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汽車(chē)大燈燈泡為什么經(jīng)常燒壞 汽車(chē)大燈頻繁燒燈泡的原因我國(guó)LED汽車(chē)大燈燈泡質(zhì)量可靠嗎

遇到汽車(chē)大燈燈泡為什么經(jīng)常燒壞 汽車(chē)大燈頻繁燒燈泡的原因我國(guó)LED汽車(chē)大燈燈泡質(zhì)量可靠嗎這個(gè)問(wèn)題怎么辦?車(chē)友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎?

提問(wèn)者: 弘澤輝 | 2022-04-15 1914

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 汽車(chē)大燈燈泡總是燒壞的原因:多半是由于發(fā)電機(jī)端電壓過(guò)高所致。如發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高,通過(guò)燈絲的電流會(huì)大大增加,使燈絲溫度過(guò)高,易燒壞。 調(diào)壓器失調(diào)或者調(diào)節(jié)不當(dāng),使其限額電壓過(guò)高是造成發(fā)電機(jī)端電壓過(guò)高的原因。使用時(shí),只要能正確調(diào)整調(diào)壓器就可避免上述現(xiàn)象的發(fā)生。



還可能原因是汽車(chē)大燈有霧氣:對(duì)于大燈的整體結(jié)構(gòu),無(wú)論是常見(jiàn)的鹵素大燈、氙氣大燈,還是帶有l(wèi)ed的大燈,在后蓋位置都有通風(fēng)橡膠管。在前燈被點(diǎn)亮的那一刻,甚至在前燈被使用的時(shí)候,也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。通氣管的作用是盡可能地將這些熱量從頭燈中排出,以保持頭燈的正常工作溫度,并確保頭燈的使用。這時(shí)空氣中的水汽就會(huì)進(jìn)入前燈,并附著在燈罩上。隨著水蒸氣的積聚,水滴順著燈罩往下流動(dòng)。這種情況大部分是由溫度差異大造成的,而這種現(xiàn)象最有可能發(fā)生在冬季和雨季。

“目前我國(guó)LED汽車(chē)大燈燈泡質(zhì)量可靠嗎?”   你是想問(wèn)什么?是想說(shuō)原車(chē)鹵素?zé)襞莶粔蛄粒敫难b一個(gè)led大燈,但又擔(dān)心國(guó)產(chǎn)的不可靠對(duì)吧?
  我是修車(chē)的,對(duì)大燈還是比較了解。像拿到我的修理店叫我?guī)脱b的,鹵素?zé)襞萁^大部分是國(guó)外生產(chǎn)的,如歐司朗的;但LED大燈,絕大多數(shù)都是國(guó)產(chǎn)的,進(jìn)口的汽車(chē)LED大燈除非是進(jìn)口車(chē)原配的,單個(gè)進(jìn)口的led燈泡拿來(lái)的我還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。
  其實(shí)隨著科技的發(fā)展,我們中國(guó)生產(chǎn)的東西也是可以的了。不是說(shuō)到2020年,遨游太空的太空站就只有中國(guó)的一個(gè)了嗎?
  我見(jiàn)過(guò)的有好幾個(gè),有的有風(fēng)扇,有的沒(méi)有風(fēng)扇;就我的體驗(yàn)而言,還是有風(fēng)扇的散熱更好,溫度更低;沒(méi)有風(fēng)扇的始終解決不了散熱的問(wèn)題,空氣無(wú)法對(duì)流,溫度太高。
  給我留下比較深刻印象的是那個(gè)“九加一汽車(chē)LED大燈E2”,個(gè)頭小,很亮,溫度低,點(diǎn)亮20分鐘后可以用手拿,也就五十多度那樣吧。
  反正就我體驗(yàn)而言,我們國(guó)家的LED可以的,其實(shí)現(xiàn)在LED的技術(shù)已經(jīng)很成熟了。
  我是修車(chē)的,每天抽時(shí)間上網(wǎng)回答幾個(gè)問(wèn)題,在盡可能地幫到一些車(chē)友的同事,也可以練練五筆,呵呵。一個(gè)字一個(gè)字打出來(lái)的,不知不覺(jué)就是一大篇了。

回答者: 鮑朋 | 2020-02-23

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