關(guān)于電子手剎和傳統(tǒng)手剎有什么不同？哪種更好呢？這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)電子手剎和傳統(tǒng)手剎有什么不同？哪種更好呢？有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 弘善 | 2020-01-15 3259
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什么是傳統(tǒng)手剎？
手剎是車(chē)輛的駐車(chē)制動(dòng)器，幫助車(chē)輛在停穩(wěn)后能夠保持位置，不會(huì)在有坡度的路面上停車(chē)溜車(chē)，對(duì)于手動(dòng)變速箱尤其重要，因?yàn)槭謩?dòng)變數(shù)箱沒(méi)有自動(dòng)變速箱類(lèi)似的棘輪鎖止機(jī)構(gòu)，所以對(duì)于手動(dòng)變速箱一定要在車(chē)輛停穩(wěn)好拉手剎。
對(duì)于自動(dòng)變速箱，因?yàn)橛凶兯傧渲杏?strong style="padding: 0px; margin: 0px;">棘輪鎖止機(jī)構(gòu)，可能保證車(chē)輛在坡度不大的情況下也可以保持車(chē)輛不溜車(chē)。但是如果坡度較大，還是應(yīng)該拉緊手剎，因?yàn)榧啽容^脆弱，承載力也不是很強(qiáng)，如果承受力太大會(huì)造成棘輪損壞，所以我們需要手剎來(lái)輔助車(chē)輛的駐車(chē)制動(dòng)，來(lái)緩解變速箱制動(dòng)的壓力。
手剎是通過(guò)鋼絲或者類(lèi)似機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪的剎車(chē)卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車(chē)片，從而實(shí)現(xiàn)駐車(chē)的功能。值得注意的是，一般的車(chē)輛手剎都是制動(dòng)車(chē)輛后輪，與車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)形式無(wú)關(guān)。有的手剎是直接聯(lián)動(dòng)后剎車(chē)片實(shí)現(xiàn)剎車(chē)，有的車(chē)型則是在后輪有獨(dú)立的手剎系統(tǒng)，獨(dú)立的剎車(chē)系統(tǒng)一般為鼓剎。是和行車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)是相對(duì)獨(dú)立的。
什么是電子手剎？
電子手剎簡(jiǎn)稱(chēng)EPB（Electrical Park Brake），是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎也就是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。
大部分電子手剎工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。值得注意的是并不是所有的電子手剎工作原理與機(jī)械手剎類(lèi)似，比如很多德系品牌是通過(guò)對(duì)abs泵的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)電子駐車(chē)的。
簡(jiǎn)單的說(shuō)，電子手剎和手剎的區(qū)別在于多了一套電控系統(tǒng)，當(dāng)我們按下電子手剎，信號(hào)傳達(dá)給手剎電機(jī)，通過(guò)電機(jī)來(lái)代替我們用手拉手剎的這個(gè)步驟，來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)，電子手剎和傳統(tǒng)手剎在機(jī)械原理方面是大同小異的。
Q:為什么現(xiàn)在很多車(chē)型要配備電子手剎呢？
A:這是因?yàn)殡娮邮謩x可以實(shí)現(xiàn)很多傳統(tǒng)手剎不能實(shí)現(xiàn)的功能，比如autoHOLD功能，那么什么是AUTOHOLD功能呢？AUTOHOLD是自動(dòng)駐車(chē)功能，車(chē)輛通過(guò)輪速傳感器以及油門(mén)踏板信號(hào)來(lái)判斷你的車(chē)輛是否已經(jīng)停止，然后把指令發(fā)送給電子駐車(chē)，自動(dòng)幫你拉好手剎的功能。同時(shí)當(dāng)你需要起步的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)幫你把手剎松掉。
有了AUTOHOLD功能你就不需要考慮什么時(shí)候拉手剎的問(wèn)題了，同時(shí)，AUTOHOLD功能也可以和自動(dòng)啟停功能聯(lián)動(dòng)，堵車(chē)的時(shí)候可以讓你更加輕松。通過(guò)電子手剎，我們可以實(shí)現(xiàn)很多車(chē)輛的便捷駕駛功能，這是電子手剎會(huì)迅速普及的原因。
Q:那么電子手剎一定比傳統(tǒng)手剎更好嗎？
A:大虎悠不是這樣認(rèn)為，凡事總是有利有弊，電子手剎確實(shí)給我們的用車(chē)和駕駛層面提供了很多便利性，但是這個(gè)功能并不是剛需，尤其對(duì)于大虎悠這種的老司機(jī)。對(duì)于駕駛技術(shù)熟練的司機(jī)，無(wú)論是道路上的跟車(chē)還是坡道起步已經(jīng)都不是問(wèn)題。
電子系統(tǒng)固然便捷，但是會(huì)也會(huì)帶來(lái)一些故障隱患，同時(shí)電控系統(tǒng)損壞后維修成本也不低，要高于傳統(tǒng)手剎的維修成本，相比較電子手剎，傳統(tǒng)手剎更加可靠耐用。至于如何選擇，大虎悠認(rèn)為還是見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
回答者: 孫妮初 | 2020-01-15
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