關(guān)于在日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車，開英菲尼迪有面子嗎故障率很高嗎這個問題如何解決？大家對在日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車，開英菲尼迪有面子嗎故障率很高嗎有什么好的建議嗎？
提問者: 太叔茜濤 | 2022-07-18 1649
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英菲尼迪這一個品牌，是日產(chǎn)針對北美市場推出的，其面對的市場主要是中高端級別，主要的對手是雷克薩斯以及謳歌。2007年英菲尼迪來到中國，只是與雷克薩斯相比，英菲尼迪在中國的銷量很一般，知名度也是不溫不火。
英菲尼迪這一個品牌，是日產(chǎn)針對北美市場推出的，其面對的市場主要是中高端級別，主要的對手是雷克薩斯以及謳歌。2007年英菲尼迪來到中國，只是與雷克薩斯相比，英菲尼迪在中國的銷量很一般，知名度也是不溫不火。
日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車
“豪車”或者說“豪華品牌”是一個比較籠統(tǒng)的概念，針對傳統(tǒng)燃油車來說我們主要看三個方面：1、有沒有大后驅(qū)；2、是不是D級車；3、有沒有大V8。英菲尼迪的車系中只有符合三個條件中一個或者兩個的，沒有三個條件都符合的產(chǎn)品，最接近這三個條件的車型應(yīng)該是15款英菲尼迪Q70L（中大型、V6混動、后驅(qū)），所以英菲尼迪只能算是高端品牌，而不是豪華品牌。
對了，還有一點(diǎn)是比較特別的，英菲尼迪并沒有在日本本土市場銷售，哪怕英菲尼迪的總部就在橫濱。英菲尼迪的主要市場是北美、韓國、中國、俄羅斯、烏克蘭、中東等地區(qū)。
開英菲尼迪有面子嗎
前文已經(jīng)提到，英菲尼迪只能算是一個高端品牌，它的定位處于BBA與豐田大眾之間，而且英菲尼迪的知名度不算特別高，所以不算特別有面子，大概就是比開天籟的人光彩一點(diǎn)而已。
網(wǎng)上有車主調(diào)侃，等撞車之后才發(fā)現(xiàn)英菲尼迪是豪車，原因就是英菲尼迪的維修保養(yǎng)費(fèi)用并不比BBA低。這一方面筆者也有一點(diǎn)發(fā)言權(quán)，因為筆者現(xiàn)在的車是從親戚手中接過來的英菲尼迪Q50L。
英菲尼迪q70l的故障率不高。以下是關(guān)于英菲尼迪的詳細(xì)介紹： 概況： INFINITI英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)。 其他： 主要車型有英菲尼迪DX、英菲尼迪Essence、英菲尼迪EX、英菲尼迪EX25等。
這臺車車在我手上經(jīng)歷過4次維修，具體如下：
1、多虧親戚喜歡熄火聽歌的習(xí)慣，車還沒有轉(zhuǎn)給我的時候電池就已經(jīng)難啟動，過了三個月之后直接就不行了。在4S店換了個電池，收了我1300元。
2、有一次從廣州去佛山，在高速上追尾了前車，就是保險杠撞花了一點(diǎn)而且見底了，在4S店補(bǔ)了個漆就花了1100元。
3、有一次在窄路掉頭，沒留意路邊的一個公路碑直接轉(zhuǎn)過去了，把保險杠撞凹并且雨刮水壺撞爛了，一共修了3500元。
4、最后一次大概是5個月前，被一三輪車上掉下來的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加補(bǔ)漆花了2100元。雖然有保險自己不用出錢，但還是覺得挺貴。
至于保養(yǎng)，目前我只給車子做過一次常規(guī)保養(yǎng)，價格還算可以，光換機(jī)油和檢查一下總共只要800多（有工時費(fèi)優(yōu)惠券）。
回答者: 景廣 | 2022-04-29
輪胎類型: SUV冬季型
花紋: 對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 96(710kg)
速度等級: Q(160km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動型
花紋: 非對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 88(560kg)
速度等級: W(270km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 非對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 106(950kg)
速度等級: H(210km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 88(560kg)
速度等級: T(190km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 77(412kg)
速度等級: T(190km/h)
屏幕分辨率: 800x480
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屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 1024x600
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屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 高德地圖
屏幕分辨率: 800x480
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地圖信息: 凱立德
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地圖信息: 其他
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功能: 單流動測速
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