關(guān)于比車標(biāo)更難認(rèn)，尾標(biāo)字母分別代表什么？這個(gè)問題如何解決？大家對(duì)比車標(biāo)更難認(rèn)，尾標(biāo)字母分別代表什么？有什么好的建議嗎？
提問者: 蔡仁鈞 | 2020-01-14 1877
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隨著生活水平不斷提高，國(guó)內(nèi)汽車保有量不斷攀升，在馬路上，各種各樣的豪車出沒讓我們大飽眼福的，但同時(shí)，眼花繚亂的汽車尾標(biāo)讓人不明所以，今天就來給大家簡(jiǎn)單介紹一下汽車尾部車標(biāo)都是什么含義。
TSI 和 TFSI
TSI叫做雙增壓（渦輪和機(jī)械增壓）和分層噴射技術(shù)，T就代表了渦輪增壓，而SI表示燃油直噴技術(shù)。
和TSI相比，TFSI在燃油噴射技術(shù)上又做了改進(jìn)，相當(dāng)于TSI的升級(jí)版。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油采用分層噴射技術(shù)，提高了經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。
寶馬Li/i
我們經(jīng)常在車標(biāo)后看到520Li、730Li等標(biāo)志，其中的L意味著該車軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，而i則代表發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，當(dāng)時(shí)是寶馬頗為先進(jìn)的技術(shù)，則用i表示，并且從上世紀(jì)80年代一直沿襲至今。
大眾車型的尾部經(jīng)常出現(xiàn)的GTI的標(biāo)識(shí)，就代表了運(yùn)動(dòng)版車型，動(dòng)力方面會(huì)有所提升，而R系列則是大眾的高性能版本，動(dòng)力上要相比GTI車型還要強(qiáng)勁。
QuATtrro
Quattrro的標(biāo)識(shí)我們只有在奧迪的車尾才看得見，這是奧迪獨(dú)有的四驅(qū)技術(shù)，有這個(gè)標(biāo)識(shí)的車型，就代表配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而該全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)分配四輪驅(qū)動(dòng)力，提升車輛的起步加速能力，高性能版車型所搭載有Quattrro四驅(qū)模式的，更為重要的目的就是提高車輛抓地性和操控。
4WD（4x4）/AWD/xDrive/sDrive/4MOTION
車尾有這種標(biāo)識(shí)的，都表示搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，其中4WD（4x4）表示一般是由兩輪驅(qū)動(dòng)，特殊情況下手動(dòng)調(diào)節(jié)到四驅(qū)模式，也就是常說的分時(shí)四驅(qū)；AWD表示無論何時(shí)都是四驅(qū)模式，也就是我們常說的全時(shí)四驅(qū)；xDrive/sDrive/4MOTION/4WD都是我們常說的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
EV/HEV/PHEV/REV
“EV”其實(shí)就是英文詞組“Electric Vehicle”的縮寫，直譯就是電動(dòng)車，也就是我們常說的純電動(dòng)汽車；車標(biāo)后有Hybrid或者HEV的，表示這是一款油電混合動(dòng)力車型，即英文中“Hybrid Electric Vehicle”的縮寫；而PHEV是“Plug-in Hybrid Electric Vehicle”的縮寫，直譯就是插電式混合動(dòng)力汽車，REV標(biāo)識(shí)則代表該車為增程式混動(dòng)動(dòng)力車型，雖然市場(chǎng)并不常見。
奧迪S/RS
奧迪有些車型還有個(gè)不起眼的S/RS標(biāo)識(shí)，這些車都是奧迪車型的高性能版本，都是低調(diào)的“猛獸”。
其中S為Sport運(yùn)動(dòng)的縮寫字母，貼有S標(biāo)的車型通常也會(huì)配有Quattrro四驅(qū)系統(tǒng)，一般都是某款車型高性能動(dòng)力版本，而RS名稱來自德語RennSport，則是S系列里面最為頂尖的車型，所以RS型號(hào)的級(jí)別還要高過S型號(hào)。
寶馬M
在寶馬車尾除了車型標(biāo)識(shí)以外，還有種M的標(biāo)（自己貼的除外），M則是寶馬的高性能車型，可以和梅賽德斯-奔馳的AMG相媲美，如M3、M4和M5等車型，外觀與普通版相差并不是太大，但價(jià)格卻天壤之別。
奔馳AMG
AMG為奔馳的高性能版本車型，主要突出在原車基礎(chǔ)上的高性能改裝，如加大氣缸容積，使用高性能的渦輪增壓器，換裝鍛造的活塞連桿等等，以此來提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，性能強(qiáng)悍價(jià)格也比較強(qiáng)悍。
貼有著三種車標(biāo)的BBA車型，一般性能都比較強(qiáng)悍，但也不排除有私自加貼的車主，不過在馬路上遇到，還是稍微保持一下距離比較好。
Phaeton
司機(jī)常說“不怕寶馬和路虎，就怕大眾下面帶字母”，說的就是輝騰，雖然輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，但市面上保有量還是不少的，雖然現(xiàn)在輝昂和升級(jí)后的帕薩特下面也帶有一串字母，但只要記住輝騰那款就可以了。
回答者: 易祥 | 2020-01-14
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 95(690kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 98(750kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 92(630kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 95(690kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 83(487kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.95英寸
官方價(jià): 2780元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2寸
官方價(jià): 2000元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 3060元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
類型: GPS選配產(chǎn)品
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 150元
功能: 單流動(dòng)測(cè)速
預(yù)警距離: 否
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 1080元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 1299元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 858元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 498元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 278元
拍攝角度: 120度
攝像頭像素: 130萬
分辨率: 720P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 3.0寸
官方價(jià): 1958元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 399元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1080P
類型: 后視鏡行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 3038元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.5寸
官方價(jià): 488元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
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