請問機油粘度越大越耗油？機油粘度對汽車的影響真的很大嗎？怎么理解？各位車友知道機油粘度越大越耗油？機油粘度對汽車的影響真的很大嗎？的相關知識嗎？
提問者: 終青 | 2019-12-30 2145
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● 網友現(xiàn)身說法：換用高粘度機油后，車子油耗增加，噪音有變化
在某品牌某車型的論壇中，一位網友講述了自家車換用高粘度機油后，遭遇“油耗上升”的經歷：
除了油耗之外，發(fā)動機的噪音變化也是網友討論的話題。
● 要測試什么?
機油粘度對車輛油耗和發(fā)動機噪音的影響究竟有多大?為了看清楚這種差距，真相俠找來了三種不同粘度的機油和一輛測試車，做一次簡單的測試。
測試對象：真相俠手上儲備了同一品牌三種常見粘度的機油，分別是5W-30、5W-40、5W-50。而真相俠順來的車子，則是一輛東風雪鐵龍新世嘉，已經跑了1萬多公里，其使用的機油粘度正是5W-30，用來做測試車正合適。
測試儀器：數(shù)字式噪音計
測試方式：我們將機油粘度按由低到高的順序(5W-30→5W-40→5W-50)，分別加注到測試車中，每次都將機油濾清器更換掉，盡可能地減少舊機油的殘留量。
熱車完畢后，我們將車開到加油站(其實加油站就在換機油地點的旁邊)，將油箱加滿(加滿至油面可見的程度)，然后按預定路線跑一圈，回到加油站再次將油箱加滿，根據(jù)加油量及小計里程換算出當次測試的平均油耗值。三種機油的噪音測試則是在途中的固定路段中進行。
上回虧氣輪胎的胎溫上升程度的測試，其實是存在一定駕駛風險的，當初真相俠將助手推去開車，也有些后怕，實在是心有愧疚……
在測試過程中，真相俠只需按照路線行駛，遵章守法安全駕駛就可以了。我們的測試路線是廣州環(huán)城高速+大學城外環(huán)路，全程約93公里。
每更換一次機油，然后按預定路線行車，測噪音測油耗，一圈下來要耗費兩個多小時;三種粘度的機油都測試完，大半天便過去了。測試當天是晴空萬里，開車的真相俠還是覺得挺享受的，倒是幫我們車子連續(xù)換了三次機油的師傅，在換最后一次機油時終于忍不住發(fā)問：你們家是賣機油的吧?
● 測試結果：油耗差別達到1升，噪音數(shù)據(jù)出乎意料
耗費了大半天時間，終于完成測試，我們整理了一下三種粘度機油的實測油耗數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)如下：
三種機油的平均油耗數(shù)據(jù)差異并沒有出乎我們的意料，粘度最高的5W-50機油毫無懸念地戴上了高油耗的“帽子”。油耗測試結果也與大家的認知相一致：在車況與路況都基本一致的前提下，使用粘度高的機油確實會更耗油。
看完平均油耗數(shù)據(jù)，我們再來看看噪音測試的數(shù)據(jù)，具體情況如下：
測試數(shù)據(jù)顯示，當使用粘度最低的5W-30機油時的怠速噪音是最高的，而使用粘度最高的5W-50機油時的怠速噪音則是最低的，這個結果也符合大多數(shù)人贊成的“怠速狀態(tài)下，機油粘度越高噪音越低”的結論。不過，當車子跑起來之后，時速分別為60km/h和80km/h時，結果卻反了過來：行車狀態(tài)下，粘度高的機油，噪音值反而更高。
這個噪音測試結果讓人有些意外，與大部分人的認知并不一致。但是，或許是由于每種粘度的機油在車輛身上使用的時間都比較短(平均使用時間不足3小時)，差異并沒有變得很明顯，僅僅是反映在數(shù)據(jù)上。
● 實驗啟示：依照廠商建議使用合適粘度的機油是最可靠的做法
既然車輛使用高粘度機油會增加油耗，那么我們就不必刻意追求所謂的“機油粘度越高越靜音”的效果，而去盲目選擇高于廠商建議粘度標準的機油。
機油其實是一門很專業(yè)的學問，對于我們這些普通車主來說，很難也沒有必要將機油的各個方面進行結構和研究。我們只需要了解清楚機油粘度與等級的含義，以及多讀車輛說明書，知道自己的愛車適用什么粘度及等級的機油就可以了。真正需要我們去考慮的，只有機油品牌、價格以及購買途徑。
回答者: 路儀韋 | 2019-12-30
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