請問倍耐力新p1和新p7評測，倍耐力新p7優(yōu)缺點,有車友可以回答一下這個問題嗎？怎么理解？各位車友知道倍耐力新p1和新p7評測，倍耐力新p7優(yōu)缺點,有車友可以回答一下這個問題嗎？的相關(guān)知識嗎？
提問者: 國程騰 | 2019-12-23 6489
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倍耐力新p1是一款主打安全耐磨的高性能胎，采用高性能混合材料以及的不對稱花紋設(shè)計，不僅提高輪胎的耐磨性和抓地性能，而且對輪胎的排水能力也有一定的幫助。其次，倍耐力新p1采用了5層胎冠的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，分別是2層鋼絲、2層聚酯纖維宜家1層聚酰胺（尼龍），而胎側(cè)則是有2層聚酯纖維，從而可以很好地防止輪胎出現(xiàn)鼓包，以致于嚴重磨損的情況。
而倍耐力新p7則是一款主打操控舒適的高性能胎，采用更為細膩的花紋設(shè)計，即使在急轉(zhuǎn)彎的時候，輪胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以給你一個足夠的駕駛信心，而且輪胎的降噪效果也有明顯的提升，從而提供舒適的駕乘感受。其次還利用倍耐力專門研發(fā)的PNCS降噪系統(tǒng)，再配合非對稱的胎紋設(shè)計，使得整車的舒適程度上升了一個檔次。
倍耐力新p7優(yōu)缺點
相信大家看完上面所述的內(nèi)容，應該就知道倍耐力新p7的優(yōu)點了（主打操控舒適）。而缺點就是它的無包邊輪胎設(shè)計，雖說倍耐力團隊之所以這么設(shè)計，的確是為了有更為優(yōu)異的輪胎舒適型，但同時輪胎的保護性也會受到一定的影響。如果這時候輪胎發(fā)生磕碰的話，是有一定機率損傷到內(nèi)部結(jié)構(gòu)的。特別是對于一些三線城市生活的車主，路況往往都沒有想象中那么好，那么輪胎損傷的機率就更為之大了。
但小編還是可以理解的，畢竟想增加輪胎的舒適型，肯定是有些地方需要作出取舍，就看大家怎么去權(quán)衡了。
回答者: 申屠綠 | 2019-12-23
輪胎類型: 轎車運動型
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輪胎類型: 轎車運動型
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載重指數(shù): 93(650kg)
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輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對稱
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載重指數(shù): 92(630kg)
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輪胎類型: SUV公路型HT
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