關(guān)于如何完美解決減震太硬,減震硬換彈簧可以緩解么,怎樣改才能變軟這個問題如何解決?大家對如何完美解決減震太硬,減震硬換彈簧可以緩解么,怎樣改才能變軟有什么好的建議嗎?
提問者: 申屠妮 | 2022-05-19 7766
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在經(jīng)過不平路面時,雖然汽車的吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。如果減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作,而面對減震太硬這個問題,我們應(yīng)該如何完美解決呢?
減震器與彈簧搭配
當(dāng)我們覺得原車減震太硬時,改裝一套可調(diào)式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結(jié)減震硬是換彈簧還是減震,其實,這里面也是一定的門道的。一般來說,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的減震器。
所以說,關(guān)于換彈簧還是減震,并沒有固定的說法,專業(yè)改裝店一般都可以幫車主找出最佳搭配。值得一提的是,汽車減震的硬度是根據(jù)出產(chǎn)的車設(shè)計好了的,如果改了的話有可能會影響車的性能和安全,如果你原車的減震器不適合改裝,那無論是換彈簧還是減震,都是有可能留下安全隱患的。
當(dāng)我們覺得原車減震太硬時,改裝一套可調(diào)式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結(jié)減震硬是換彈簧還是減震,其實,這里面也是一定的門道的。一般來說,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的減震器。
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回答者: 穆菁 | 2020-01-17
輪胎類型: SUV舒適型
花紋: 非對稱
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載重指數(shù): 106(950kg)
速度等級: V(240km/h)
輪胎類型: 轎車運動型
花紋: 非對稱
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載重指數(shù): 94(670kg)
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輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 對稱
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載重指數(shù): 100(800kg)
速度等級: V(240km/h)
輪胎類型: 轎車運動型
花紋: 非對稱
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載重指數(shù): 98(750kg)
速度等級: Y(300km/h)
輪胎類型: SUV冬季型
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載重指數(shù): 112(1120kg)
速度等級: S(180km/h)
屏幕分辨率: 800x480
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屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
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屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
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屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 高德地圖
屏幕分辨率: 800x480
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外觀: 非車模類型
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功能: 單流動測速
預(yù)警距離: 否
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
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功能: 固定流動測速一體機
預(yù)警距離: 是
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類型: 單行車記錄儀
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分辨率: 1296P
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