關(guān)于你的車，油箱是鐵的，還是塑料的？哪個(gè)安全？油箱材質(zhì)和安全有關(guān)嗎？這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)你的車，油箱是鐵的，還是塑料的？哪個(gè)安全？油箱材質(zhì)和安全有關(guān)嗎？有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 袁黛雪 | 2020-01-09 2308
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因?yàn)閭鹘y(tǒng)來(lái)講，油箱都是鐵質(zhì)的。準(zhǔn)確的說(shuō)，其實(shí)是低碳鋼板沖壓-焊接的結(jié)構(gòu)。比如我們經(jīng)常看到的貨車和商用車輛基本都是如此。隨著輕量化要求日益嚴(yán)峻，各家貨車企業(yè)開(kāi)始紛紛采用鋁合金油箱，而某些高檔車型為了壽命和防腐，更是采用不銹鋼油箱。
從普通鋼板到鋁合金再到不銹鋼，可以說(shuō)材質(zhì)越來(lái)越好。而大虎悠本身就是一個(gè)“不銹鋼控”，雖然大虎悠自己都不知道為啥自己會(huì)如此迷戀不銹鋼材質(zhì)，但確實(shí)從小就瘋狂的愛(ài)著各種不銹鋼打造的器物。也許是因?yàn)榇蠡⒂票容^喜愛(ài)美國(guó)的一家刀具公司的品牌——冷鋼。
油箱，塑料，鐵皮大爭(zhēng)論
但是啊，貨車是貨車，轎車是轎車。上世紀(jì)80年代，德國(guó)桑塔納進(jìn)入中國(guó)開(kāi)始，老百姓就開(kāi)始接觸到一種全新的小車油箱材質(zhì)——樹(shù)脂油箱（塑料油箱）。到了21世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展的時(shí)代，車友們發(fā)現(xiàn)很多日系車、韓系車依然在使用傳統(tǒng)的鐵質(zhì)油箱，于是一場(chǎng)討論就展開(kāi)了。
一部分人認(rèn)為，鐵質(zhì)油箱是“歷史的產(chǎn)物”，源自古老的貨車，所以“跟不上時(shí)代”。而樹(shù)脂油箱則更安全，更輕量化。你甚至可以在很多文章里看到類似的結(jié)論，其中不乏某些“專家”，或者“論壇大拿”之類的鍵盤俠，甚至某些號(hào)稱是汽車專業(yè)網(wǎng)站（比如X強(qiáng)熱線）。
理由無(wú)非是：鐵質(zhì)油箱碰擦到路面或者石頭會(huì)有火花，因此非常不安全。鐵質(zhì)油箱受到撞擊時(shí)，焊接部位容易發(fā)生斷裂，導(dǎo)致燃油泄露后造成車輛起火。鐵質(zhì)油箱生銹還會(huì)產(chǎn)生銹渣，嚴(yán)重的話會(huì)堵塞汽油濾清器，甚至是噴油嘴。汽油中的水分會(huì)使得鐵質(zhì)油箱生銹，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)P穿油箱，造成燃油泄漏。
鐵油箱真的不如塑料油箱？
那么事實(shí)究竟如何呢？首先鐵質(zhì)油箱的內(nèi)側(cè)都會(huì)有“塑料內(nèi)襯”。也就是說(shuō)，汽油和油箱鋼板之間并不存在接觸。所以汽油水分會(huì)讓油箱生銹的說(shuō)法完全就是無(wú)稽之談！其次，同樣容量的鐵質(zhì)油箱，重量其實(shí)遠(yuǎn)比樹(shù)脂油箱輕！
那么為啥現(xiàn)在那么多車采用樹(shù)脂油箱？道理很簡(jiǎn)單！因?yàn)?a href="/topic_53638.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="底盤">底盤結(jié)構(gòu)的限制，現(xiàn)在很多車的底盤，采用復(fù)雜的后方副車架和懸架，特別是四驅(qū)車型，油箱部位又要穿過(guò)傳動(dòng)軸，油箱的造型就必須做的“怪模怪樣”。用鋼板沖壓？？呵呵，這實(shí)在太難了??！這時(shí)候用塑料一次注塑成型，到是個(gè)好辦法！形狀再?gòu)?fù)雜都不怕??！
所以這是沒(méi)意義的爭(zhēng)論
事實(shí)上高檔車也有用鐵質(zhì)油箱的，奔馳ML450h、雷克薩斯RX450h、捷豹XK、 福特野馬其實(shí)都有鐵質(zhì)油箱。所以，塑料油箱和鐵質(zhì)油箱，本身是不存在使用的多大區(qū)別的。只是因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)所以需要不同的工藝的結(jié)果而已。
只要是通過(guò)美國(guó)、歐洲、日本的全套油箱安全檢測(cè)測(cè)試的，那就都是安全的油箱?，F(xiàn)在因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)的越來(lái)越緊湊，所以形狀復(fù)雜的塑料油箱就是占據(jù)多數(shù)的主流設(shè)計(jì)。與其花時(shí)間去批判油箱材質(zhì)，倒不如咱們舒舒服服的開(kāi)自己的車游覽美麗景色。
回答者: 甘紀(jì) | 2020-01-09
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