關(guān)于能升降底盤空氣懸架的車有哪些,各位車友有了解這個(gè)問題嗎這個(gè)問題如何解決？大家對能升降底盤空氣懸架的車有哪些,各位車友有了解這個(gè)問題嗎有什么好的建議嗎？
提問者: 米平 | 2019-12-10 1796
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最佳回答
駕駛員可以在舒適模式、動(dòng)態(tài)模式、自動(dòng)模式、越野模式和提升調(diào)節(jié)模式之間隨意轉(zhuǎn)換。舒適和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動(dòng)力。而在普通公路行駛，Q7可以提供180毫米離地間隙；
如果車速20秒保持在160公里/小時(shí)以上，離地間隙將自動(dòng)調(diào)整為150毫米，這樣降低車身高度有利于降低重心，提高行車穩(wěn)定性。在無路的地形下或者越過較難通過的大障礙物時(shí)，提升調(diào)節(jié)模式將離地間隙再提高60毫米。
2、奧迪A8
可調(diào)空氣懸掛的每一個(gè)空氣彈簧都單獨(dú)作用于一個(gè)車輪，彈簧滑柱中可變化的空氣量能改變彈簧的剛度或車的底盤高度。當(dāng)車輛行駛時(shí)，這一系統(tǒng)隨時(shí)通過車身和驅(qū)動(dòng)橋上的感應(yīng)器決定當(dāng)時(shí)的行駛狀態(tài)，比如當(dāng)車輛行駛在崎嶇路面劇烈擺動(dòng)時(shí)，減震可立即調(diào)整。
3、寶馬530
舒適因?yàn)榘褟椈商鎿Q成氣囊，而氣囊的靈敏度要比彈簧高，所以可以有效的過濾掉路面的顛簸。但是絞牙避震定制皮囊之后，需要避震桶的高度和皮囊氣實(shí)量的大小和避震阻尼一個(gè)完美的配比才能達(dá)到很好的舒適度，需要很好的測量和路試。
4、標(biāo)志607
標(biāo)致607裝備主動(dòng)模段(9段)式懸掛控制系統(tǒng)，它與德國b品牌的主動(dòng)懸掛并不一樣，607只有幾個(gè)固定的懸掛段，而b車可隨路況、車速、轉(zhuǎn)向等綜合考慮時(shí)時(shí)改變懸掛的阻尼來令行車更穩(wěn)定、更舒適。
5、現(xiàn)代勞恩斯
勞恩斯分別位于換擋把左右側(cè)的“底盤升降控制按鈕”和“SPORT模式按鈕”給我們帶來了一個(gè)驚喜。兩按鈕都能在靜止或行進(jìn)中使用，不過，如果要感受“底盤升降”，在靜止時(shí)最能體會(huì)，官方資料顯示底盤的升降幅度只有15mm。
回答者: 莫恒 | 2019-12-10
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