關(guān)于汽車發(fā)動機鏜缸什么意思，發(fā)動機缸體鏜缸費用收費價格一般大概多少錢這個問題如何解決？大家對汽車發(fā)動機鏜缸什么意思，發(fā)動機缸體鏜缸費用收費價格一般大概多少錢有什么好的建議嗎？
提問者: 呂娣成 | 2022-08-04 1990
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鏜缸:嚴格意義上來說歸屬于大修發(fā)動機的一個新項目。 汽車發(fā)動機歷經(jīng)長期運轉(zhuǎn)后,氣缸損壞比較嚴重,難以避免造成“漏汽”,這時會造成發(fā)動機燒機油、驅(qū)動力降低、耗油量升高等狀況,這時候就必須鏜缸。鏜缸便是對氣缸內(nèi)腔開展生產(chǎn)加工,使其再次越來越光滑,進而能與活塞嚴實配對。因為缸壁表層被“打磨拋光”掉很薄的一層,因而必然會導(dǎo)致缸徑稍微增大,也就俗話說得好的“排氣量變變大”。
更換鏜缸本身加工成本不貴，缸套約300元一個：
1、鏜削量的計算。當氣缸的修理級數(shù)確定后，即可選配同級活塞，然后根據(jù)活塞直徑和氣缸直徑計算鏜削量?；钊c氣缸配合間隙0.03mm適用汽油機，柴油機0.15mm。磨缸余量為0.02-0.04mm，鏜削量可按下式進行計算：鏜削量=活塞裙部最大直徑-氣缸最小直徑+活塞與氣缸配合間隙-磨缸余量；
2、鏜缸機。鏜缸所用的設(shè)備有兩種，固定式鏜缸機和移動式鏜缸機，由于移動式鏜缸機精度差，工作效率低，已被固定式鏜缸機所替代；
3、鏜缸定位基準的選擇。為了保證鏜缸質(zhì)量，在操作上應(yīng)注意首先做好定位基準的選擇。選擇鏜缸的定位基準的目的是：保證氣缸鏜削后，各缸中心線與曲軸主軸承座孔中心線在一個平面上并相互垂直。固定式鏜缸機以缸體底面前后兩主軸承座孔和氣缸上口作定位基準，其鏜缸精度比較高。
鏜缸的話價格大概在幾百元左右，一般不會超過五百元。
具體看你是什么車的發(fā)動機，長安汽車一般和材料500左右。
當摩托車出現(xiàn)拉缸、燒機油、啟動困難、行駛無力等故障時,很多摩友相信還是原車汽缸材料好而選擇鏜缸修理。
鏜缸是將原車發(fā)動機汽缸直徑在原有基礎(chǔ)上加大尺寸,一般摩托車汽缸最多加大5級尺寸,每級加大0.25m m,使汽缸恢復(fù)原有尺寸公差、圓柱度和圓度公差及表面粗糙度。但最直觀、最有效的作用是恢復(fù)活塞環(huán)的端隙達到標準值。
1、鏜缸一般在小型加工點進行,除了鏜缸精度難于達標外,最主要的原因是所更換的活塞和活塞環(huán)不能保證質(zhì)量。
2、例如對gy6發(fā)動機汽缸進行了加工,全程跟蹤了加工過程,并親自對加工后的原車汽缸和選配的活塞、活塞環(huán)按裝配要求進行了精心安裝,并進行了發(fā)動機保養(yǎng)、磨合。使用幾個月后又出現(xiàn)了燒機油、冒藍煙現(xiàn)象。
3、拆開查看活塞環(huán),配缸端隙竟達到了0.95m m(使用極限應(yīng)小于0.15m m),行駛無力。
4、測量使用前后汽缸上、中、下三處缸徑無明顯變化,為此,我找到了加工點,再用同級加大活塞環(huán)裝入汽缸,發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)端隙正常,說明原車汽缸確無多大磨損,但配套活塞、活塞環(huán)進貨渠道不明,質(zhì)量不保。
因此建議進行鏜缸維修時一定要設(shè)法購買原車加大活塞。
擴展資料
除了設(shè)計缺陷以外，常見的發(fā)動機大修都是因為：機頭使用時間太久，或者車主不太注重保養(yǎng)，導(dǎo)致發(fā)動機零部件過度磨損、老化，并出現(xiàn)了漏氣、異響乃至拉缸等問題，具體表現(xiàn)在積碳嚴重、油耗升高、動力下降。
在汽車發(fā)動機領(lǐng)域，給發(fā)動機大修同樣需要標準化的拆解、檢測、評估、裝配流程，且不說直接拉回原廠進行維修，起碼也得是一級汽修資質(zhì)的大型4S店才能HOLD住這樣的大手術(shù)，這不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)設(shè)備、維修環(huán)境、零部件的品質(zhì)上，師傅的手藝也是決定術(shù)后恢復(fù)的重要因素。
老汽修都說，發(fā)動機最好不要瞎修，越修越差，車不是用壞的，而是修壞的。軍用車在二級保養(yǎng)狀態(tài)下，汽車性能才能達到出廠時的9O%，民用汽車誰能保養(yǎng)到那種狀態(tài)，最好的手藝充其量達到新車的85%，4S店修車能達到新車的75%就算手藝不錯了。
參考資料來源： 鳳凰網(wǎng)-大修過的發(fā)動機為什么不能買？
參考資料來源： 中國知網(wǎng)-鏜缸加工影響發(fā)動機使用壽命
回答者: 董寶 | 2021-07-21
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