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火車制動軟管,有車友可以回答一下這個問題嗎？

遇到火車制動軟管這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？

提問者: 寇偉黛 | 2019-12-10 867

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老兄，列車的制動是靠壓縮空32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333361303635氣的，叫空氣制動機(jī)。
每節(jié)車廂的空氣制動裝置都是通過主風(fēng)管(就是你看到的那根氣管)與機(jī)車頭相連，并由機(jī)車頭提供壓力。在列車管排氣(減壓)時制動缸充氣(增壓)，發(fā)生緩解，這時候列車才能走。制動時候，通過調(diào)節(jié)風(fēng)管內(nèi)的壓力來控制制動力的大小。當(dāng)列車發(fā)生分離事故，制動軟管被拉斷時，列車管風(fēng)壓急劇下降，這時候制動機(jī)內(nèi)無壓力，制動閘就會壓緊車輪，列車自動迅速制動直至停車
(你聽到的放氣聲是列車正在緩解)

至于你動的那個閘門，很不幸，你已經(jīng)觸犯了相關(guān)法規(guī)。你還是祈禱鐵路不會來找你麻煩吧
因?yàn)槟莻€叫緊急制動閥，屬于“危險(xiǎn)勿動”的列車特殊設(shè)備，旅客決不可以隨便擺弄。只有當(dāng)列車在運(yùn)行中遇到緊急情況需要緊急停車，而司機(jī)又未能及時采取停車措施時，運(yùn)轉(zhuǎn)車長或其它列車乘務(wù)人員才可以拉動這個，迫使列車緊急停車。一旦使用，列車非正常停車，不僅會打亂正常的運(yùn)行秩序，而且會因?yàn)榫o急制動是“抱死閘”，車輪不能再滾動，而在巨大慣性的作用下滑過鋼軌，造成車輪踏面和軌面擦傷，影響正常運(yùn)行甚至報(bào)廢。因此，在使閥停車前，必須準(zhǔn)確判斷，不得盲動。如果在萬不得已的情況下使用緊急制動閥，停車后，運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況及時報(bào)告列車調(diào)度員和有關(guān)單位。

回答者: 孔利 | 2021-02-19

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