關(guān)于鄧祿普輪胎ve303缺點(diǎn)有哪些評測使用感受質(zhì)量靜音效果胎噪怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 ?這個問題如何解決？大家對鄧祿普輪胎ve303缺點(diǎn)有哪些評測使用感受質(zhì)量靜音效果胎噪怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 ?有什么好的建議嗎？
提問者: 朱朋友 | 2022-08-21 2982
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作為充氣橡膠輪胎的領(lǐng)導(dǎo)者，鄧祿普擁有如此高性能的豪華汽車VEURO VE303系列。那么，表現(xiàn)如何？今天，讓我們來評估鄧祿普ve303。
鄧祿普Veuro ve303是一款注重舒適操控的高性能輪胎。采用混合帶層設(shè)計(不同剛性尼龍纏繞在一起)。它不僅具有良好的減震效果，而且結(jié)合道路噪聲仿生技術(shù)和圖案設(shè)計，可以起到一定的降噪作用，減少橫向凹槽的體積，從而提供舒適的駕駛體驗(yàn)。二是剛度分布的優(yōu)化設(shè)計，使輪胎應(yīng)力區(qū)域更加均勻。無論是輪胎的操縱穩(wěn)定性還是抓地性能，都大大提高了。即使在急轉(zhuǎn)彎時，鄧祿普ve30輪胎也能給你足夠的駕駛信心。
對其進(jìn)行動態(tài)測試，包括靜音及濕地性能測試，這兩項(xiàng)在測試中都較為出色，還對其滾動阻力和節(jié)油性能進(jìn)行了測試。鄧祿普VE303之所以會換的比較少，這主要與其定位有關(guān)，其定位是高端舒適，可以給高端豪華車型提供高端舒適的駕享體驗(yàn)。
雖然從表面上看VE303的花紋相對簡單，但是其實(shí)里面大有文章。與上一代產(chǎn)品相比，VE303較為突出的特點(diǎn)就是將造成花紋噪音原因的橫向溝槽容積減少了55%，使花紋噪音得到降低，提高其舒適靜音性能；另外，還采用新花紋設(shè)計，賦予了VE303更高的外側(cè)接地面積比率，提升其穩(wěn)定性，發(fā)揮出色的指向性。
觀察胎側(cè)上的有關(guān)信息，可知VE303胎冠有5層，由2層聚酯+2層鋼絲+1層尼龍組成；胎側(cè)為2層聚酯。此外，VE303選用了剛性強(qiáng)度不同的尼龍環(huán)帶，制成了兼顧柔軟度和高剛性的混合帶，可以有效抑制行車振動帶來的噪音。雖然鄧祿普VE303有很多層，但其硬度偏低，用手按壓胎體，會發(fā)生明顯的變形，胎體較軟，從設(shè)計方面體現(xiàn)其舒適的定位，這主要得益于其內(nèi)部材料性質(zhì)的改良。
在輪胎材料方面，VE303采用了“低發(fā)熱高密度橡膠”新配方，通過采用變性聚合物，使其結(jié)合在二氧化硅周邊的柔軟層，增加了與路面細(xì)小坑洼的接觸面積，讓輪胎可以極力貼合路面，提升濕地制動性能。同時，主溝槽容積提升了7%，提高排水性能，進(jìn)一步減少水膜現(xiàn)象的出現(xiàn)。資料顯示，VEURO VE303濕地抓地性能相比前代產(chǎn)品提升了6%。
在動態(tài)測試中，鄧祿普VE303表現(xiàn)出出色的靜音和濕地制動性能，在進(jìn)行空擋滑行測試滾動阻力和節(jié)油性能，其表現(xiàn)優(yōu)良，這在其標(biāo)簽中就有體現(xiàn)，滾動系數(shù)為C級。如果車主追求出行時舒適安靜體驗(yàn)和行車時的操縱感，那么這款鄧祿普VEURO VE303會是個很不錯的選擇。
如上所述，鄧祿普Veuro ve303在舒適性和操控性方面具有很好的優(yōu)勢。至于ve303在鄧祿普的缺點(diǎn)，它只是所謂的“魚和熊掌不能兼得”。充分考慮輪胎的舒適性和耐磨性肯定是非常困難的，而ve303本身被定位為舒適的輪胎，在耐磨性方面自然有選擇。不過，你不用擔(dān)心，因?yàn)猷嚨撈誺e303的重量是12.65公斤(相對來說比較結(jié)實(shí))，這對輪胎的使用壽命絕對有幫助。
回答者: 鄭婉凡 | 2020-12-06
輪胎類型: 轎車經(jīng)濟(jì)型
花紋: 對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 77(412kg)
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輪胎類型: 轎車冬季型
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速度等級: T(190km/h)
輪胎類型: 轎車經(jīng)濟(jì)型
花紋: 對稱
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載重指數(shù): 95(690kg)
速度等級: V(240km/h)
屏幕分辨率: 800x480
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屏幕材質(zhì): 電容屏
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屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 旅行者
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
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