其實(shí)我也不太能接受那個(gè)方的轉(zhuǎn)速和時(shí)速表，估計(jì)自己是大叔的緣故，其實(shí)全液晶就是個(gè)界面問(wèn)題，要是能像手機(jī)那樣選主題，方圓自選該多好啊？id7的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的確先進(jìn)很多，但也意味著體驗(yàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量的依賴度增加，操作復(fù)雜性加大，現(xiàn)在老司機(jī)上了新車都不會(huì)操作了，我就是要學(xué)半天，天天在車?yán)镒従涌吹轿叶加X(jué)得不好意思。而且各種互聯(lián)體驗(yàn)三年后都是錢啊，怎么就不能用自己的手機(jī)卡呢？我在新七上試過(guò)id7，不難操作，信息內(nèi)容和反應(yīng)速度與id6差不多，只是排布和菜單樹(shù)形結(jié)構(gòu)更直觀明顯，扁平化結(jié)構(gòu)利于減少操作次數(shù)，年輕人應(yīng)該很喜歡，可玩性增加了。界面美不美觀，就要看個(gè)人的審美了，ota升級(jí)是個(gè)好東西，可以遠(yuǎn)程打補(bǔ)丁，升級(jí)意味著硬件性能的要求提高，勉強(qiáng)而為就會(huì)出現(xiàn)卡頓，想想手機(jī)為啥三年就跑不動(dòng)了?難道以后換車就跟要換手機(jī)一樣頻繁?另外，信息化程度提高，系統(tǒng)復(fù)雜了，故障點(diǎn)也會(huì)提高，希望寶馬能夠別讓廣大車主做白老鼠。