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減檔不頓挫的有什么技巧,大家對此有了解嗎？

關(guān)于減檔不頓挫的有什么技巧,大家對此有了解嗎？這個問題如何解決？大家對減檔不頓挫的有什么技巧,大家對此有了解嗎？有什么好的建議嗎？

提問者: 柳妮鴻 | 2020-01-12 1955

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減檔不頓挫的技巧：加減檔操作要及時，不要間隔太久；離合器抬起稍慢一些；加擋時收油門，減檔時稍加油門，就不會有明顯的頓挫感，還要多練習(xí)，熟悉掌握各擋位與速度的關(guān)聯(lián)后，操作起來就沒有頓挫感。

（1）5檔→4檔：提速至60以下，即可減檔。離合踩到底，掛4檔，松離合。　　

（2）4檔→3檔：離合踩到底，掛3檔，松離合。

（3）3檔→2檔：離合踩到底，掛2檔，松離合。

加減檔(配檔)基本原則　　

檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速。

換檔(加、減檔)：原則上只要達(dá)到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性。

拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機熄火。

升檔：當(dāng)車速達(dá)到高一檔的速度時，就應(yīng)該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發(fā)動機轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分。

退檔：當(dāng)車速接近檔位最低車速時，就應(yīng)該實施退檔，高速車退檔時機應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速。（圖/文/攝：曾彩紅）

回答者: 陳泰慧 | 2020-01-12

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