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牧馬人越野哪容易壞 硬派越野能有多硬? 牧馬人的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

關(guān)于牧馬人越野哪容易壞 硬派越野能有多硬? 牧馬人的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?這個(gè)問(wèn)題如何解決?大家對(duì)牧馬人越野哪容易壞 硬派越野能有多硬? 牧馬人的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?有什么好的建議嗎?

提問(wèn)者: 荀安 | 2022-05-25 972

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一提起牧馬人,大家肯定又想到了情懷。情懷這兩個(gè)字放在吉普牧馬人身上可以說(shuō)是再合適不過(guò)了,它誕生于1941年二戰(zhàn)時(shí)期著名的Willys軍用越野車,從此便名聲大振。不過(guò)今天我們不談情懷,從客觀角度談一談牧馬人的優(yōu)劣。

優(yōu)點(diǎn)之硬派越野

如果說(shuō)牧馬人是硬派越野的第二,那我想沒(méi)有哪臺(tái)車敢排第一。它作為JEEP旗下顏值與性能都站在首位的車型,可謂是圈粉無(wú)數(shù)。

牧馬人采用非承載式車身,底盤結(jié)構(gòu)上相對(duì)于車身是獨(dú)立的,并不參與承載重量?;蛘哳惐鹊轿覀冃r(shí)候玩的四驅(qū)車就好理解的多了,整體以底部車架為基礎(chǔ),車身相對(duì)分離。由此帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)是抗顛簸性更好,不管路面發(fā)生任何狀況都首先由輪胎和車架承受而很難傳至車內(nèi)。

另外牧馬人采用分時(shí)四驅(qū),駕駛員可以選擇讓它兩條腿或是四條腿跑。當(dāng)行駛于鋪裝路面時(shí),2H的高速兩驅(qū)狀態(tài)就足夠使用了,并且少了兩個(gè)輪子的動(dòng)力,還能對(duì)油耗有不小的幫助。4L的低速四驅(qū)就是這臺(tái)車的強(qiáng)勢(shì)之處了,當(dāng)位于4L檔時(shí)扭矩會(huì)大大增加。并且越野車專屬的差速鎖可以將動(dòng)力按需分配給不同的輪子,這樣避免了車子越野受困而失去動(dòng)力。

另外,牧馬人的車內(nèi)是自帶防滾架的,一方面出于越野安全性考慮,另一方面也驗(yàn)證了它純正硬派越野的身份。

優(yōu)點(diǎn)之改裝可玩性

可玩性,那可說(shuō)到了牧馬人最有意思的地方,我們?cè)诼飞夏軌蛞?jiàn)到很多改裝的或者是牧馬人素車,但好像還有不少人不了解它是一個(gè)完全可拆卸的車身結(jié)構(gòu)。當(dāng)你以為車門上裸露的大鉚釘是裝飾時(shí),那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。無(wú)論是兩門還是四門版,整個(gè)門都是可以完全拆下來(lái)的,這也是為什么牧馬人的玻璃升降開(kāi)關(guān)設(shè)置在了中控臺(tái)而不是門上。包括整個(gè)頂棚都是完全可以拆解的,敞篷的越野車,想不想了解一下?如果你不怕強(qiáng)風(fēng)吹得臉變形,就連前擋風(fēng)玻璃都能夠被卸下,細(xì)心的朋友能夠發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有兩個(gè)黑色的橡膠圓托,就是用來(lái)墊風(fēng)擋的。

這還僅僅是素車,如果你對(duì)改裝感興趣,那這臺(tái)牧馬人可是絕對(duì)能夠給你帶來(lái)極大的樂(lè)趣。從越野胎開(kāi)始,升高套件,金屬輪眉,前后杠,絞盤,涉水喉。當(dāng)你完成全套的改裝,他就可以帶你上山下海啦。

