汽缸壓力和
氣門間隙；⑦檢查ECU。
1.4 混合氣稀故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，
動(dòng)力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過稀的故障。
（2）故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開關(guān)有故障； ③系統(tǒng)燃油壓力過低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計(jì)故障；⑥
水溫傳感器故障；⑦
節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查冷起動(dòng)噴油器的定時(shí)開關(guān)；③檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；④檢查空氣流量計(jì)工作情況；⑤檢查
水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出
信號(hào)。
1.5 加速不良故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由
低速緩慢加速到
高速時(shí)，工作完全正常，但在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。
（2）故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓力過低；③點(diǎn)火電壓過低；④點(diǎn)火時(shí)間過遲；⑤汽缸壓力過低或
氣門間隙過??；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查高壓火花情況；③檢查點(diǎn)火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號(hào)是否正常；⑦必要時(shí)檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。
2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除
流程圖
2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷與排除流程圖
電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢，其主要原因是蓄電池或起動(dòng)系統(tǒng)有故障，可檢查蓄電池和起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排除：如果曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常而發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單
元及其線路有故障，可按圖1所示
程序進(jìn)行排除：
2.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖
2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障，可按圖3所示程序進(jìn)行排除：
3 檢測與維修時(shí)的注意
事項(xiàng)3.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修
要點(diǎn)（1）控
汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度
要求很高，應(yīng)使用牌號(hào)和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。
（2）嚴(yán)格按照要求使用
電源。安裝蓄電池時(shí)極性必須正確，否則電子
元件會(huì)燒毀。
（3）盡量避免
電腦受到劇烈振動(dòng)，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。
（4）在蓄電池
虧電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常起動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
（5）不可用水沖洗微機(jī)控制單元和
其他電子裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)存放
地點(diǎn)環(huán)境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷
地板。
（6）防止微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊震動(dòng)。
（7）發(fā)動(dòng)機(jī)要遠(yuǎn)離能發(fā)射
電磁場的電氣
設(shè)備，避免
空間強(qiáng)電磁場對微機(jī)系統(tǒng)的干擾。
3.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn)
（1）打開點(diǎn)火開關(guān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn)象。此時(shí)不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機(jī)中存儲(chǔ)的故障
代碼及有關(guān)
信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專用設(shè)備讀取故障碼。
（2）對供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。
（3）電動(dòng)
汽油泵除受點(diǎn)火開關(guān)控制外，還受空氣流量計(jì)內(nèi)的開關(guān)控制。點(diǎn)火開關(guān)接通后，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作或起動(dòng)
狀態(tài)，且空氣流量計(jì)檢測到空氣流量信號(hào)或微機(jī)檢測到轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火信號(hào)時(shí)，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原
型號(hào)的電動(dòng)汽油泵進(jìn)行更換。
（4）檢修時(shí)，不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因?yàn)檫@些裝置往往步、有一定的電感，當(dāng)突然切斷其工作
電流時(shí)，會(huì)在電路中產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，會(huì)造成電子器件的嚴(yán)重?fù)p壞。
（5）如需要進(jìn)行
電弧焊接，應(yīng)斷開電控單元的供電
電源線。
（6）對微機(jī)及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí)，操作人員須預(yù)先消除身上的
靜電，一定要帶上接鐵
金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到
車身上，避免靜電造成微機(jī)系統(tǒng)的損壞。
