關(guān)于2022寶馬iX3純電動(dòng)車口碑評價(jià)怎么樣寶馬iX3用車感受實(shí)際真實(shí)續(xù)航里程多少這個(gè)問題如何解決?大家對2022寶馬iX3純電動(dòng)車口碑評價(jià)怎么樣寶馬iX3用車感受實(shí)際真實(shí)續(xù)航里程多少有什么好的建議嗎?
提問者: 嚴(yán)晨瀾 | 2022-07-16 724
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在奔馳和奧迪都推出了自己的純電中型SUV之后,寶馬終于在去年11月上市了它全新的國產(chǎn)純電動(dòng)SUV——iX3??赡苁且?yàn)殇N量不盡如人意,僅僅四個(gè)多月后便迎來了官方降價(jià),幅度高達(dá)7萬元。
降價(jià)之后的寶馬iX3性價(jià)比高了不少,39.99萬元的起售價(jià)只比寶馬X3燃油版高了1.01萬元,而頂配版才只需要43.99萬元,比燃油版車型便宜了足足有3.99萬元。當(dāng)然,這樣的舉措的確對銷量產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用,3月份寶馬iX3終端上險(xiǎn)量達(dá)到1,526輛,超過了蔚來ES8。
那么,除了性價(jià)比提高之外,寶馬iX3純電動(dòng)車怎么樣呢?
外觀就是一個(gè)“套殼X3”
買豪華品牌什么重要?面子最重要,所以不管你是買燃油車還是電動(dòng)車,顏值和設(shè)計(jì)都是必須要滿足的要求,這一點(diǎn)寶馬的做法很討巧,外觀設(shè)計(jì)上幾乎就是完全套用了X3的外殼。
熟悉的大燈,經(jīng)典的雙腎,作為同一設(shè)計(jì)師的作品,即便在細(xì)節(jié)之處略有差別。但一眼看上去除了眼熟還是眼熟,中間封閉的重黑中網(wǎng)就是整個(gè)外觀最大的特點(diǎn),另外在前后的寶馬LOGO中增加了藍(lán)色圓環(huán),側(cè)面的翼子板處有著專屬的“i“字標(biāo)識,這些細(xì)節(jié)的處理倒也能多幾分辨識其就是一款“電車”的視覺感。
不過,作為一個(gè)要與奔馳EQC抗衡的產(chǎn)品,它的車身長度和軸距上竟然全都處于下風(fēng),最大的優(yōu)勢就只剩下車高了。
車尾就不用多說了,與燃油版X3大幅相仿,沒有了排氣口之后,兩個(gè)“缺口”加以兩塊裝飾板填補(bǔ),起到平衡視覺的作用,使其光禿禿的屁股看起來不會(huì)那么單調(diào)。
內(nèi)飾沒有科技而言
作為一個(gè)電動(dòng)車,當(dāng)下每個(gè)人都會(huì)希望它的科技感能夠高一點(diǎn),但是不好意思,在寶馬iX3身上你找不到。除了一些細(xì)節(jié)地方的藍(lán)色飾條之外,它基本上就是copy了X3的內(nèi)飾造型。
熟悉的方向盤,熟悉的中控臺甚至連空氣里都彌漫著寶馬那股熟悉的味道。此外,雞腿擋上面的藍(lán)邊和藍(lán)色的啟動(dòng)按鍵實(shí)在是有點(diǎn)“殺馬特”的感覺,拉低了整體的高級感。
雖然在設(shè)計(jì)上沒有絲毫科技感,中控屏內(nèi)部倒是加入了很多新功能,譬如QQ音樂、喜馬拉雅、西瓜視頻等等,而且內(nèi)置的天貓精靈可以也能對家里的智能家居實(shí)現(xiàn)互聯(lián),自帶的騰訊小程序也可以實(shí)現(xiàn)更多的功能。車機(jī)這一方面倒也能為內(nèi)飾的“不足”扳回幾分。
進(jìn)入到后排,你一眼就能夠發(fā)現(xiàn)它仍然有著燃油車上面那個(gè)高高的地臺凸起;對于油改電這件事,好歹也別這么明顯了吧?
動(dòng)力比燃油版更優(yōu)秀
動(dòng)力方面寶馬iX3可掙回幾分顏面了,兩款配置的動(dòng)力參數(shù)完全相同,都是在后橋上配備了一臺最大210kW的電機(jī),扭矩也有400牛米,要知道搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的X3 0i最大功率也才只有185kW。
不過因?yàn)榧冸姲孳囆驮谧灾厣厦娴牧觿?,它在百公里加速時(shí)間上并沒有占到任何便宜,兩者的加速時(shí)間均為6.8秒;但由于電動(dòng)機(jī)更強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)以及更高的平順性,純電版車型還是能夠給人更多的好感。
續(xù)航達(dá)標(biāo)率超過100%
iX3配備了一塊容量為74kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池組,高低配車型的NEDC續(xù)航里程分別為500km和490km,在日常的使用中是完全足夠的,而且這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)大幅超過了奔馳EQC的表現(xiàn)。
曾有汽車媒體對其進(jìn)行續(xù)航方面的測試,測試路線從成都雙流區(qū)的寶馬4S店出發(fā),經(jīng)過京昆高速、成都第二繞城高速、崇陽大道到達(dá)崇州市。
全程包括城市擁堵道路、城市快速路以及高速路段,全程共55km,其中80%的路段為高速路段,平均時(shí)速在110km/h左右。室外溫度23-28℃,我們將空調(diào)溫度設(shè)置為22℃,風(fēng)量2檔,進(jìn)行續(xù)航實(shí)測。
車內(nèi)乘坐2人、全程使用舒適模式駕駛、動(dòng)能回收模式為自適應(yīng)的情況下,行駛里程和消耗里程超過了1:1的狀態(tài),特別是在高速路況下,寶馬iX3的續(xù)航達(dá)標(biāo)率更高。
寫在最后
總的來說,這樣一款純電動(dòng)的寶馬iX3是一個(gè)很明顯的用起來比看上去更加優(yōu)秀的類型,它沒有任何花里胡哨的設(shè)計(jì),不能出眾,但也絕不至于給個(gè)差評,配置和動(dòng)力的表現(xiàn)都很優(yōu)秀,是一個(gè)絕對的務(wù)實(shí)選手。
當(dāng)然,如今外觀、內(nèi)飾這點(diǎn)小瑕疵在“大幅降價(jià)”面前完全可以忽略。
回答者: 洪曉 | 2022-07-16
輪胎類型: SUV全能型AT
花紋: 對稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 114(1180kg)
速度等級: H(210km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級: W(270km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 非對稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 97(730kg)
速度等級: Y(300km/h)
輪胎類型: SUV舒適型
花紋: 對稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 103(875kg)
速度等級: H(210km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 98(750kg)
速度等級: H(210km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方價(jià): 2250元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2200元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 3080元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2980元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 4580元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 旅行者
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 1280元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 1099元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 418元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 858元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 498元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 399元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 無屏幕
官方價(jià): 1680元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.5寸
官方價(jià): 319元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 1680元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 1199元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
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