優(yōu)點(diǎn)之皮實(shí)與低故障率

相比于其他車而言,牧馬人的故障率相對(duì)較低,也許是出于越野顛簸的設(shè)計(jì),零件安裝與各個(gè)部件的銜接都非常嚴(yán)實(shí)。最重要的是,牧馬人作為一臺(tái)“野車”,幾乎也沒(méi)有什么高科技的配置,有座椅加熱已經(jīng)能夠算是非常高端了,所以你想讓他壞都沒(méi)有可壞的地方。作為一臺(tái)非鋪裝路面的越野利器,它的一大特點(diǎn)就是耐造。爬山不怕山,涉水不怕水,豁沙不怕沙。

缺點(diǎn)之密封與風(fēng)噪

牧馬人可拆卸的結(jié)構(gòu)隨之而來(lái)的就是密封性并沒(méi)有那么好。由于頂棚前半部可以輕松摘下,經(jīng)常性地拆裝將會(huì)讓密封條不那么牢固,可能會(huì)有漏雨漏風(fēng)的情況出現(xiàn)。在汽車論壇中經(jīng)常有網(wǎng)友嘲諷:如果你的車出現(xiàn)了漏水現(xiàn)象,那么恭喜你,你提到了一臺(tái)純正的牧馬人。

不同于一般車型,牧馬人頂棚完全為塑料材質(zhì),這就意味著車艙內(nèi)的保溫效果很差,夏天冷氣存不住,冬天暖風(fēng)又不足以抵擋車外的低溫。

終于說(shuō)到了最重點(diǎn)的風(fēng)噪,由于整體毫無(wú)流線型可言的方正車身,以及近乎垂直的前擋風(fēng)玻璃,牧馬人在高于80Km/h的車速時(shí)就已經(jīng)非常的吵了。在此我們還沒(méi)有考慮逆風(fēng)的情況,如果高速上開(kāi)到120Km/h那基本上是很難在車內(nèi)正常交流了,就連音響都近乎沒(méi)有聲音。也許你會(huì)覺(jué)得我夸大其詞,那不如去4S店里試駕一下高速路吧,開(kāi)完一圈下來(lái)你可能會(huì)回來(lái)給我點(diǎn)個(gè)贊的。

缺點(diǎn)之舒適性

這也是大家最多吐槽的一點(diǎn),雖說(shuō)魚(yú)與熊掌不可兼得,但牧馬人的舒適性確實(shí)有點(diǎn)過(guò)分。車身在素車狀態(tài)就已經(jīng)非常高了,175cm的身高是需要小跳一下才能上車的,如果這臺(tái)車是女車主的話,我還是建議盡快的加個(gè)踏板吧,你想“一步登車”?有點(diǎn)難。

之前提到的,牧馬人幾乎沒(méi)有什么舒適性配置。內(nèi)飾除方向盤和擋把上的一扣扣皮革以外,其他全部為硬質(zhì)塑料,甚至連仿皮都沒(méi)有,敲起來(lái)硬邦邦。再與50萬(wàn)的售價(jià)聯(lián)系起來(lái)?沒(méi)錯(cuò),這就是情懷。

即使是四門版牧馬人,后座也非常難受,座椅低矮短小,小個(gè)子坐一坐還好,如果你是個(gè)一米八大漢的話,你可以計(jì)時(shí)看看你能在后座撐多久。重中之重,后座的靠背非常的直,并且是沒(méi)有辦法調(diào)節(jié)角度的。細(xì)心逛論壇的朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn),不少車友把后座生生改成了角度可調(diào),并且還不是個(gè)小工程。

如文章開(kāi)頭所講,五大點(diǎn)并沒(méi)有專注的去說(shuō)情懷,但我們又不得不再回到情懷。因?yàn)橹挥心銗?ài)它你才會(huì)去買,不管它漏雨漏風(fēng)還是風(fēng)噪吵到你說(shuō)不了話,這種越野精神是任何車都不能比及的。

回答者: 伏山輪 | 2022-05-25

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