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可變氣門正時的好處,各位車友有了解這個問題嗎

遇到可變氣門正時的好處,各位車友有了解這個問題嗎這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？

提問者: 荊波歡 | 2019-12-11 1409

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發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)(VVT, Variable Valve Timing)是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的新技術(shù)中的一種，發(fā)動機采用可變氣門正時技術(shù)可以提高進氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。 簡單地說就是：早開晚關(guān) 提高進氣 獲得更高動力~ 主要是提高功率的 可變配氣相位是現(xiàn)代汽車技術(shù)手段中的新技術(shù)之一。它改變了配氣相位固定不變的狀態(tài)，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況范圍內(nèi)提供最佳的配氣正時，提高了充氣系數(shù)，較好地解決了高轉(zhuǎn)速與低轉(zhuǎn)速、大負荷與小負荷下動力性與經(jīng)濟性的矛盾，在一定程度上改善了廢氣排放、怠速穩(wěn)定性和低速平穩(wěn)性，降低了怠速轉(zhuǎn)速。 可變配氣技術(shù)，從大類上分，包括可變氣門正時和可變氣門行程兩大類。發(fā)動機只匹配可變氣門正時，如豐田的VVT—i發(fā)動機；發(fā)動機只匹配了可變氣門行程，如本田的VTEC；發(fā)動機既匹配可變氣門正時又匹配可變氣門行程，如豐田的VVTL—i，本田的i—VTEC。

麻煩采納，謝謝!

回答者: 高琳炎 | 2019-12-11

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