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汽車(chē)發(fā)電機(jī)四線(xiàn)調(diào)節(jié)怎么測(cè)試好壞?汽車(chē)一根線(xiàn)發(fā)電機(jī)原理

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提問(wèn)者: 裴茂 | 2022-04-08 848

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汽車(chē)發(fā)電機(jī)就是整體交流發(fā)電機(jī),它的工作原理是:

當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí),便產(chǎn)生磁場(chǎng),使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),磁通交替地在定子繞組中變化,根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知,定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。
由原動(dòng)機(jī)(即發(fā)動(dòng)機(jī))拖動(dòng)直流勵(lì)磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn),三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢(shì)。定子繞阻若接入用電負(fù)載,電機(jī)就有交流電能輸出,經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。
交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上,轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時(shí)即被勵(lì)磁,兩塊極爪形成N極和S極。磁力線(xiàn)由N極出發(fā),透過(guò)空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子繞組就會(huì)切割磁力線(xiàn),在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動(dòng)勢(shì),即三相交流電,再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?br style="content: ""; display: block; width: 705px; height: 0px; margin: 15px 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: "PingFang SC", "Lantinghei SC", "Microsoft YaHei", arial, 宋體, sans-serif, tahoma; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合后,首先由蓄電池提供電流。電路為:
蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)→勵(lì)磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時(shí),充電指示燈由于有電流通過(guò),所以燈會(huì)亮。
但發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高,發(fā)電機(jī)的端電壓也不斷升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓與蓄電池電壓相等時(shí),發(fā)電機(jī)“B”端和“D”端的電位相等,此時(shí),充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機(jī)已經(jīng)正常工作,勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自己供給。發(fā)電機(jī)中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管整流后,輸出直流電,向負(fù)載供電,并向蓄電池充電。

如果要想測(cè)試汽車(chē)發(fā)電機(jī), 安裝好 發(fā)動(dòng)機(jī)器 用萬(wàn)能表量電瓶的正負(fù)極 12v車(chē)正常是在15v 加大油門(mén)也不會(huì)超過(guò)16 要是24v車(chē) 那就是不超過(guò)二十七 加大油門(mén)也不會(huì)超過(guò)28v如果大于這個(gè)負(fù)數(shù) 那就是調(diào)節(jié)器壞了

回答者: 宣保濤 | 2022-04-08

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