關(guān)于汽車擋位上的“＋”與“－”該怎么用？這個問題如何解決？大家對汽車擋位上的“＋”與“－”該怎么用？有什么好的建議嗎？
提問者: 龐博葦 | 2020-01-20 1224
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大家最常用的就是P擋和D擋
對于D擋位旁邊的“+”與“-”
更多人可能從未用過
所以今天就和大家聊聊
擋位上的 “＋”與“－”該怎么用
手自一體變速箱是什么？
在了解擋位操作前，我們先來了解一下手自一體變速箱與其它變速箱的區(qū)別。
手自一體變速箱，是指在自動變速箱的基礎(chǔ)上，增加手動模式的變速箱。它仍是屬于自動變速箱，只不過在自動變速箱的基礎(chǔ)上，增加了人為控制功能，可以人工控制變速箱的升擋、降擋操作，從而給予駕駛者更好的駕駛體驗。
擋位上的“+”與“-”怎么操作
車輛啟動后/行駛中，將擋位切換至有 “+” “-”標(biāo)識的擋位，通過向前、向后撥動換擋桿來進(jìn)行擋位的切換，往（+）一推即是加一擋（二擋）再一推即是三擋，最多是三擋，往（-）撥就減一擋。當(dāng)然不管是三擋還是二擋或一擋，都可以往D擋方向一推，擋位就回到自動擋了。
汽車擋位上的“+”與“-”更適用于哪些駕駛場景？
冰雪路面行車在冰雪路面，一般來說變速箱會自動選擇1擋起步，如果油門轟得過大，就會打滑。在這種情況下，大家就可以選擇用二擋起步，因為二擋的輸出扭矩小于1擋。這樣一來，就可以更好的避免打滑情況的發(fā)生！
高速超車
高速超車在路上，如果有需要加速超車的情況，就可以切換到手動模式，降低擋位，提高轉(zhuǎn)速。這樣一來，踩油門時，動力輸出就更加強(qiáng)烈。提速快，超車的難度就會大大降低！
上下坡路段行駛
車輛在上下坡行駛的時候，可以采用手動模式。上坡時，低擋位高轉(zhuǎn)速，上坡就會變得很容易。下坡的時候，利用低擋位制動，可以減少剎車片的過度使用，這樣就不會使其溫度過高，產(chǎn)生剎車失靈等問題。
享受開車的樂趣
有些車主喜歡手動駕駛的感覺，因為可以根據(jù)駕駛員的主觀意愿，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運(yùn)動感十足，富有駕駛樂趣。
擋位上的“＋”與“－”使用時的注意事項
手自一體變速箱換擋的轉(zhuǎn)速基本和手動變速箱一致。在日常行駛過程中，只要遵循自動模式怎么換，手動模式就怎么換即可（如在自動擋模式下，發(fā)動機(jī)到2000rpm就進(jìn)行換擋，那么手動模式時也可遵循這個規(guī)律，不同的發(fā)動機(jī)在換擋轉(zhuǎn)速上均有所不同）。
手自一體變速箱都有一定的自我保護(hù)功能，但過度降擋等不當(dāng)操作還是會造成變速箱的損壞。
當(dāng)想通過降擋方式急加速時，市區(qū)行駛可撥動“-”擋兩次，降兩擋來實現(xiàn)超車；如果高速行駛，建議通過只降一擋的方式來超車，要注意防止轉(zhuǎn)速過高。
回答者: 孫青 | 2020-01-20
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