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換靜音胎效果明顯嗎 朝陽輪胎哪一款最靜音 效果好嗎

遇到換靜音胎效果明顯嗎 朝陽輪胎哪一款最靜音 效果好嗎這個(gè)問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 楊忠 | 2022-05-08 906

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車內(nèi)噪音分為很多種,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、空氣噪音、路面噪音、輪胎噪音等等,每種噪音都可以通過某些方式進(jìn)行削弱,在車窗、引擎蓋位置加裝消音棉、更換靜音胎等。最讓人感到困惑的是靜音胎,雖然其名字就叫做靜音胎,但還是有不少人對靜音胎究竟能否靜音而感到疑惑。

胎噪來源

靜音胎的制作都是經(jīng)過仔細(xì)分析輪胎噪音來源后,直接處理源頭而制作出來的輪胎。大致來說輪胎噪音的來源一共有四種。

每一款民用輪胎都有花紋,花紋的存在也就使得花紋塊的產(chǎn)生,車輛在行駛過程中圓形的輪胎不斷滾動(dòng),輪胎胎面的花紋塊無法做到同一時(shí)間接觸地面,每個(gè)花紋塊就會連續(xù)、依次接觸地面撞擊地面,此時(shí)輪胎就會產(chǎn)生噪音。

輪胎在滾動(dòng)過程中,會有空氣進(jìn)入溝槽之中,空氣在一瞬間被吸入溝槽之中,而后被擠壓最后再次被排出,這是胎噪的第二個(gè)來源。

由于輪胎無法和路面完全接觸,因此在滾動(dòng)過程中輪胎溝槽就會和路面之間形成一端開口的氣柱,有時(shí)候也可能是兩端。這時(shí)候氣柱就會擁有振動(dòng)發(fā)聲的諧振頻率,當(dāng)其他位置的花紋也有相同的諧振頻率后,就會導(dǎo)致氣柱出現(xiàn)共鳴現(xiàn)象,就會進(jìn)一步加大輪胎胎噪。

最后一個(gè)原因主要是因?yàn)槁访鎲栴},路面上的砂石會卡入輪胎溝槽之中,當(dāng)輪胎在滾動(dòng)過程中砂石就會飛出溝槽,擊中襯板、輪轂等位置,或者是輪胎在滾動(dòng)中帶起路面上的塵土、砂石,撞擊襯板、輪轂等,由此一來不僅出現(xiàn)撞擊而成的噪音,還會產(chǎn)生震動(dòng)共鳴,產(chǎn)生噪音。

如何降噪

針對上文所寫的四種來源,靜音胎就是根據(jù)四種噪音源頭進(jìn)行逐個(gè)擊破,就以優(yōu)科豪馬V552來說,這款輪胎花紋更多更密更細(xì),花紋與花紋之間的間隔、長度、寬度都盡量避免一致,將輪胎表面和胎冠處的胎塊大小多樣化。

前文講到氣體進(jìn)入輪胎溝槽之中受到壓縮而產(chǎn)生噪音,靜音胎的花紋設(shè)計(jì)變得更加細(xì)小,空間越小能夠進(jìn)入到其中的氣體也就越少,能夠被壓縮產(chǎn)生噪音的氣體大幅度減少,噪音自然會下降,同時(shí)將花紋的角度進(jìn)行相對應(yīng)的改變,使得氣體更加容易被排出,當(dāng)氣體還未被擠壓時(shí),就已經(jīng)排出,直接阻礙了噪音的產(chǎn)生。

不同的花紋溝槽深度、長度等其諧振頻率是不同的,因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候會采用多種花紋槽,以避免出現(xiàn)震動(dòng)共鳴的現(xiàn)象出現(xiàn)。

靜音胎從胎噪的四個(gè)源頭出發(fā)解決問題,對于輪胎降噪有著不凡的效果,胎噪必然會必那些非靜音胎的胎噪小很多。

朝陽輪胎目前靜音最好的花紋型號是sa37,在行駛時(shí)能把壓到路下細(xì)小石粒的顛簸大部分過濾掉,它是為了滿足大多數(shù)中級車車主追求的兩個(gè)字:“舒適。”當(dāng)然它對胎噪方面的控制也是值得稱道的。

合理的花紋設(shè)計(jì)除了讓輪胎與路面的摩擦噪音減少外,路面不平的震動(dòng)噪音也得到緩沖,當(dāng)我們在換上SA37輪胎,以110km/h行駛的C5車內(nèi),用噪音儀測的數(shù)據(jù)只有60分貝。這樣的靜謐效果,無論是駕駛員抑或是乘客,都會覺得美妙的。

SA37是朝陽旗下專門為中高級轎車打造的高端型號,相比去年我們測試過的SA07它具備了更強(qiáng)的抓地力和操控性。從花紋上看,SA37采用了全新的不對稱設(shè)計(jì):內(nèi)側(cè)采用了寬花紋的設(shè)計(jì),在潮濕或水路面,能有效地破壞水膜,使輪胎與路面接觸生產(chǎn)出色的抓地力,保證車輛駕駛安全。

而巨大的外側(cè)胎肩花紋,讓車輛在極速變道或過彎時(shí),花塊蠕動(dòng)輕微,從而確保車輛的穩(wěn)定性??梢悦黠@看到,SA37內(nèi)側(cè)的兩條花紋比起外槽更加寬廣如此的非對稱配置,目的是讓內(nèi)外側(cè)的剛性得到最佳的平衡。


回答者: 范唯 | 2022-05-08

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