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奧德賽打方向盤(pán)異響 奧德賽一轉(zhuǎn)方向盤(pán)下面好響 本田奧德賽方向盤(pán)異響是怎么回事

關(guān)于奧德賽打方向盤(pán)異響 奧德賽一轉(zhuǎn)方向盤(pán)下面好響 本田奧德賽方向盤(pán)異響是怎么回事這個(gè)問(wèn)題如何解決?大家對(duì)奧德賽打方向盤(pán)異響 奧德賽一轉(zhuǎn)方向盤(pán)下面好響 本田奧德賽方向盤(pán)異響是怎么回事有什么好的建議嗎?

提問(wèn)者: 蔡珊惠 | 2022-06-04 732

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這種情況平凡出如今機(jī)械液壓助力打方向盤(pán)的車(chē)型上,這是從前比較常見(jiàn)的一-種打方向盤(pán)助力方法,英文簡(jiǎn)稱(chēng)為HPS ,技術(shù)成熟可靠,成本低廉。這種打方向盤(pán)助力方法是將一部分馬達(dá)Ps輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力 ,對(duì)于打向盤(pán)系統(tǒng)施加輔助作用力,從而使車(chē)輪打方向盤(pán)。當(dāng)打方向盤(pán)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),活塞兩側(cè)腔室內(nèi)壓力一致,處于均衡狀態(tài)。打方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),連接在打方向盤(pán)柱上的機(jī)械節(jié)制閥就會(huì)相應(yīng)的打開(kāi)或者關(guān)閉, - -側(cè)油液再也不經(jīng)過(guò)液壓缸而直接回流至儲(chǔ)油罐,另- 側(cè)油液繼續(xù)注入液壓缸內(nèi),活塞兩側(cè)產(chǎn)生壓差,便會(huì)在液力的作用下被推動(dòng),進(jìn)而產(chǎn)生輔助力,此時(shí)咱們便會(huì)感受到轉(zhuǎn)動(dòng)打方向盤(pán)不那末費(fèi)勁了。

打方向盤(pán)泵驅(qū)動(dòng)皮帶滑行。打方向盤(pán)泵是由皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)的,要是皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過(guò)小,皮帶就會(huì)在皮帶輪上滑行,此時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱吱的響聲。可能弓|起的緣故是皮帶調(diào)整過(guò)松、皮帶輪溝槽過(guò)分磨損,也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好??梢岳?個(gè)簡(jiǎn)樸的方法來(lái)判斷,在涌現(xiàn)響聲時(shí)向皮帶上淋-點(diǎn)水,要是響聲消失了,就說(shuō)明是皮帶滑行了。此時(shí)首先調(diào)整一下皮帶的張緊力,要是調(diào)整后仍是有響,可以利用- -段時(shí)間讓皮帶與皮帶輪充沛吻合后再看是否還響,要是還響就要替換皮帶輪了。


回答者: 廖玲 | 2022-06-04

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